[發(fā)明專利]車輛隔板制造用連續(xù)模具及連續(xù)制造方法

在審

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• 申請日: 2015-07-13
• 公開（公告）號: CN104998968A
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發(fā)明（設計）人: 李志
• 申請（專利權）人: 柳州市楷都汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D35/00;B21D53/88
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 周晟

1.一種車輛隔板制造用連續(xù)模具，包括上模（1）、下模（2），下模（2）和上模（1）上分別設置有相互對應的導向臺（3）和導向柱（4）；其特征在于：

所述上模（1）設有切口刀組、成形凸模（12）、切邊刀（13）、切斷折彎凸模；所述成形凸模（12）設有兩套，相互呈鏡像分布于上模（1）橫向的兩側上；

所述的切邊刀（13）設有兩套，相互呈鏡像分布于上模（1）橫向的兩側上；所述的下模（2）設有與上模（1）相對應的切口凹模、成形凹模（22）、切邊凹模（23）、切斷折彎凹模。

2.如權利要求1所述的車輛隔板制造用連續(xù)模具，其特征在于：

所述的切口刀組設于成形凸模（12）之后，包括切口刀Ⅰ（111）、切口刀Ⅱ（112），所述的切口刀Ⅰ（111）和切口刀Ⅱ（112）在形狀上互成鏡像，先后排列在模具縱向上；

所述的切口凹模包括切口凹模Ⅰ（211）、切口凹模Ⅱ（212），分別對應切口刀Ⅰ（111）和切口刀Ⅱ（112）設置。

3.如權利要求2所述的車輛隔板制造用連續(xù)模具，其特征在于：

所述的切斷折彎凸模包括中間的切斷刀（141）、以及切斷刀（141）兩邊呈鏡像分布的折彎凸模（142）；

所述的切斷折彎凹模（24）包括中間的切斷凹模（241）、以及切斷凹模（241）兩邊呈鏡像分布的折彎凹模（242），所述的折彎凹模（242）對應折彎凸模（142）設置。

4.如權利要求1所述的車輛隔板制造用連續(xù)模具，其特征在于：

所述的切口刀組包括切口刀Ⅰ（111）、切口刀Ⅱ（112）；

所述的切口凹模包括切口凹模Ⅰ（211）、切口凹模Ⅱ（212）；

所述上模（1）依次安裝有成形凸模（12）、切口刀Ⅰ（111）、切口刀Ⅱ（112）、切邊刀（13）、切斷折彎凸模，各部件間距與模料上相鄰隔板的間距一致；所述下模（2）與上模（1）對應依次安裝有成形凹模（22）、切口凹模Ⅰ（211）、切口凹模Ⅱ（212）、切邊凹模（23）、切斷折彎凹模。

5.如權利要求4所述的車輛隔板制造用連續(xù)模具，其特征在于：

所述的切斷折彎凸模包括中間的切斷刀（141）、以及切斷刀（141）兩邊呈鏡像分布的折彎凸模（142）；

所述的切斷折彎凹模包括中間的切斷凹模（241）、以及切斷凹模（241）兩邊呈鏡像分布的折彎凹模（242），所述的折彎凹模（242）對應折彎凸模（142）設置。

6.如權利要求1所述的車輛隔板制造用連續(xù)模具，其特征在于：所述下模（2）底部對應切口刀組的位置還設有廢料出口（5）。

7.一種車輛隔板的制造方法，利用如權利要求5所述的連續(xù)模具，其特征在于包括以下步驟：

A、將模料裝入模料輸送機，設置與模具各部件間距相對應的每步行程與時間間隔；

B、開啟模料輸送機以及控制上模運動的壓力機，模料在模料輸送機與壓力機配合下進入下模（2），同時進行并列的兩組零件加工；

C、首先進入成形凹模（22），在成形凸模（12）與成形凹模（22）的作用下完成模料上的兩組凸包成型；

C、進入切口凹模Ⅰ（211），在切口刀Ⅰ（111）與切口凹模Ⅰ（211）的配合下完成模料上第一組零件位置的切口工序；

D、進入切口凹模Ⅱ（212），在切口刀Ⅱ（112）與切口凹模Ⅱ（212）的配合下完成模料上第二組零件位置的切口工序；

E、進入切邊凹模（23），在切邊刀（13）與切邊凹模（23）的配合下完成模料上的兩組切邊工序；

F、進入切斷折彎凹模，模料上兩組零件的位置在折彎凸模（142）與折彎凹模（242）的配合下完成向上折彎工序，以此同時，通過切斷刀（141）與切斷凹模（241）的配合從中間切斷兩組零件，同時完成兩個零件的制造。