[發(fā)明專利]用于座艙空氣壓縮機(jī)的蓋板在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510415747.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-05-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105317748A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-02-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | D·A·多爾曼;C·M·比爾斯;P·A·維爾斯波夫斯基 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈米爾頓森德斯特蘭德公司 |
| 主分類號(hào): | F04D29/46 | 分類號(hào): | F04D29/46 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李晨;胡斌 |
| 地址: | 美國(guó)康*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 座艙 空氣壓縮機(jī) 蓋板 | ||
1.一種用于座艙空氣壓縮機(jī)中的蓋板,包括:
大體圓柱形的主體,其具有19個(gè)孔并具有內(nèi)孔,所述19個(gè)孔延伸穿過(guò)所述主體,所述內(nèi)孔以中心軸線為中心限定內(nèi)直徑,所述主體具有在垂直于所述中心軸線測(cè)量的維度中的厚度,以及
所述內(nèi)直徑是14.840英寸(37.693厘米)加/減0.005英寸(0.013厘米)。
2.如權(quán)利要求1所述的蓋板,其中,所述主體由抗腐蝕鋼形成。
3.如權(quán)利要求2所述的蓋板,其中,所述主體具有在垂直于所述中心軸線測(cè)量的維度中的厚度,并且所述內(nèi)直徑與所述厚度的比在592.8和593.2之間。
4.如權(quán)利要求3所述的蓋板,其中,所述厚度是0.025英寸(0.0635厘米)加/減0.001英寸(0.00254厘米)。
5.如權(quán)利要求1所述的蓋板,其中,所述主體具有在垂直于所述中心軸線測(cè)量的維度中的厚度,并且所述內(nèi)直徑與所述厚度的比在592.8和593.2之間。
6.如權(quán)利要求5所述的蓋板,其中,所述厚度是0.025英寸(0.0635厘米)加/減0.001英寸(0.00254厘米)。
7.一種替換蓋板的方法,包括以下步驟:
將蓋板從擴(kuò)壓器組件移除,所述擴(kuò)壓器組件包括擴(kuò)壓器殼體、多個(gè)葉片、驅(qū)動(dòng)環(huán)、致動(dòng)器,所述擴(kuò)壓器殼體具有前部表面,所述前部表面包括周向凹槽和多個(gè)縫槽,所述多個(gè)縫槽在所述凹槽中穿過(guò)所述擴(kuò)壓器殼體的厚度而形成,所述擴(kuò)壓器殼體具有多個(gè)靜止銷,所述多個(gè)葉片被安裝在所述靜止銷上,所述驅(qū)動(dòng)環(huán)具有旋轉(zhuǎn)銷,所述旋轉(zhuǎn)銷延伸穿過(guò)所述縫槽并進(jìn)入所述多個(gè)葉片中的開(kāi)口中,所述致動(dòng)器用于使所述驅(qū)動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn),而所述運(yùn)動(dòng)銷在所述擴(kuò)壓器殼體中的所述縫槽內(nèi)移動(dòng)以調(diào)節(jié)所述多個(gè)葉片,所述蓋板被預(yù)先安裝在所述周向凹槽中;以及
然后用具有19個(gè)孔的新蓋板替換所述被移除的蓋板,并且所述運(yùn)動(dòng)銷延伸穿過(guò)所述孔并進(jìn)入所述擴(kuò)壓器葉片中的所述開(kāi)口中,并且所述新蓋板是圓柱形的且限定內(nèi)直徑,所述內(nèi)直徑是14.840英寸(37.693厘米)加/減0.005英寸(0.013厘米)。
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