[發(fā)明專利]一種防止輸電線路水泥桿上拔結(jié)構(gòu)及其施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510432092.5
• 申請(qǐng)日: 2015-07-22
• 公開（公告）號(hào): CN105041036B
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓建軍;肖冰;楊倩倩;黨樂;祖向東;王瑞;史昌明;郭金剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司電力科學(xué)研究院
• 主分類號(hào): E04H12/22
• 分類號(hào): E04H12/22;E02D31/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防止輸電線路水泥桿上拔結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括水泥桿、固定環(huán)、固定拉線、輪胎和輪轂，所述輪胎與所述輪轂配合安裝且水平放置，所述水泥桿豎直設(shè)置于所述輪轂上方，且所述水泥桿底端鋼筋與所述輪轂接觸部位焊接連接，所述水泥桿上方套設(shè)有固定環(huán)，所述固定環(huán)與所述輪轂之間設(shè)有若干根拉緊的固定拉線，所述固定拉線的一端與所述輪轂的邊緣連接，另一端與所述固定環(huán)連接，所述固定環(huán)位于地表面以上，所述固定環(huán)下方的所述水泥桿、所述輪胎和所述輪轂均埋設(shè)于地表以下的土層；所述土層分為凍土層和未凍土層，所述未凍土層的上層為所述凍土層；所述輪胎和所述輪轂均埋設(shè)于所述未凍土層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止輸電線路水泥桿上拔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定環(huán)為金屬環(huán)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止輸電線路水泥桿上拔結(jié)構(gòu)，其特征在于，若干根所述固定拉線均勻分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防止輸電線路水泥桿上拔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定拉線為金屬線。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的一種防止輸電線路水泥桿上拔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輪胎為廢舊輪胎，所述輪轂為廢舊輪轂。

6.一種防止輸電線路水泥桿上拔結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，其包括如下步驟：

(1)在埋設(shè)水泥桿位置挖設(shè)水泥桿坑，所述水泥桿坑深度大于凍土層厚度；

(2)將未充滿氣的輪胎與輪轂配合安裝且水平放置于所述水泥桿坑的底部；

(3)在水泥桿上套設(shè)固定環(huán)，并將所述固定環(huán)固定在所述水泥桿上；

(4)將所述水泥桿豎直樹立于所述水泥桿坑中，將所述水泥桿底端鋼筋與所述輪轂接觸部位焊接連接在一起，此時(shí)，所述固定環(huán)在水平面以上；

(5)將若干根固定拉線的一端分別等間距固定在所述輪轂的邊緣上，另一端分別等間距固定在所述固定環(huán)上，并將所述固定拉線拉緊；

(6)將所述輪胎充氣，并使所述輪胎內(nèi)氣體處于過飽和狀態(tài)，然后將所述水泥桿坑用回填土添平，壓實(shí)，使輪胎處于受壓狀態(tài)，完成施工。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防止輸電線路水泥桿上拔結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，所述固定環(huán)為金屬環(huán)，所述固定拉線為金屬線，所述金屬線的兩端分別與所述金屬環(huán)和所述輪轂邊緣焊接連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種防止輸電線路水泥桿上拔結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，所述輪胎為廢舊輪胎，所述輪轂為廢舊輪轂。