[發(fā)明專利]一種基于BIM技術(shù)的市政管道工廠化預(yù)制安裝方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510423237.5 | 申請日: | 2015-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN105046359A | 公開(公告)日: | 2015-11-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄧明輝;陳永康;黃建東;梁偉;唐健 | 申請(專利權(quán))人: | 南寧市政工程集團有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q50/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 530000 廣*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 bim 技術(shù) 市政 管道 工廠 預(yù)制 安裝 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種管道預(yù)制安裝技術(shù),具體來說是一種基于BIM技術(shù)的市政管道工廠化預(yù)制安裝方法。
背景技術(shù)
目前,在城市的基礎(chǔ)建設(shè)項目中,尤其是市政工程建設(shè)項目中管道工程由于其本身具備管徑多、材質(zhì)復(fù)雜、壁厚系列不等、焊接工程量大的特點,在施工過程中則受材料供應(yīng)、設(shè)備交安、氣候條件、現(xiàn)場作業(yè)面等諸多制約因素影響,特別是管道連接中焊接量大,傳統(tǒng)工程設(shè)計方式下管線布置也不夠精確,從而導(dǎo)致其預(yù)制化程度較低,目前國內(nèi)仍多依靠現(xiàn)場施工安裝方式為主,這種方法首先需要在現(xiàn)場安排大量的操作工人,這對現(xiàn)場的日常管理帶來了一定的壓力。其次,現(xiàn)場的環(huán)境比較復(fù)雜,工作界面混亂,工人工作效率較低。再則,現(xiàn)場加工必定需要很多動火點,這無疑增加了現(xiàn)場的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種基于BIM技術(shù)的市政管道工廠化預(yù)制安裝方法。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是包括以下步驟:
步驟1,三維建模:利用RevitMEP軟件進行建筑物各專業(yè)的市政管線三維建模;
步驟2,方案優(yōu)化:根據(jù)建立的三維綜合管線模型,對不同的方案進行比較分析,選擇最優(yōu)布置方案;
步驟3,碰撞檢測:采用基于管線模型的碰撞檢測算法對三維模型進行碰撞檢測,直至碰撞結(jié)果為零碰撞,輸出最終的三維模型;
步驟4,預(yù)制加工預(yù)處理:根據(jù)組裝順序?qū)θS模型中的所有管段進行編號,輸出并打印預(yù)制加工圖和編號結(jié)果;
步驟5,預(yù)制加工,根據(jù)預(yù)制加工圖和編號結(jié)果制作管道預(yù)制件。
進一步的,在上述步驟3中,所述的基于管線模型的碰撞檢測方法具體為:
步驟31,導(dǎo)出三維模型中的各專業(yè)模型,包括基礎(chǔ)建筑模型和機電模型;
步驟32,對各專業(yè)模型進行疊加處理,將其疊加成綜合管線模型并進行碰撞;
步驟33,同步記錄并顯示碰撞結(jié)果;碰撞結(jié)果包括碰撞類型和碰撞位置信息;
步驟34,判斷碰撞結(jié)果是否為“零”碰撞,若是,則退出,若否,則對三維模型進行調(diào)整,返回步驟31。
進一步的,在上述步驟4中的編號結(jié)果包括管段編號和各管段長度。
優(yōu)選的,上述步驟4中預(yù)制加工圖包括管道的預(yù)制分段及分段號信息、管道材料明細表信息和各管段尺寸信息。
進一步的,在上述步驟5中預(yù)制加工管道包括切割、坡口焊前準(zhǔn)備及機械化組對和自動化焊接。
本發(fā)明的有益技術(shù)效果是:
1、運用基于BIM技術(shù)的信息化技術(shù)手段進行市政管網(wǎng)(道)優(yōu)化布局,通過對施工范圍現(xiàn)場釬探檢查和進行現(xiàn)場比對模擬的BIM模型,合理優(yōu)化線路,使得空間利用率最大化,并實現(xiàn)使用功能和布局美觀的完美結(jié)合。
2、從綠色施工的角度考慮,工廠化的預(yù)制可以大量減少現(xiàn)場的切割、焊接的作業(yè),降低了二氧化碳等溫室氣體的排放,保護了環(huán)境。從成本的角度考慮,工廠化的預(yù)制能有效減少現(xiàn)場的勞動力配置,降低勞動力成本。從現(xiàn)場施工安全的角度考慮,工廠化的預(yù)制減少了現(xiàn)場的動火點,降低了火災(zāi)的發(fā)生率。從工作效率的角度考慮,工廠化的預(yù)制將大量的切割、焊接作業(yè)放在工廠里完成,現(xiàn)場操作工人只需將管道分段組裝即可,充分利用了現(xiàn)有的工作時間,大大提高了現(xiàn)場的工作效率。
3、通過與BIM技術(shù)的相結(jié)合,實現(xiàn)在施工單位進場前完成綜合調(diào)整、所需管段提前加工完畢、方案預(yù)演等前期準(zhǔn)備,在精確施工、精確計劃、提升效益方面發(fā)揮著巨大的作用。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
一種基于BIM技術(shù)的市政管道工廠化預(yù)制安裝方法,包括以下步驟:
步驟1,三維建模:利用RevitMEP軟件進行建筑物各專業(yè)的市政管線三維建模;利用Revit平臺分別創(chuàng)建了給水、雨水、污水等專業(yè)的BIM模型,然后根據(jù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)把各個專業(yè)的模型鏈接在一起,獲得完整的建筑模型。
步驟2,方案優(yōu)化:根據(jù)建立的三維綜合管線模型,對不同的方案進行比較分析,選擇最優(yōu)布置方案。
步驟3,碰撞檢測:采用基于管線模型的碰撞檢測算法對三維模型進行碰撞檢測,直至碰撞結(jié)果為零碰撞,輸出最終的三維模型;
碰撞檢測方法具體為:
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理
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