[發(fā)明專利]一種多層立體智能停車庫(kù)移動(dòng)旋回軸承座

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510432068.1
• 申請(qǐng)日: 2015-07-22
• 公開（公告）號(hào): CN105041881A
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 厲全明;呂建初;金克紀(jì);沈國(guó)飛;趙仁華;羅鑫磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江坤博機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F16C35/00
• 分類號(hào): F16C35/00;E04H6/12
• 代理公司: 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及智能停車庫(kù)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是旋回軸承座的技術(shù)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】

多層立體智能停車庫(kù)通過電腦信息系統(tǒng)進(jìn)行控制，在接收有車輛需要出入庫(kù)的信號(hào)后，控制系統(tǒng)即通過程序指揮啟動(dòng)運(yùn)作，自動(dòng)調(diào)節(jié)層次、泊位和出入庫(kù)方向。在運(yùn)作過程中，載車系統(tǒng)水平交叉，縱橫移動(dòng)、垂直升降，達(dá)到出入庫(kù)快速安全準(zhǔn)確的功能。旋回軸承座是多層立體智能停車庫(kù)分配、輸送方向的重要機(jī)械部件，在工作狀態(tài)下是與移動(dòng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)裝置同步工作的。現(xiàn)有的旋回軸承座采用Q235鋼板切割，輥軋筒體，然后焊接組裝成型，再通過機(jī)械加工的方式加工成形。這樣生產(chǎn)的旋回軸承座在生產(chǎn)過程中容易對(duì)操作者的身體健康造成危害，且產(chǎn)品本身重量較大、需要的材料較多、硬度不勻、應(yīng)力較大，尺寸精度難以達(dá)到要求，在使用過程中受力不均，不易進(jìn)行檢修。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種多層立體智能停車庫(kù)移動(dòng)旋回軸承座，能夠使旋回軸承座的生產(chǎn)成本降低，使用過程中受力均勻，容易對(duì)其進(jìn)行檢修。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種多層立體智能停車庫(kù)移動(dòng)旋回軸承座，包括安裝底座、筒體、旋回器安裝座、加強(qiáng)桿，所述安裝底座在筒體的底部，安裝底座上有若干固定螺栓孔，所述旋回器安裝座在筒體的頂部，旋回器安裝座上有若干定向限位孔，所述筒體上有若干檢修窗口，檢修窗口上安裝有檢修門，所述加強(qiáng)桿為傾斜桿，加強(qiáng)桿一端固定在筒體的側(cè)壁上，加強(qiáng)桿另一端固定在安裝底座上。

作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)桿與檢修窗口的數(shù)量相同，加強(qiáng)桿位于兩相鄰檢修窗口的中間位置。

作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)桿包括固定座和中間桿，固定座數(shù)量為2，一個(gè)固定座固定在筒體上，另一個(gè)固定座固定在安裝底座上，中間桿固定在兩個(gè)固定座之間。

作為優(yōu)選，所述固定座靠近中間桿側(cè)有固定凸臺(tái)，中間桿上有與固定凸臺(tái)相對(duì)應(yīng)的固定凹槽，固定座與中間桿的連接處有彈性護(hù)墊。

作為優(yōu)選，所述檢修門上有若干通孔，檢修門上固定有防塵罩，防塵罩遮住通孔所在的區(qū)域，防塵罩為底端開口的長(zhǎng)方體護(hù)罩。

作為優(yōu)選，所述檢修門尺寸大于檢修窗口尺寸，檢修門與筒體之間通過螺栓連接。

作為優(yōu)選，所述安裝底座和旋回器安裝座均呈圓環(huán)狀，安裝底座在筒體的外部，旋回器安裝座在筒體的內(nèi)部。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過將加強(qiáng)桿與檢修窗口一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，使得旋回軸承座的受力均勻，提高旋回軸承座的使用壽命；檢修窗口的設(shè)置節(jié)約了材料，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)也方便了對(duì)旋回軸承座進(jìn)行檢修；安裝在檢修窗口上的檢修門上設(shè)置通孔和防塵罩，可以有效的避免雜物進(jìn)入旋回軸承座內(nèi)，同時(shí)也能保證一定的散熱能力；加強(qiáng)桿由固定座和中間桿組成，方便了加強(qiáng)桿的更換和調(diào)整，同時(shí)也為軸承座的受力情況測(cè)量分析提供了方便；固定座與中間桿的連接處設(shè)置彈性護(hù)墊，有效避免了中間桿在旋回軸承座工作過程中與固定座發(fā)生碰撞，提高了加強(qiáng)桿的使用壽命；安裝底座和旋回器安裝座的圓環(huán)狀設(shè)計(jì)，使得旋回軸承座的受力均勻，提高使用壽命；旋回器安裝座上設(shè)置定向限位孔，使得旋回軸承座在使用過程中轉(zhuǎn)向移動(dòng)定向準(zhǔn)確性得到提高，提高了產(chǎn)品的安全使用性能。

本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

【附圖說明】

圖1是本發(fā)明一種多層立體智能停車庫(kù)移動(dòng)旋回軸承座的主視圖；

圖2是本發(fā)明一種多層立體智能停車庫(kù)移動(dòng)旋回軸承座的加強(qiáng)桿示意圖；

圖3是本發(fā)明一種多層立體智能停車庫(kù)移動(dòng)旋回軸承座的檢修門剖面圖。

圖中：1-安裝底座、2-筒體、3-旋回器安裝座、4-檢修門、5-加強(qiáng)桿、10-固定螺栓孔、20-檢修窗口、30-定向限位孔、40-通孔、41-防塵罩、51-固定座、52-中間桿、53-固定凸臺(tái)、54-固定凹槽、55-彈性護(hù)墊。

【具體實(shí)施方式】