[發(fā)明專利]車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510432154.2
• 申請(qǐng)日: 2015-07-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105270198B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武田和久;田代廣規(guī);岡秀亮;戶村修二
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B60L11/18
• 分類(lèi)號(hào): B60L11/18
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所11247
• 代理人: 楊曉光,賀月嬌

1.一種車(chē)輛，其特征在于包括：

主電池（10），其包括非水電解質(zhì)二次電池；

電動(dòng)發(fā)電機(jī)（MG2），其被配置為

在接收到從所述主電池（10）輸出的電力時(shí)產(chǎn)生用于驅(qū)動(dòng)所述車(chē)輛的能量，以及

在所述車(chē)輛的制動(dòng)期間產(chǎn)生電力，然后將所產(chǎn)生的電力輸出到所述主電池（10）；

制動(dòng)踏板（39）；

制動(dòng)操作量傳感器（24），其被配置為檢測(cè)制動(dòng)操作量，所述制動(dòng)操作量是所述制動(dòng)踏板（39）的操作量；

速度傳感器（25），其被配置為檢測(cè)所述車(chē)輛的速度；

輔助電池（37），其被配置為向輔助設(shè)備（36）提供電力；

DC-DC轉(zhuǎn)換器（35），其被配置為

降低所述主電池（10）的輸出電壓，

然后將具有降低的電壓的電力輸出到所述輔助電池（37）；以及

控制器（40），其被配置為

當(dāng)所述制動(dòng)操作量已經(jīng)增加時(shí)，基于所述速度傳感器（25）檢測(cè)到的當(dāng)前速度和所述制動(dòng)操作量的增加量計(jì)算推定的輸入值，

在響應(yīng)于所述制動(dòng)操作量的增加而給所述主電池（10）充電之前控制所述DC-DC轉(zhuǎn)換器（35）的操作，

基于所述推定的輸入值計(jì)算電流值，以及

以所述電流值對(duì)用于給所述輔助電池（37）充電的所述主電池（10）放電，所述推定的輸入值是在響應(yīng)于所述制動(dòng)操作量的增加而使用所述電動(dòng)發(fā)電機(jī)（MG2）產(chǎn)生的電力給所述主電池（10）充電時(shí)的輸入值。

2.一種車(chē)輛，其特征在于包括：

主電池（10），其包括非水電解質(zhì)二次電池；

電動(dòng)發(fā)電機(jī)（MG2），其被配置為

在接收到從所述主電池（10）輸出的電力時(shí)產(chǎn)生用于驅(qū)動(dòng)所述車(chē)輛的能量，以及

在所述車(chē)輛的制動(dòng)期間產(chǎn)生電力，然后將所產(chǎn)生的電力輸出到所述主電池（10）；

制動(dòng)踏板（39）；

制動(dòng)操作量傳感器（24），其被配置為檢測(cè)制動(dòng)操作量，所述制動(dòng)操作量是所述制動(dòng)踏板（39）的操作量；

速度傳感器（25），其被配置為檢測(cè)所述車(chē)輛的速度；

輔助電池（37），其被配置為向輔助設(shè)備（36）提供電力；

DC-DC轉(zhuǎn)換器（35），其被配置為

降低所述主電池（10）的輸出電壓，

然后將具有降低的電壓的電力輸出到所述輔助電池（37）；以及

控制器（40），其被配置為

當(dāng)所述制動(dòng)操作量已經(jīng)增加時(shí)，基于所述速度傳感器（25）檢測(cè)到的當(dāng)前速度和所述制動(dòng)操作量的增加量計(jì)算推定的輸入值，

基于所述當(dāng)前速度計(jì)算輸入閾值，

當(dāng)所述推定的輸入值大于所述輸入閾值時(shí)，在響應(yīng)于所述制動(dòng)操作量的增加而給所述主電池充電之前控制所述DC-DC轉(zhuǎn)換器的操作，

基于所述推定的輸入值與所述輸入閾值之差計(jì)算電流值，以及

以所述電流值對(duì)用于給所述輔助電池（37）充電的所述主電池（10）放電，所述推定的輸入值是在響應(yīng)于所述制動(dòng)操作量的增加而使用所述電動(dòng)發(fā)電機(jī)（MG2）產(chǎn)生的電力給所述主電池（10）充電時(shí)的輸入值。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛，其特征在于：其中

所述控制器（40）被配置為，當(dāng)所述推定的輸入值小于或等于所述輸入閾值時(shí)，在不對(duì)用于給所述輔助電池（37）充電的所述主電池（10）放電的情況下，響應(yīng)于所述制動(dòng)操作量的增加而給所述主電池（10）充電。