[發明專利]一種機車

有效

• 申請號: 201510372616.6
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN104908772B
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 索建國;金希紅;閔陽春;劉豐芹;楊小榮;何永強;曾燕軍;楊相健;胡坤鏡
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61G9/04
• 分類號: B61G9/04;B61F19/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

1.一種機車，包括車體（1）、車鉤（2）和緩沖器裝置（3），其特征在于，還包括安裝在所述車體（1）上的支撐座（4）和吸能裝置，所述車鉤（2）與所述緩沖器裝置（3）連接且能夠相對所述緩沖器裝置（3）向下轉動，所述支撐座（4）包括沖擊座（41）、車鉤托梁（42）、螺栓剪切板（43）以及將上述三者固定連接在一起的連接螺栓（44）；所述緩沖器裝置（3）達到最大變形量前，所述車鉤（2）的凸起部能夠推動所述螺栓剪切板（43）切斷所述連接螺栓（44）；所述車鉤（2）上用于與碰撞物相抵的抵部與所述吸能裝置之間的距離大于所述凸起部與所述螺栓剪切板（43）之間的距離。

2.根據權利要求1所述的機車，其特征在于，吸能裝置為防爬吸能裝置（5）和/或車體端部吸能裝置（7），所述車體端部吸能裝置（7）具有多塊吸能板，所述防爬吸能裝置（5）具有安裝座、外側具有爬齒的防爬板和設置在所述防爬板內側的薄壁圓筒。

3.根據權利要求2所述的機車，其特征在于，所述吸能裝置包括防爬吸能裝置（5）和車體端部吸能裝置（7），所述車體端部吸能裝置（7）設置在所述防爬吸能裝置（5）和所述車體（1）之間，所述車體端部吸能裝置（7）的觸發變形力大于所述防爬吸能裝置（5）的觸發變形力。

4.根據權利要求3所述的機車，其特征在于，所述防爬吸能裝置（5）還具有設置在所述防爬板和所述安裝座之間的支撐件，所述薄壁圓筒的一端與所述防爬板相對固定另一端能夠相對所述安裝座上下移動，所述支撐件分別與所述防爬板和所述安裝座固定連接。

5.根據權利要求4所述的機車，其特征在于，所述車鉤（2）設置在所述車體（1）的端部的中間，所述車體（1）的端部的兩側各設置一個所述防爬吸能裝置（5）。

6.根據權利要求1-5任一項所述的機車，其特征在于，所述緩沖器裝置（3）與所述車體（1）之間設置有變形吸能元件（6），所述變形吸能元件（6）的觸發變形力小于所述車鉤（2）失效時所述緩沖器裝置（3）的阻抗力。

7.根據權利要求6所述的機車，其特征在于，所述緩沖器裝置（3）包括緩沖器（31）、與所述車鉤（2）鉸接的鉤尾框（32）、位于所述緩沖器（31）與所述變形吸能元件（6）之間的第一從板（33）以及位于所述緩沖器（31）與所述鉤尾框（32）之間的第二從板（34）。