[發明專利]一種柴油機缸孔面輔助孔的加工方法和裝置

在審

• 申請號: 201510453025.1
• 申請日: 2015-07-29
• 公開（公告）號: CN104972161A
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 麻阿妍;衛冬冬
• 申請（專利權）人: 陜西柴油機重工有限公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于一種柴油機缸孔面輔助孔的加工方法和裝置。

背景技術

機身是柴油機的關重零件之一，柴油機機身缸孔面上輔助孔系臺階孔（主要是底孔小上面是不同尺寸的臺階孔，且臺階孔的深度和孔徑尺寸、形位公差要求較高，數量較多）的加工，也是整個機身加工的難點、瓶頸點之一，同時精度要求較高，加工時各孔之間的位置很難保證，且數量較多，加工前找正麻煩，在數控機床上加工該孔系時，加工過程中頻繁換刀，導致輔助時間太長，經常造成孔的位置度由于累計誤差偏差大（因機床加工中間歇性停機次數較多造成），因此導致加工難度大、且占用數控龍門加工中心時間較長、相對比較費時、費力；有時也采取數控機床先對缸孔面輔助孔系進行劃窩（預鉆底孔深5mm），然后在普通搖臂鉆上加工該孔系，由于在劃窩過程中為了趕節點，操作工通常使用一種輔助孔的底孔鉆頭對不同尺寸的輔助孔系進行劃窩，這樣在普通搖臂鉆床上加工時，經常會出現孔的位置度尺寸相差較多，柴油機在裝配過程中才將問題暴露出來，嚴重制約著柴油機機身的正常出產。

機身是柴油機的關重零件之一，柴油機機身缸孔面上輔助孔系臺階孔（主要是底孔小上面是不同尺寸的臺階孔，且臺階孔的深度和孔徑尺寸、形位公差要求較高，數量較多）的加工也是整個機身加工的難點、瓶頸點之一，同時各孔的位置精度和行為公差要求較高，加工時各孔之間的位置很難保證，且數量較多，加工過程中費時、費力。

1、因柴油機機身是典型的V形箱體類零件，主要是兩列缸孔面輔助孔系臺階孔（主要是底孔小上面是不同尺寸的臺階孔，且臺階孔的深度和孔徑尺寸、形位公差要求較高，數量較多，兩列缸孔面呈30°夾角）的加工，通過30°角鐵使加工面平行于工作臺，對工裝設計要求就結構而言穩定性相對要好；設計思路上先從結構上對夾具體工裝進行入手，夾具體設計為鋼件，提高工裝在使用過程的穩定性和可操作性。

2、加工過程中方便定位、找正、加工效率相對比較高；加工中使用刀具的互換性，因從數控加工中心到普通鉆床，由于刀具的連接方式發生變化，考慮到刀具費用，以及設計工裝夾具體時要注意工裝在柴油機機身缸孔面使用時，定位的可靠性、裝夾裝置、是否方便找正，加工過程中對操作工是否具有安全性。

3、考慮到夾具安裝在柴油機機身缸孔面上加工使用時是否具有可操作性，同時將設計的鉆模板裝夾在柴油機機身缸孔面上，加工過程中是否方便吊運、安裝、拆卸，以及加工過程中鉆模板的使用壽命，便于在加工過程中裝夾和來回拆裝反復使用；主要從以上幾個方面考慮，設計夾具體工裝。

發明內容

本發明目的在于克服上述現有技術中的提到需注意考慮的問題，為解決柴油機機身缸孔面上輔助孔系的加工的難題，提出一套新柴油機機身缸孔面輔助孔系加工方案。

本發明解決上述技術問題所采取的技術方案如下：

一種柴油機缸孔面輔助孔的加工裝置，該加工裝置的具體結構包括：夾具體鉆模板，其包括：鉆模板（1）、第一固定鉆套（2）、螺釘（3）、第二固定鉆套（4）、第三固定鉆套（5）、第一快換鉆套（6）、第二快換鉆套（7）、第四固定鉆套（8）、起重螺釘（9）、?圓柱頭內六角螺釘（10）、第一缸套（11）、第二缸套（12）、銷釘（13），其中，鉆模板（1）是長方形的一塊鋼板，與第一缸套（11）和第二缸套（12）通過圓柱頭內六角螺釘（10）裝配在一起形成一個整體，然后再裝到柴油機缸孔面上；再通過第一固定鉆套（2）、螺釘（3）、第二固定鉆套（4）、第三固定鉆套（5）加工相應的光孔和螺紋底孔，此外，還設有第一快換鉆套（6）、第二快換鉆套（7），其鑲入鉆模板上的固定鉆套，防止加工中鉆頭使用頻次過高造成該孔尺寸超差，并用螺釘（3）連接在一起，通過臺階孔的加工順序配合使用。

一種柴油機缸孔面輔助孔的加工方法，基于以上的加工裝置，該加工方法包括以下的步驟：

步驟一：將第一缸套和柴油機機身缸孔面A列第一個缸孔裝配在一起，第二缸套和柴油機機身缸孔面A列第三個缸孔裝配在一起；

步驟二：其次把鉆模板裝在第一缸套和第二缸套上；

步驟三：最后用圓柱頭內六角螺釘將鉆模板以及第一缸套和第二缸套擰緊，這樣就可以進行加工柴油機機身缸孔面輔助孔系，待這三處輔助孔系加工完后，松開并擰出圓柱頭內六角螺釘，用起吊螺釘將鉆模板吊出，取出第一缸套和第二缸套；

步驟四：再將第一缸套和柴油機機身缸孔面A列第四個缸孔裝配在一起，第二缸套和柴油機機身缸孔面A列第六個缸孔裝配在一起；把鉆模板3裝在第一缸套和第二缸套上；