[發明專利]用于機動車的混合驅動組件

有效

• 申請號: 201510440652.1
• 申請日: 2015-07-24
• 公開（公告）號: CN105291813B
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: M.迪克雅克布斯;G.施特爾
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60K6/387
• 分類號: B60K6/387;B60K6/365;B60K6/48
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳浩然;宣力偉

本發明涉及一種用于機動車的混合驅動組件，其帶有傳動系組件，其中，傳動系組件具有內燃機輸入部、電機輸入部和輸出部，其中，內燃機輸入部、電機輸入部和輸出部經由傳動系組件抗扭地相互連接且如此以相同的轉速運轉，其中，內燃機輸入部與內燃機經由分離離合器能夠連接或相連接，其中，電機輸入部與電機經由行星齒輪變速器級能夠聯結或相聯結，其中，行星齒輪變速器級具有太陽輪、至少一個行星輪、空心輪和橋接部，且其中，輸出部與變速器功能上有效地相連接或能夠連接。太陽輪形成電機輸入部，由此提供一種結構緊湊的混合驅動組件。

技術領域

本發明涉及一種根據本發明的用于機動車的混合驅動組件。

背景技術

由文件DE 10 2008 011 080 A1已知一種用于機動車的混合驅動組件。混合驅動組件或傳動系組件(Antriebsstranganordnung)具有內燃機輸入部、電機輸入部以及輸出部，其中，變速器(Wechselgetriebe)聯接到輸出部處。變速器經由分動器(Verteilergetriebe)和軸傳動器(Achsgetriebe)作用于商用車的驅動輪。內燃機輸入部、電機輸入部以及輸出部分別與行星齒輪變速器級(Planetengetriebestufe)的部件相關聯。在此，電機驅動太陽輪，其中，太陽輪形成電機輸入部。此外設置有中心軸，其形成內燃機輸入部并且與行星齒輪變速器級的空心輪抗扭地聯結。現在設置有以套筒(Muffe)的形式的分離離合器(Trennkupplung)，其中，內燃機借助于套筒與軸可聯結。由此從內燃機到行星齒輪變速器級的空心輪上的功率傳遞是可能的。在空心輪與太陽輪之間布置有多個行星輪，其由行星架承載。行星架抗扭地與輸出部且因此與變速器相聯結。此外，套筒可將空心輪抗扭地與殼體聯結。內燃機輸入部、電機輸入部和輸出部在此不是功能上有效地經由抗扭的傳動系組件相互連接，而是與空心輪、太陽輪和行星架相關聯且因此以不同的轉速運轉。

此外已知帶有傳動系組件的用于機動車的混合驅動組件，其中，傳動系組件具有內燃機輸入部、電機輸入部和輸出部，其中，內燃機輸入部、電機輸入部和輸出部經由傳動系組件抗扭地相互連接并且如此以相同的轉速運轉。

由文件DE 10 2009 046 366 A1已知一種用于機動車的混合驅動組件。該混合驅動組件具有帶有變速器輸入軸的傳動系組件和電機。變速器輸入軸一方面具有內燃機輸入部而另一方面具有用于與變速器聯結的輸出部以及在其之間的電機輸入部。在內燃機輸入部處變速器輸入軸在那里經由以開關元件的形式的分離離合器可與內燃機連接。內燃機經由減振器利用分離離合器可聯結到變速器輸入軸處。通過打開分離離合器，內燃機可與變速器輸入軸脫離，從而能夠純電氣行駛。電機為了傳輸轉矩可帶到與變速器輸入軸有效連接。設置有另一開關元件，借助于其電機可與變速器輸入軸分離并且可帶到與變速器輸入軸有效連接。形狀配合的開關元件根據相應當前的應用情況可實施為摩擦配合的片式開關元件(Lamellenschaltelement)或為同步器。電機的轉子在另一開關元件的一開關位置中與行星齒輪變速器級的空心輪抗扭地相連接而在開關元件的另一開關位置中與空心輪分離。電機的定子和行星齒輪變速器級的太陽輪固定在殼體處地來布置。變速器輸入軸在此抗扭地與行星齒輪變速器級的行星架相連接。行星架形成電機輸入部。電機的轉矩以例如1.7的速比來變速。然而根據相應當前的應用情況還存在行星齒輪變速器級的速比大于或小于1.7的可能性。內燃機輸入部、電機輸入部和輸出部由變速器輸入軸形成且因此抗扭地相互連接，由此內燃機輸入部、電機輸入部和輸出部以相同的轉速運轉。