[發明專利]具有學習能力的基于車輛狀態的免提電話自適應降噪

有效

• 申請號: 201510416175.5
• 申請日: 2015-07-15
• 公開（公告）號: CN105306648B
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 弗朗索瓦·沙雷特;安東尼·德韋恩·庫普里德;保羅·J·尼卡斯特里;約克塞·古爾;斯科特·安德魯·安曼;吉恩特·普什科留斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G10L21/0208
• 分類號: G10L21/0208;H04M1/19
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆

1.一種用于對聲音輸入自適應降噪的裝置，包含：

配置為存儲降噪預濾器和反饋數據的存儲器；

與所述存儲器通信的處理器，所述處理器配置為：

接收聲音輸入；

接收訓練輸入數據；

接收所述反饋數據；

基于所述的訓練輸入數據和反饋數據確定是否選擇所述預濾器，

如果所述預濾器被選擇，則應用所述選擇的預濾器到所述聲音輸入；

在所述選擇的預濾器已經被應用之后，產生對所述聲音輸入的性能測量，其中所述性能測量指示所述選擇的預濾器被應用之后所述聲音輸入的語音質量，所述性能測量是信噪比測量；以及

反饋所述性能測量作為新的反饋數據。

2.根據權利要求1所述的裝置，其中所述處理器進一步配置為：

在所述選擇的預濾器已經被應用之后，應用維納濾波器到所述聲音輸入。

3.根據權利要求1所述的裝置，其中所述信噪比測量識別在所述選擇的預濾器已經被應用之后所述聲音輸入內的語音信號的能量水平，其中通過將所述選擇的預濾器被應用之后的所述聲音輸入分成包括語音的片段和不包括語音的片段以分別確定語音和噪聲的能量含量來提供信噪比測量。

4.根據權利要求1所述的裝置，其中所述處理器進一步配置為：

使所述新的反饋數據存儲在所述存儲器中。

5.根據權利要求1所述的裝置，其中所述訓練輸入數據包括容納所述裝置的車輛的一個或多個組件的車輛操作狀態信息和外部信息，其中所述車輛操作狀態信息和所述外部信息識別預測為至少部分地導致車輛內的艙室噪聲的因素。

6.根據權利要求5所述的裝置，其中所述車輛操作狀態信息包括發動機速度信息、節氣門位置信息、HVAC模式信息、HVAC風機速度信息、車輛速度信息、轉向信號操作狀態信息、刮水器操作狀態信息、車輛音頻音量狀態信息、車窗位置信息、主軸加速度信息、艙室聲學信息、艙室麥克風位置信息、和/或所述車輛內的一個或多個座椅的座椅位置信息中的至少一個。

7.根據權利要求5所述的裝置，其中所述外部信息包括地理信息、道路表面信息、和/或氣象信息中的至少一個。

8.根據權利要求5所述的裝置，進一步包含：

接口，其配置為：

與信息服務器通信；

傳遞對所述外部信息的請求到所述信息服務器，以及

響應于所述請求，從所述信息服務器中接收所述外部信息。

9.根據權利要求1所述的裝置，其中所述選擇的預濾器對應于一個或多個可用的降噪預濾器，并且其中所述反饋數據基于先前的降噪策略。

10.一種對聲音輸入自適應降噪的方法，包含：

在存儲器中存儲降噪預濾器和反饋數據；

接收所述聲音輸入；

接收訓練輸入數據；

接收所述反饋數據；

基于所述訓練輸入數據和所述反饋數據確定是否選擇所述預濾器，

如果所述預濾器被選擇，則應用所述選擇的預濾器到所述聲音輸入，

在所述選擇的預濾器已經被應用之后，產生對所述聲音輸入的性能測量，其中所述性能測量指示所述選擇的預濾器被應用之后所述聲音輸入的語音質量，所述性能測量是信噪比測量；以及

反饋所述性能測量作為新的反饋數據。

11.根據權利要求10所述的方法，其中進一步包含：

在所述選擇的預濾器已經被應用之后，應用維納濾波器到所述聲音輸入。

12.根據權利要求10所述的方法，其中所述信噪比測量識別在所述選擇的預濾器已經被應用之后所述聲音輸入內的語音信號的能量水平。

13.根據權利要求10所述的方法，進一步包含：

使所述新的反饋數據存儲在所述存儲器中。