[發(fā)明專利]一種安全逃生的智能車窗控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510445754.2
• 申請日: 2015-07-27
• 公開（公告）號: CN104986140A
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喬亮;丁凡;劉東宇;王豐;左國玉;董婷;李荀
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學(xué)
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 閔岳峰

1.一種安全逃生的智能車窗控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

車窗電加熱裝置電路，該車窗電加熱裝置電路內(nèi)有繼電器和線圈，用于通過繼電器的閉合而使線圈發(fā)熱，線圈發(fā)熱時的瞬時高溫對車窗與車體連接使用的聚氨酯粘結(jié)劑進(jìn)行加熱；

控制器，用于對模擬信號的A/D轉(zhuǎn)換，并且通過執(zhí)行已儲存的比較算法進(jìn)行控制指令的輸出；

安裝在車內(nèi)的溫度傳感器，用于實(shí)時監(jiān)測車輛各部位的溫度；

溫度傳感器信號預(yù)處理單元，用于對溫度傳感器產(chǎn)生的信號進(jìn)行處理，成為能夠通過I/O引腳向控制器傳送的信號量；

安裝在車內(nèi)的煙霧傳感器，用于實(shí)時監(jiān)測車廂內(nèi)的煙霧濃度；

煙霧傳感器信號預(yù)處理單元，用于對煙霧傳感器產(chǎn)生的信號進(jìn)行處理，成為能夠通過I/O引腳向控制器傳送的信號量；

電控加熱裝置電路，用于接收控制器的控制指令，輸出高低電平控制繼電器的閉合；

電源單元，用于為控制器提供5V恒定電壓；

其中，溫度傳感器通過溫度傳感器信號預(yù)處理單元與控制器相連；煙霧傳感器通過煙霧傳感器信號預(yù)處理單元與控制器相連；控制器通過電控陽極鎖控制電路與電控陽極鎖開關(guān)單元相連接，電源單元連接至控制器上。

2.如權(quán)利要求1所述的安全逃生的智能車窗控制系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度傳感器采用四個熒光式接觸型光纖溫度傳感器組成溫度傳感器組，四個熒光式接觸型光纖溫度傳感器安裝位置分別是：一個安裝在發(fā)動機(jī)殼表面，一個安裝在油箱表面，一個安裝在車廂前部，一個安裝在車廂中后部。

3.如權(quán)利要求1所述的安全逃生的智能車窗控制系統(tǒng)，其特征在于，所述煙霧傳感器采用三個半導(dǎo)體傳感器，且分布在車廂內(nèi)。

4.如權(quán)利要求1所述的安全逃生的智能車窗控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器選擇Freescale?9S12DG128單片機(jī)。

5.如權(quán)利要求1所述的安全逃生的智能車窗控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電控加熱裝置電路控制電路采用驅(qū)動芯片2803A與控制器相連并控制繼電器。

6.如權(quán)利要求1所述的安全逃生的智能車窗控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的線圈為電磁線圈。

7.如權(quán)利要求1所述的安全逃生的智能車窗控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電源單元利用車載蓄電池。

8.如權(quán)利要求1所述的安全逃生的智能車窗控制系統(tǒng)，其特征在于，車窗與車體連接使用的聚氨酯粘結(jié)劑采用單組分濕固化聚氨酯密封膠。