[發(fā)明專利]用于機動車輛的手柄組件和包括這種手柄組件的活動蓋板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510420370.5
• 申請日: 2015-07-16
• 公開（公告）號: CN105275287B
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尼洛·魯本·佩雷斯·卡洛;哈維爾·卡賽歐·戈麥斯;胡里奧·加西亞·羅德里格斯
• 申請（專利權(quán)）人: 阿克韋爾維哥西班牙公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 李強;段曉玲

本發(fā)明涉及一種手柄組件(1)，該手柄組件包括：?殼體，其固定至活動蓋板，?用于握持的杠桿(4)，其相對于所述殼體在關(guān)閉位置、彈出位置和打開位置之間旋轉(zhuǎn)，?驅(qū)動器，其用于移動所述杠桿(4)，和?恢復部件(8)，其用于朝向所述關(guān)閉位置恢復所述杠桿(4)。所述手柄組件(1)還包括旋轉(zhuǎn)的且與所述驅(qū)動器連接的凸輪(20)。所述杠桿(4)包括驅(qū)動元件(30)。所述凸輪(20)具有用于引導所述驅(qū)動元件(30)的引導表面，使得所述凸輪(20)的旋轉(zhuǎn)使所述杠桿(4)在所述關(guān)閉位置和所述彈出位置之間移動。當所述杠桿(4)在關(guān)閉位置處時，所述引導表面保持所述驅(qū)動元件(30)而不管朝向所述彈出位置的在所述杠桿(4)上的外力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種手柄組件，該手柄組件用于打開機動車輛的活動蓋板。另外，本發(fā)明涉及一種包括這種手柄組件的機動車輛的活動蓋板。

本發(fā)明應用于機動車輛的活動蓋板及其外部打開控制裝置的設(shè)計和制造的領(lǐng)域，所述活動蓋板尤其是門。具體地，本發(fā)明應用于外部打開控制裝置的領(lǐng)域，該外部打開控制裝置尤其是手柄，該手柄與例如門的車身的覆板對齊(有時由術(shù)語“平頭手把”表示)。機動車輛可為旅游車、運輸車或例如卡車的工業(yè)用車。

背景技術(shù)

DE102008030580A1描述了一種與門對齊的手柄，其包括與門固定的殼體和在用于被使用者握持的關(guān)閉位置、彈出位置和用于解鎖門的打開位置之間旋轉(zhuǎn)的握持杠桿。電驅(qū)動器引起杠桿在這些位置之間的移動，并且恢復彈簧將杠桿朝向關(guān)閉位置恢復。

然而，在文獻DE102008030580A1的集成有手柄組件的門上有側(cè)向撞擊的情況下，甚至有不太強的側(cè)向撞擊的情況下，杠桿有不適時地離開關(guān)閉位置并且轉(zhuǎn)移到彈出位置的危險，在關(guān)閉位置中杠桿與覆板對齊，在彈出位置中杠桿不再與覆板對齊。通常，僅由杠桿的重量引起的慣性力足夠使杠桿移動。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明尤其具有的目的是通過提供一種手柄組件來全部地或部分地克服上述問題，所述手柄組件方便使用者打開活動蓋板，而凸輪在針對活動蓋板的側(cè)向撞擊的情況下阻止杠桿離開關(guān)閉位置。

因此，本發(fā)明的目的是提供一種手柄組件，所述手柄組件用于打開機動車輛的諸如門的活動蓋板，所述手柄組件至少包括：

-殼體，其用于被固定至所述活動蓋板，

-杠桿，其被配置用于被使用者握持，所述杠桿相對于所述殼體至少在以下位置之間旋轉(zhuǎn)地活動：

-關(guān)閉位置，在該關(guān)閉位置中，所述杠桿完全或部分地容納在所述殼體中，

-彈出位置，在該彈出位置中，所述杠桿的至少一部分離開所述殼體，使得使用者可施加所述握持以便操作所述活動蓋板的解鎖，和

-打開位置，在該打開位置中，所述杠桿已經(jīng)引起所述活動蓋板的解鎖，

-電驅(qū)動器，其用于引起所述杠桿至少在所述關(guān)閉位置和所述彈出位置之間的移動，和

-恢復部件，其與所述殼體和所述杠桿連接，所述恢復部件被配置用于施加朝向所述關(guān)閉位置恢復所述杠桿的恢復力；

所述手柄組件的特征在于，所述手柄組件還包括凸輪，所述凸輪相對于所述殼體圍繞凸輪的軸線旋轉(zhuǎn)地活動，所述凸輪與所述電驅(qū)動器連接，使得所述電驅(qū)動器的激活使所述凸輪轉(zhuǎn)動，

并且所述杠桿包括驅(qū)動元件，

所述凸輪具有引導表面，所述引導表面被配置用于引導所述驅(qū)動元件，使得所述凸輪的旋轉(zhuǎn)使所述杠桿在所述關(guān)閉位置和所述彈出位置之間移動，

所述引導表面被配置使得當所述杠桿在關(guān)閉位置處時，所述引導表面保持所述驅(qū)動元件而不管朝向所述彈出位置施加在所述杠桿上的外力。