[發(fā)明專利]一種大角度大載荷翻轉(zhuǎn)式進(jìn)料裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510401015.3 | 申請日: | 2015-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN105217326B | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁贊;李國強(qiáng);王學(xué);紀(jì)元;麻翠娟;王智慧;韓志富;胡麗國;鄒河彬 | 申請(專利權(quán))人: | 北京精密機(jī)電控制設(shè)備研究所;天紫環(huán)保裝備制造(天津)有限公司 |
| 主分類號: | B65G65/23 | 分類號: | B65G65/23 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心11009 | 代理人: | 范曉毅 |
| 地址: | 100076 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 角度 載荷 翻轉(zhuǎn) 進(jìn)料 裝置 | ||
1.一種大角度大載荷翻轉(zhuǎn)式進(jìn)料裝置,其特征在于:包括物料桶(1)、物料桶夾持架(2)、曲柄(3)、曲柄軸承(4)、連桿軸承(5)、漏斗(6)、液壓缸(8)、連桿(9)、滑塊(10)、滑軌(11)與車架、其中物料桶(1)安裝在物料桶夾持架(2)上,曲柄(3)的一端固定連接在物料桶夾持架(2)上,另一端通過曲柄軸承(4)連接在車架上,連桿(9)一端通過連桿軸承(5)連接在車架上,另一端通過滑塊(10)連接在滑軌(11)上,滑軌(11)固定連接在物料桶夾持架(2)上,液壓缸(8)一端連接在車架上,另一端連接在連桿(9)上,漏斗(6)安裝在車架上,液壓缸(8)驅(qū)動連桿(9)繞連桿軸承(5)旋轉(zhuǎn),帶動滑塊(10)在滑軌(11)中滑動,驅(qū)動物料夾持架(2)和曲柄(3)繞曲柄軸承(4)旋轉(zhuǎn),物料夾持架(2)帶動物料桶(1)翻轉(zhuǎn),物料進(jìn)入漏斗(6);
所述液壓缸(8)一端通過第二液壓缸鉸鏈(7)連接在車架上,另一端通過第一液壓缸鉸鏈(23)連接在連桿(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大角度大載荷翻轉(zhuǎn)式進(jìn)料裝置,其特征在于:所述物料桶夾持架(2)包括背板(2-1)、與背板(2-1)垂直的支撐桿(2-2)、防護(hù)鉤(2-3),其中背板(2-1)由多個(gè)連接桿交錯(cuò)搭接形成,背板(2-1)頂端的連接桿上安裝防護(hù)鉤(2-3),用于防止物料桶(1)掉落。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大角度大載荷翻轉(zhuǎn)式進(jìn)料裝置,其特征在于:所述物料桶(1)底部開有若干個(gè)凹槽,物料夾持架(2)的若干個(gè)支撐桿(2-2)插入凹槽中,對物料桶(1)進(jìn)行夾持。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大角度大載荷翻轉(zhuǎn)式進(jìn)料裝置,其特征在于:所述曲柄(3)的長度L1與連桿(9)的長度L2的比值滿足:L1/L2≤1。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種大角度大載荷翻轉(zhuǎn)式進(jìn)料裝置,其特征在于:所述曲柄(3)的長度L1與連桿(9)的長度L2的比值滿足:0.2≤L1/L2≤0.6。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大角度大載荷翻轉(zhuǎn)式進(jìn)料裝置,其特征在于:所述車架包括翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐架(16)、車架底板(12)、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)(13)和從動輪(14),其中翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐架(16)垂直安裝在車架底板(12)的上表面,電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)(13)和從動輪(14)安裝在車架底板(12)的下表面,所述曲柄(3)的另一端通過曲柄軸承(4)連接在所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐架(16)上,漏斗(6)安裝在車架底板(12)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種大角度大載荷翻轉(zhuǎn)式進(jìn)料裝置,其特征在于:所述電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)(13)包括電機(jī)、減速機(jī)和驅(qū)動輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大角度大載荷翻轉(zhuǎn)式進(jìn)料裝置,其特征在于:所述滑軌(11)的長度大于滑塊(10)在滑軌(11)內(nèi)的行程。
9.根據(jù)權(quán)利要求4、5或8所述的一種大角度大載荷翻轉(zhuǎn)式進(jìn)料裝置,其特征在于:所述滑塊(10)在滑軌(11)內(nèi)的行程L3滿足如下關(guān)系式:
L3=L4-L5;
其中:L4為曲柄軸承(4)與滑塊(10)初始位置的連線長度,L5為曲柄軸承(4)與連桿軸承(5)連線的長度。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大角度大載荷翻轉(zhuǎn)式進(jìn)料裝置,其特征在于:還包括氣缸(17)和氣缸底座(18),其中氣缸(17)通過氣缸底座(18)與車架固定連接,所述漏斗(6)包括漏斗主體(19)和漏斗延伸接口(20),氣缸(17)帶動漏斗延伸接口(20)上下運(yùn)動。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京精密機(jī)電控制設(shè)備研究所;天紫環(huán)保裝備制造(天津)有限公司,未經(jīng)北京精密機(jī)電控制設(shè)備研究所;天紫環(huán)保裝備制造(天津)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510401015.3/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G65-00 裝載或卸載
B65G65-02 . 基本上包含有與撿取載荷的裝置有關(guān)的移動載荷的輸送機(jī)的裝載或卸載機(jī)械
B65G65-23 . 傾倒并排空容器的裝置
B65G65-28 . 其他類不包含的松散物料的堆積或拆堆,如煤、肥料、木料
B65G65-30 . 裝填或排空料倉、料斗、罐或類似容器的方法或裝置,而不包括這些方法或裝置在特殊的化學(xué)或物理工藝過程中的使用或在特殊機(jī)械上的應(yīng)用,例如不包含在其他單個(gè)小類中的
B65G65-32 ..裝填裝置
- 升降系統(tǒng)的載荷均衡調(diào)節(jié)方法和裝置
- 一種熱塑性增強(qiáng)復(fù)合管道設(shè)計(jì)系數(shù)的確定方法
- 有效載荷監(jiān)控系統(tǒng)
- 車輛載荷測量方法及測量裝置
- 一種無人機(jī)專用雙云臺多功能載荷機(jī)構(gòu)
- 一種多點(diǎn)頂升機(jī)構(gòu)載荷檢測方法及其檢測裝置
- 一種在組合載荷作用下應(yīng)用極限塑性載荷分析的方法
- 多軸載荷等效處理方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和介質(zhì)
- 一種末子級留軌應(yīng)用平臺低功耗熱控系統(tǒng)
- 車輛載荷預(yù)警方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)





