[發明專利]電源集成控制方法、系統和起重機

在審

• 申請號: 201510465459.3
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN105129617A
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 閆慈;金慧玲;趙貝貝;王寧
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B66C13/18
• 分類號: B66C13/18
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 曾暉

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，尤其涉及一種電源集成控制方法、系統和起重機。

背景技術

隨著起重機行業的發展以及起重機高性能、舒適性、安全性、人性化要求的不斷提高，起重機上的用電設備越來越多。目前大噸位起重機包含操縱室、轉臺、主臂、副臂、塔臂、超起等多個部件，電氣系統復雜，繼電器及斷路器數量總共最多可達45-50個，接線數量達幾百甚至上千根。電源控制系統作為上車電氣系統的核心部件，是電氣系統設計和產品維修的關鍵。

現有技術中的電源控制系統采用自制線束、分散布置方式，系統集成度不高，包括以下缺點：1)斷路器、繼電器通過導軌橫排排列，上下出線、占用體積大；2)由于缺乏集成化設計思想，導致體積大且笨重，安裝困難，不利于整車整體布局及輕量化設計；3)組裝繁瑣，接線易出錯；4)防護等級低，在潮濕多霧環境下易造成線路故障；5)無故障診斷功能，無法實現電源系統的狀態監控。因此市場需要一種新的電源控制系統來解決上述問題。

發明內容

本發明提供了一種電源集成控制方法、系統和起重機，集成度高、線路簡化、接線少，能夠在實現電源分配的同時，對電路進行過載保護，易于安裝、提升防護等級。

根據本發明的一個方面，提供了一種電源集成控制系統，包括電源保護單元、邏輯控制單元、通信單元、轉接單元和印刷電路板，其中：

電源保護單元通過轉接單元與電源相連，判斷各用電單元所在電路是否出現過載，當出現過載電路時，切斷過載電路；

邏輯控制單元通過轉接單元與電源保護單元相連，根據控制信號將功率輸出分配到各用電單元上；

轉接單元包括電路帶和插接端子；

通信單元在邏輯控制單元與主控制器之間、以及在邏輯控制單元與用電單元之間進行通信連接；

印刷電路板集成電源保護單元、邏輯控制單元、通信單元和轉接單元。

在一個實施例中，還包括指示燈，其中：

指示燈設置在電源保護單元與邏輯控制單元之間，并在電源保護單元判斷出現過載電路時，進行故障告警顯示。

在一個實施例中，還包括主控制器和顯示器，其中：

電源保護單元判斷出現過載電路時，向邏輯控制單元發送故障信號；

邏輯控制單元將故障信號通過通信單元以及轉接單元發送給主控制器；

主控制器將故障信號發送給顯示器；

顯示器顯示故障狀態。

在一個實施例中，通信單元包括集成CAN總線接口，邏輯控制單元與主控制器之間以及邏輯控制單元與用電單元之間通過CAN總線，使用J1939協議進行通信。

在一個實施例中，上述實施例中的印刷電路板為雙層雙面覆銅印刷電路板，其中：

在第一層印刷電路板上設置有電源保護單元和邏輯控制單元；

在第二層印刷電路板上設置有通信單元和插接端子。

在一個實施例中，上述實施例的印刷電路板為單塊板或雙塊板，雙塊板之間利用焊接導電柱實現線路連通。

在一個實施例中，印刷電路板設置有支撐件，在支撐件上設置有盒蓋，在盒蓋與上層殼體之間設置有密封圈。

在一個實施例中，電源保護單元包括斷路器，設置于各用電單元所在電路上，用于判斷各用電單元所在電路是否出現過載，當出現過載電路時，切斷過載電路。

在一個實施例中，邏輯控制單元包括繼電器線包和微控制器，其中：

繼電器線包設置在各用電單元所在電路上，一端連接至電源保護單元，另一端連接至用電單元，用于根據控制信號將功率輸出分配到各用電單元上；

微控制器，用于接收主控制器發送的控制信號，并將控制信號發送給繼電器線包；還用于當接收到故障信號時，將故障信號發送給主控制器。

根據本發明的另一方面，提供了一種起重機，包括上述任一實施例中的電源集成控制系統。

根據本發明的又一方面，提供了一種電源集成控制方法，包括：

將電源保護單元通過轉接單元與電源相連；

將邏輯控制單元通過轉接單元與電源保護單元相連；

在邏輯控制單元與主控制器之間、以及在邏輯控制單元與用電單元之間通過通信單元進行通信連接；

將電源保護單元、邏輯控制單元、通信單元和轉接單元集成在印刷電路板上。

在一個實施例中，上述方法包括所述電源保護單元判斷各用電單元所在電路是否出現過載，當出現過載電路時，切斷所述過載電路；

通過指示燈進行故障告警顯示。