[發明專利]鞍騎型車輛的車體前部結構在審
| 申請號: | 201510387918.0 | 申請日: | 2015-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN105416450A | 公開(公告)日: | 2016-03-23 |
| 發明(設計)人: | 瀧澤浩太;山中伯純;川谷岳史;宮島由 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | B62J17/06 | 分類號: | B62J17/06;B62J11/00;B62J23/00;B62J9/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 海坤 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鞍騎型 車輛 車體 前部 結構 | ||
1.一種鞍騎型車輛的車體前部結構,設有與駕駛者對面的護腿件(20),在上述護腿件(20)配置電源插座(30);
上述鞍騎型車輛(1)的車體前部結構的特征在于:
在上述電源插座(30)形成插入電氣安裝件的插入口(30a);
上述電源插座(30)使得上述插入口(30a)向著車寬方向外側,安裝在上述護腿件(20)的上述駕駛者側的面(24b)。
2.根據權利要求1中記載的鞍騎型車輛的車體前部結構,其特征在于:
上述電源插座(30)形成上述插入口(30a)的部分(30d)從上述護腿件(20)向外部露出。
3.根據權利要求2中記載的鞍騎型車輛的車體前部結構,其特征在于:
上述插入口(30a)朝上述護腿件(20)的下方傾斜。
4.根據權利要求1中記載的鞍騎型車輛的車體前部結構,其特征在于:
上述護腿件(20)包括在車寬方向中央朝上述駕駛者側突出的中央突出部(21),位于上述中央突出部(21)的左側的左側部(22),以及位于中央突出部(21)的右側的右側部(23);
上述電源插座(30)配置在通過車寬方向中心的中心線(CL)的車寬方向的任意一方;
用于接通/斷開車輛電源的主開關單元(31)配置在與上述電源插座(30)相同側。
5.根據權利要求4中記載的鞍騎型車輛的車體前部結構,其特征在于:
上述主開關單元(31)包括鑰匙插入的鎖芯(31a);
上述電源插座(30)配置在上述鎖芯(31a)的下方、且上述鎖芯(31a)的車寬方向外側。
6.根據權利要求1中記載的鞍騎型車輛的車體前部結構,其特征在于:
上述護腿件(20)包括在車寬方向中央朝上述駕駛者側突出的中央突出部(21),位于上述中央突出部(21)的左側的左側部(22),以及位于中央突出部(21)的右側的右側部(23);
上述電源插座(30)配置在通過車寬方向中心的中心線(CL)的車寬方向的任意一方;
物品收納部(33)配置在上述中心線(CL)的車寬方向的與上述電源插座(30)相反側。
7.根據權利要求6中記載的鞍騎型車輛的車體前部結構,其特征在于:
在上述中央突出部(21),配置行李掛鉤(32)。
8.根據權利要求7中記載的鞍騎型車輛的車體前部結構,其特征在于:
上述物品收納部(33)的至少一部分在車輛上下方向與上述行李掛鉤(32)及上述電源插座(30)重疊。
9.根據權利要求1中記載的鞍騎型車輛的車體前部結構,其特征在于:
上述護腿件(20)包括在車寬方向中央朝上述駕駛者側突出的中央突出部(21),位于上述中央突出部(21)的左側的左側部(22),以及位于中央突出部(21)的右側的右側部(23);
上述電源插座(30)配置在通過車寬方向中心的中心線(CL)的車寬方向的任意一方;
用于對后輪(4)制動的停車制動器(34)配置在上述中心線(CL)的車寬方向的與上述電源插座(30)相反側。
10.根據權利要求2中記載的鞍騎型車輛的車體前部結構,其特征在于:
上述護腿件(20)從上端(20u)越往下側越位于車輛前方地傾斜;
上述電源插座(30)在側視圖中配置在通過上述護腿件(20)的上端(20u)的垂直線(VL)的前方。
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