[發(fā)明專利]車輛制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的組合系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510464279.3 | 申請(qǐng)日: | 2015-07-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106394532B | 公開(公告)日: | 2019-05-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊勝麟;劉彥;李軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60T13/38 | 分類號(hào): | B60T13/38;B60T13/66 |
| 代理公司: | 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 桑傳標(biāo);陳慶超 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空壓機(jī) 儲(chǔ)氣罐 轉(zhuǎn)向油泵 組合系統(tǒng) 排氣閥 轉(zhuǎn)向器 車輛制動(dòng) 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 控制器 控制電磁離合器 電磁離合器 壓力傳感器 轉(zhuǎn)角傳感器 氣路連接 接合 傳感器 單向閥 有壓力 加載 氣壓 卸載 緊湊 電機(jī) 采集 驅(qū)動(dòng) | ||
本發(fā)明提供一種車輛制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的組合系統(tǒng),包括空壓機(jī)(10)、電機(jī)(20)、轉(zhuǎn)向油泵(30)、控制器(40)、儲(chǔ)氣罐(60)和轉(zhuǎn)向器(70),電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵,并通過電磁離合器驅(qū)動(dòng)空壓機(jī),空壓機(jī)通過氣路連接到儲(chǔ)氣罐,該氣路上設(shè)置有單向閥并旁接有排氣閥,儲(chǔ)氣罐上設(shè)置有壓力傳感器,轉(zhuǎn)向器上設(shè)置有轉(zhuǎn)角傳感器,控制器根據(jù)壓力傳感器采集的氣壓值來控制排氣閥打開或者關(guān)閉,并控制電磁離合器接合或者分離。采用一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)和轉(zhuǎn)向油泵,所以整個(gè)組合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。在氣路上旁接有排氣閥,可以避免空壓機(jī)突然加載或者卸載,而對(duì)轉(zhuǎn)向器的工作造成沖擊。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域,具體地,涉及一種車輛制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的組合系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有的車輛中,尤其是電動(dòng)車輛中,大多采用兩臺(tái)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)和轉(zhuǎn)向油泵,空壓機(jī)用于為整車制動(dòng)系統(tǒng)提供氣壓,轉(zhuǎn)向油泵為整車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供助力。通過這種方式,會(huì)較多地占用底盤上的布置空間,并且還會(huì)增加整車自重和制造成本。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種車輛制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的組合系統(tǒng),其能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的相關(guān)問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種車輛制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的組合系統(tǒng),包括空壓機(jī)、電機(jī)、轉(zhuǎn)向油泵、控制器、儲(chǔ)氣罐和轉(zhuǎn)向器,其中,所述電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)向油泵為所述轉(zhuǎn)向器提供液壓助力,并通過電磁離合器驅(qū)動(dòng)所述空壓機(jī)為所述儲(chǔ)氣罐提供壓縮氣體,所述空壓機(jī)通過氣路連接到所述儲(chǔ)氣罐,該氣路上設(shè)置有單向閥并旁接有排氣閥,所述儲(chǔ)氣罐上設(shè)置有壓力傳感器,所述轉(zhuǎn)向器上設(shè)置有轉(zhuǎn)角傳感器,所述控制器根據(jù)所述壓力傳感器采集的所述儲(chǔ)氣罐中的氣壓值來控制所述排氣閥打開或者關(guān)閉,并控制所述電磁離合器接合或者分離。
通過上述技術(shù)方案,采用一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)和轉(zhuǎn)向油泵,所以整個(gè)組合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,并且傳動(dòng)效率和可靠性較高。在氣路上旁接有排氣閥,控制器根據(jù)壓力傳感器采集的儲(chǔ)氣罐中的氣壓值來控制排氣閥打開或者關(guān)閉,并控制電磁離合器接合或者分離,可以避免空壓機(jī)突然加載或者卸載,而對(duì)轉(zhuǎn)向器的工作造成沖擊。
本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。
附圖說明
附圖是用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明,但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
圖1是根據(jù)本發(fā)明一種實(shí)施方式的組合系統(tǒng)的原理示意圖。
附圖標(biāo)記說明
10空壓機(jī) 12單向閥
13排氣閥 20電機(jī)
30轉(zhuǎn)向油泵 40控制器
50電磁離合器 60儲(chǔ)氣罐
61壓力傳感器 70轉(zhuǎn)向器
72轉(zhuǎn)角傳感器 80油箱
82過濾器 90散熱器
91油溫傳感器
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是,此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限制本發(fā)明。
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B60T 車輛制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件;一般制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件
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B60T13-10 . 有流體助動(dòng)、傳動(dòng)或釋放裝置的
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