[發(fā)明專利]一種具有路燈故障檢測(cè)功能的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀及檢測(cè)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510425104.1
• 申請(qǐng)日: 2015-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN105072787A
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏明皓;陳聲榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東浩迪創(chuàng)新科技有限公司
• 主分類號(hào): H05B37/03
• 分類號(hào): H05B37/03
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 唐致明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種故障檢測(cè)裝置，尤其涉及一種具有路燈故障檢測(cè)功能的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀及檢測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

城市公共照明系統(tǒng)是與人們生活息息相關(guān)的重要公共基礎(chǔ)設(shè)施，一方面保證了夜間車輛交通的安全，另一方面承擔(dān)了整個(gè)城市形象美化的重任。

然而，目前的城市公共照明系統(tǒng)的管理和維護(hù)主要是通過管理員定時(shí)地去路上巡檢以發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障并進(jìn)行處理，這種管理和維護(hù)方式不僅工作量大，容易造成遺漏。而且，故障出現(xiàn)時(shí)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致故障出現(xiàn)時(shí)得不到及時(shí)處理，可能造成一定的安全隱患，例如，發(fā)生交通事故等。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種能實(shí)時(shí)檢測(cè)路燈狀態(tài)的一種具有路燈故障檢測(cè)功能的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀及檢測(cè)系統(tǒng)。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種具有路燈故障檢測(cè)功能的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀，包括：

電能采樣模塊，用于實(shí)時(shí)采集至少一個(gè)路燈的用電數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行傳輸；

電能測(cè)量模塊，用于接收用電數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行處理，得到實(shí)時(shí)用電數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)功率；

環(huán)境信息采樣模塊，用于實(shí)時(shí)采集環(huán)境數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行傳輸；

控制處理模塊，用于根據(jù)實(shí)時(shí)用電數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)功率和環(huán)境數(shù)據(jù)，結(jié)合預(yù)存儲(chǔ)的故障模式數(shù)據(jù)，進(jìn)而判斷得出路燈狀態(tài)信息；

存儲(chǔ)模塊，用于預(yù)先存儲(chǔ)功率變化曲線和故障模式數(shù)據(jù)；

通信模塊，用于與外部設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互通信；

主站服務(wù)器，用于接收通信模塊發(fā)送過來的數(shù)據(jù)信息；

所述電能采樣模塊的輸出端通過電能測(cè)量模塊進(jìn)而與控制處理模塊的輸入端連接，所述控制處理模塊分別與環(huán)境信息采樣模塊和存儲(chǔ)模塊相連接，所述控制處理模塊與通信模塊相連接。

作為所述的一種具有路燈故障檢測(cè)功能的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括顯示模塊，用于顯示路燈狀態(tài)信息和用電量；

所述顯示模塊的輸入端與控制處理模塊的輸出端連接。

作為所述的一種具有路燈故障檢測(cè)功能的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電能采樣模塊包括：

電流采樣模塊，用于實(shí)時(shí)采集電流數(shù)據(jù)并其進(jìn)行傳輸至電能測(cè)量模塊；

電壓采樣模塊，用于實(shí)時(shí)采集電壓數(shù)據(jù)并其進(jìn)行傳輸至電能測(cè)量模塊；

所述電流采樣模塊的輸出端與電能測(cè)量模塊的第一輸入端連接，所述電壓采樣模塊的輸出端與電能測(cè)量模塊的第二輸入端連接。

作為所述的一種具有路燈故障檢測(cè)功能的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電能測(cè)量模塊包括：

數(shù)據(jù)接收模塊，用于接收傳輸過來的用電數(shù)據(jù)，所述用電數(shù)據(jù)包括電流數(shù)據(jù)和電壓數(shù)據(jù)；

數(shù)據(jù)處理模塊，用于對(duì)電流數(shù)據(jù)和電壓數(shù)據(jù)分別進(jìn)行濾波、去除直流分量、偏置、相乘和積分處理，進(jìn)而得到實(shí)時(shí)電流數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)電壓數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)功率；

所述電流采樣模塊的輸出端與數(shù)據(jù)接收模塊的第一輸入端連接，所述電壓采樣模塊的輸出端與數(shù)據(jù)接收模塊的第二輸入端連接，所述數(shù)據(jù)接收模塊的輸出端通過數(shù)據(jù)處理模塊進(jìn)而與控制處理模塊的輸入端連接。

作為所述的一種具有路燈故障檢測(cè)功能的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀的進(jìn)一步改進(jìn)，所述環(huán)境信息采樣模塊包括：

溫度采樣模塊，用于實(shí)時(shí)采集溫度數(shù)據(jù)并其進(jìn)行傳輸至控制處理模塊；

濕度采樣模塊，用于實(shí)時(shí)采集濕度數(shù)據(jù)并其進(jìn)行傳輸至控制處理模塊；

所述控制處理模塊分別與溫度采樣模塊和濕度采樣模塊相連接。

作為所述的一種具有路燈故障檢測(cè)功能的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀的進(jìn)一步改進(jìn)，所述控制處理模塊包括：

實(shí)時(shí)功率曲線生成模塊，用于根據(jù)實(shí)時(shí)功率，生成實(shí)時(shí)功率曲線；

差值曲線計(jì)算模塊，用于根據(jù)實(shí)時(shí)功率曲線，結(jié)合實(shí)時(shí)用電數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)，與預(yù)存的功率變化曲線進(jìn)行比較，得出差值曲線；

故障判斷模塊，用于根據(jù)差值曲線，與預(yù)先存儲(chǔ)的故障模式數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，判斷差值曲線是否在正常波動(dòng)范圍內(nèi)，若是，則路燈狀態(tài)信息設(shè)為正常狀態(tài)；反之，則路燈狀態(tài)信息設(shè)為故障狀態(tài)，并將告警信息和實(shí)時(shí)功率曲線發(fā)送至主站服務(wù)器。

作為所述的一種具有路燈故障檢測(cè)功能的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括：

時(shí)鐘模塊，用于為控制處理模塊提供時(shí)間信息；

所述時(shí)鐘模塊與控制處理模塊連接。

本發(fā)明的另一技術(shù)方案是：

一種具有路燈故障檢測(cè)功能的檢測(cè)系統(tǒng)，其包括所述一種具有路燈故障檢測(cè)功能的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀，所述檢測(cè)系統(tǒng)還包括：

主站服務(wù)器，用于接收通信模塊發(fā)送過來的數(shù)據(jù)信息；

所述主站服務(wù)器與通信模塊相連接。