[發明專利]一種自動化塊煤裝箱方法

有效

• 申請號: 201510422306.0
• 申請日: 2015-07-17
• 公開（公告）號: CN104986582B
• 公開（公告）日: 2017-03-15
• 發明（設計）人: 趙昊;戴浩林;杜君;朱昌進
• 申請（專利權）人: 武漢電力設備廠
• 主分類號: B65G65/32
• 分類號: B65G65/32;B65G67/04;B65G47/248;B65G43/00
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司42215
• 代理人: 王春嬌

1.一種自動化塊煤裝箱系統，包括料斗裝置（1）和起吊裝置（2），所述的料斗裝置（1）包括上料皮帶機（4）、料斗（5）和給料機構（6），所述的上料皮帶機（4）出口設置在料斗（5）上方，所述的給料機構（6）設置在料斗（5）出口下方，其特征在于：還包括有控制系統、一條以上的空車線（29）、一條以上的裝箱線（30）和一個以上的翻轉小車（3），所述的空車線（29）和裝箱線（30）平行布置，空車線（29）和裝箱線（30）兩端分別布置有移車臺（31），所述的移車臺（31）上設置有與空車線（29）和裝箱線（30）的軌道高度相同、軌距一致的行走軌，所述的給料機構（6）布置于裝箱線（30）上方，所述的控制系統分別與翻轉小車（3）和移車臺（31）相連接，翻轉小車（3）與空車線（29）或裝箱線（30）上的軌道滑動連接，所述的起吊裝置（2）布置于空車線（29）和裝箱線（30）上方，所述的給料機構（6）布置于裝箱線（30）上方，所述的料斗（5）上設置有料位檢測裝置（7）和開門裝置（8），所述的料位檢測裝置（7）和開門裝置（8）分別與控制系統相連接，所述的翻轉小車（3）上設置有集裝箱（9），所述的移車臺（31）上、起吊裝置（2）下方的空車線（29）和裝箱線（30）上、給料機構（6）下方的裝箱線（30）上均布置有檢測開關（33），所述的檢測開關（33）與控制系統相連接。

2.?根據權利要求1所述的一種自動化塊煤裝箱系統，其特征在于：所述的翻轉小車（3）包括行走裝置（10）、車架（11）、托架（12）、副油缸（13）、旋轉軸（14）、主油缸（15）和液壓系統（16），所述的液壓系統（16）和控制系統相連接，所述行走裝置（10）上的液壓馬達與液壓系統（16）相連接，行走裝置（10）的行走輪與軌道線上的軌道滑動連接，所述的車架（11）上設置有支腿（17）和支架（18），所述的托架（12）通過旋轉軸（14）與支架（18）相連接，所述的副油缸（13）和主油缸（15）分別與液壓系統（16）相連接，副油缸（13）的活塞桿與托架（12）相連接，副油缸（13）的缸體與支架（18）相鉸接，所述主油缸（15）的活塞桿與托架（12）相連接，主油缸（15）的缸體與支架（18）相鉸接。

3.根據權利要求2所述的一種自動化塊煤裝箱系統，其特征在于：所述托架（12）包括框架（19）、托臂（20）、兩個搖臂（21）和兩個搖臂油缸（22），所述的托臂（20）設置在框架（19）一端，所述的兩個搖臂（21）對稱設置在框架（19）另一端兩側，所述兩個搖臂（21）一端分別與兩個搖臂油缸（22）的活塞桿通過鉸軸（23）相連接，兩個搖臂（21）另一端分別設置有關門滾輪（24），所述的關門滾輪（24）上設置有開門鎖鏈（26），所述的兩個搖臂油缸（22）分別與液壓系統（16）相連接，兩個搖臂油缸（22）的缸體分別鉸接在框架（19）上，所述的框架（19）兩側分別設置有連接支座（25），所述的連接支座（25）與支架（18）通過旋轉軸（14）相連接，且連接支座（25）分別與副油缸（13）和主油缸（15）的活塞桿相連接。

4.根據權利要求3所述的一種自動化塊煤裝箱系統，其特征在于：所述框架（19）兩端的頂部兩側分別設置有集裝箱鎖緊機構（27），所述相對的兩個集裝箱鎖緊機構（27）之間設置有雙桿液壓缸（28），所述的雙桿液壓缸（28）與液壓系統（16）相連接，雙桿液壓桿（28）的一端活塞桿與一個集裝箱鎖緊機構（27）相連接，雙桿液壓桿（28）的另一端活塞桿與相對的集裝箱鎖緊機構（27）相連接。

5.根據權利要求1所述的一種自動化塊煤裝箱系統，其特征在于：所述空車線（29）和裝箱線（30）的兩端分別設置有止擋裝置（32）。

6.根據權利要求1所述的一種自動化塊煤裝箱系統，其特征在于：所述的開門裝置（8）設置在料斗（5）底部，開門裝置（8）為一電動推桿帶動的插板。