[發明專利]自動剎車燈故障檢測器

在審

• 申請號: 201510373640.1
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN104986106A
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 林智勇
• 申請（專利權）人: 林智勇
• 主分類號: B60Q11/00
• 分類號: B60Q11/00;B60R1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.自動剎車燈故障檢測器，其特征在于：所述的自動剎車燈故障檢測器，包括有第一輛機動車（1）的后視鏡（2）、第二輛機動車（3）的前燈（4）以及控制器（5），第二輛機動車（3）在第一輛機動車（1）的后面，控制器（5）位于第一輛機動車（1）的駕駛室內（6）；后視鏡（2）包括有鏡殼（7）、鏡片（8）以及驅動裝置（9），鏡片（8）設有后視鏡面（10）以及剎車檢查鏡面（11），剎車檢查鏡面（11）位于后視鏡面（10）的背面；驅動裝置（9）包括有電機（12）、主動齒輪（13）、被動齒輪（14）以及鉸鏈（15），鏡片（8）與鉸鏈（15）固定連接，鉸鏈（15）與鏡殼（7）固定連接，電機（12）的機座與鏡殼（7）固定連接，電機（12）的轉軸與主動齒輪（13）固定連接，主動齒輪（13）與被動齒輪（14）嚙合，被動齒輪（14）與鏡片（8）固定連接；控制器（5）設有啟動開關（16）、停止開關（17）以及第一傳感器（18），第一傳感器（18）安裝于鏡殼（7）內。

2.根據權利要求1所述的自動剎車燈故障檢測器，其特征在于：所述的后視鏡（2）的初始狀態是：鏡片（8）位于鏡殼（7）的邊框（19）內，鏡片（8）的后視鏡面（10）朝向第一輛機動車（1）的后面，鏡片（8）的剎車檢查鏡面（11）位于鏡殼（7）的里面，剎車檢查鏡面（11）朝向前，鏡片（8）接近第一傳感器（18）。

3.根據權利要求1所述的自動剎車燈故障檢測器，其特征在于：所述的鉸鏈（15）包括有上鉸套（20）以及下鉸軸（21），上鉸套（20）與下鉸軸（21）動配合連接，下鉸軸（21）與鏡殼（7）固定連接，上鉸套（20）與鏡片（8）固定連接，被動齒輪（14）與上鉸套（20）固定連接。

4.根據權利要求3所述的自動剎車燈故障檢測器，其特征在于：所述的被動齒輪（14）的軸線與上鉸套（20）的軸線相同，上鉸套（20）的軸線與下鉸軸（21）的軸線相同；被動齒輪（14）的軸線與主動齒輪（13）的軸線平行。

5.根據權利要求1所述的自動剎車燈故障檢測器，其特征在于：所述的后視鏡（2）包括有左后視鏡（22）以及右后視鏡（23）；左后視鏡（22）包括有左鏡殼（24）、左鏡片（25）以及左驅動裝置（26），左驅動裝置（26）包括有左電機（27）、左主動齒輪（28）、左被動齒輪（29）以及左鉸鏈（30）；右后視鏡（23）包括有右鏡殼（31）、右鏡片（32）以及右驅動裝置（33），右驅動裝置（33）包括有右電機（34）、右主動齒輪（35）、右被動齒輪（36）以及右鉸鏈（37）。

6.根據權利要求5所述的自動剎車燈故障檢測器，其特征在于：所述的左鏡片（25）通過左鉸鏈（30）與左鏡殼（24）鉸接，左電機（27）的機座與左鏡殼（24）固定連接，左電機（27）的轉軸與左主動齒輪（28）固定連接，左主動齒輪（28）與左被動齒輪（29）嚙合，左被動齒輪（29）與左鏡片（25）固定連接。

7.根據權利要求5所述的自動剎車燈故障檢測器?，其特征在于：所述的右鏡片（32）通過右鉸鏈（37）與右鏡殼（31）鉸接，右電機（34）的機座與右鏡殼（31）固定連接，右電機（34）的轉軸與右主動齒輪（35）固定連接，右主動齒輪（35）與右被動齒輪（36）嚙合，右被動齒輪（36）與右鏡片（32）固定連接。

8.根據權利要求1所述的自動剎車燈故障檢測器?，其特征在于：所述的第一傳感器（18）包括有左第一傳感器（42）以及右第一傳感器（43），左第一傳感器（42）安裝于左鏡殼（24）內，右第一傳感器（43）安裝于右鏡殼（31）內。

9.根據權利要求1所述的自動剎車燈故障檢測器?，其特征在于：所述的第二傳感器（44）包括有左第二傳感器（45）以及右第二傳感器（46），左第二傳感器（45）固定于左鏡殼（24）的左邊，右第二傳感器（46）固定于右鏡殼（31）的右邊。