[發明專利]用于間置在汽車的曲軸與變速箱之間的摩擦離合器

有效

• 申請號: 201510420970.1
• 申請日: 2015-07-17
• 公開（公告）號: CN105276021B
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: D·達埃爾;B·庫蒂里耶
• 申請（專利權）人: VALEO離合器公司
• 主分類號: F16D13/58
• 分類號: F16D13/58;F16F15/30
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張霓

用于間置在汽車的曲軸與變速箱之間的摩擦離合器(3)，所述摩擦離合器(3)包括：?圍繞轉動軸線(X)轉動的活動摩擦盤(5)；?能夠被曲軸帶動的飛輪(6)，飛輪的一區段(7)形成摩擦離合器(3)的反作用板；以及?扭轉振動緩沖裝置(8)，所述扭轉振動緩沖裝置包括圍繞轉動軸線(X)轉動的活動支座(25)，活動支座承載相對于活動支座(25)活動的至少一懸擺體(29)，活動支座(25)能夠與變速箱的輸入軸(2)永久地連在一起轉動，并且懸擺體(29)包括至少一區段，所述的懸擺體的至少一區段徑向地延伸到形成摩擦離合器(3)的反作用板的所述飛輪(6)的區段(7)的最小徑向尺寸以外，尤其是內直徑以外。

技術領域

本發明涉及用于間置在汽車的曲軸與變速箱之間的摩擦離合器，該摩擦離合器包括懸擺扭轉振動緩沖裝置。

背景技術

人們從申請EP 1 780 434了解一離合器，該離合器包括；

-圍繞一軸線轉動的活動摩擦盤；

-能夠被曲軸帶動的飛輪，并且它的一部分形成離合器的反作用板；以及

-扭轉振動緩沖裝置，包括圍繞一軸線轉動的活動支座，并承載相對支座活動的至少一懸擺體。

由于存在形成離合器反作用板的飛輪部分，用于接收緩沖裝置的可用空間縮小，導致把該裝置安放在相對轉動軸線的較小半徑上。這樣的與小重量懸擺體有關的放置使裝置不能保證有效過濾扭轉振動。

發明內容

本發明的目的是提供一摩擦離合器，在該離合器中，通過緩沖裝置更好地過濾扭轉振動。

根據本發明的其中一方面，借助用于間置在汽車的曲軸與變速箱之間的摩擦離合器達到這一點，所述摩擦離合器包括：

-圍繞轉動軸線轉動的活動摩擦盤；

-能夠被曲軸帶動的飛輪，飛輪的一區段形成摩擦離合器的反作用板；以及

-扭轉振動緩沖裝置，所述扭轉振動緩沖裝置包括圍繞轉動軸線轉動的活動支座，活動支座承載相對于活動支座活動的至少一懸擺體，活動支座能夠與變速箱的輸入軸永久地連在一起轉動，并且懸擺體包括至少一區段，所述的懸擺體的至少一區段徑向地延伸到形成摩擦離合器的反作用板的所述飛輪的區段的最小徑向尺寸以外，尤其是內直徑以外。

根據本發明，從徑向視角看，懸擺體至少部分橫跨離合器的反作用板。則與申請EP1 780 434的懸擺體相比，懸擺體向外徑向地移動。因此，扭轉緩沖裝置提供的過濾增加。懸擺體的這種定位還可使用重量更大的懸擺體和/或具有更大行程的懸擺體。

懸擺體可以完全徑向地延伸到形成離合器的反作用板的飛輪的區段的最徑向小尺寸之外，尤其是內直徑之外。

懸擺塊可以軸向位于一槽中，槽的每個軸向端由飛輪限定。換句話說，槽在其兩個軸向端被關閉。在這種情況下，這些軸向端每個被飛輪的一個壁關閉。

因此，懸擺體軸向地回到位于熱機的曲軸與限定反作用板的飛輪區段的表面之間，該表面也叫做摩擦面，該摩擦面能夠與摩擦襯片接觸，以保證將熱機提供的扭矩傳遞給變速箱。

扭轉振動可能與熱機的非周期性有關。

從本申請的意義上說，“軸向地”意味著“平行于轉動軸線地”，“徑向地”意味著“沿屬于與轉動軸線垂直的平面的軸線，并切割該轉動軸線地”，“按角度地”或“圓周方向地”意味著“圍繞轉動軸線地”。

從本申請的意義上說，“與輸出軸永久地連在一起轉動”意味著，組裝離合器時，不能取消扭轉振動緩沖裝置的支座與輸入軸之間的轉動連接，除非拆卸離合器。因此，根據本發明，沒有設置允許扭轉振動緩沖裝置的支座與變速箱輸入軸在轉動時選擇性地連接和脫離的裝置。