[發明專利]智能路燈照明系統

有效

• 申請號: 201510401827.8
• 申請日: 2015-07-08
• 公開（公告）號: CN104955244A
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 曹俊軍;周華剛;劉竹林;肖建軍
• 申請（專利權）人: 曹俊軍
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 胡山

1.一種智能路燈照明系統，包括安裝在每個路燈上的環境光度傳感單元、系統控制單元、車輛探測單元和路燈控制單元，系統控制單元與所述環境光度傳感單元、車輛探測單元以及路燈控制單元分別可通信地連接；

其中，環境光度傳感單元用于探測環境光度，當環境光度降低到環境光度預定值時向系統控制單元發送環境光度探測信號；

系統控制單元接收所述環境光度傳感單元發送的環境光度信號，并判斷該信號是否指示晚上狀態，如果是，則系統控制單元向路燈控制單元發出第一路燈控制信號；

路燈控制單元根據從所述系統控制單元接收到的第一路燈控制信號，將路燈調節至第一開啟狀態；

車輛探測單元在路燈處于所述第一開啟狀態時，當探測到車輛通過時，向系統控制單元發送車輛探測信號；

所述系統控制單元接收到車輛探測信號的情況下，系統控制單元向其周圍預定范圍內的系統控制單元發送該車輛探測信號，并且向與該系統控制單元自身相對應的路燈控制單元發送第二路燈控制信號；

所述路燈控制單元根據從所述系統控制單元接收到的第二路燈控制信號，將路燈調節至第二開啟狀態。

2.根據權利要求1所述的智能路燈照明系統，其中，所述路燈控制單元包括燈光調節單元，用于根據從系統控制單元接收到的控制信號控制路燈，使其在第一開啟狀態和第二開啟狀態之間切換路燈。

3.根據權利要求1所述的智能路燈照明系統，其中，路燈的第一開啟狀態比第二開啟狀態的亮度更低，所述路燈的第一開啟狀態為路燈全亮度的30%。

4.根據權利要求1所述的智能路燈照明系統，其中，在沒有接收到車輛探測信號之后的預定時間段之后，所述路燈控制單元使處于第二開啟狀態的路燈恢復到第一開啟狀態。

5.根據權利要求1所述的智能路燈照明系統，其中，所述路燈照明系統包括向系統供電的供電單元。

6.根據權利要求5所述的智能路燈照明系統，其中，所述供電單元包括太陽能電池單元和/或充電電池電源。

7.根據權利要求5所述的智能路燈照明系統，其中，所述供電單元包括電池組件、電池充電控制器、電壓閾值設定部及溫度傳感器，

其中，所述傳感器檢測電池組件的溫度，并將溫度信息提供給所述電壓閾值設定部；

所述電壓閾值設定部根據所述溫度信息確定電池的充電電壓閾值，并與所述充電控制器通信，充電控制器提供控制信號對電池充電，使電池的輸出電壓朝向所述電壓閾值增加；

其中，當電池組件的溫度超過溫度上限時，在滿足充電終止標準之前暫停充電過程，多次重復確定電池組件的溫度，當電池組件的溫度低于溫度下限時，恢復充電過程。

8.根據權利要求1所述的智能路燈照明系統，其中，所述車輛探測單元為熱釋電紅外傳感器，所述系統控制單元為單片機。

9.根據權利要求1所述的智能路燈照明系統，其中，所述系統控制單元通過加密無線信號向路燈控制單元發送路燈控制信號。

10.根據權利要求1所述的智能路燈照明系統，其中，所述環境光度預定值為80～100LUX中的任意值。