[發明專利]一種船舶節能鰭板的安裝方法

有效

• 申請號: 201510370983.2
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN104908886B
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 羅金;王偉;潘洪波
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B9/06
• 分類號: B63B9/06
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

1.一種船舶節能鰭板的安裝方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）艉軸轂外板輪廓線型實測：編制測量表格，通過實測艉軸轂外板輪廓肋位線型，得到外板輪廓肋位真實數據，利用CAD軟件重新繪制實測的艉軸轂外板輪廓線型；

（2）鰭板中線面與艉軸轂外板輪廓交線放樣：參照鰭板安裝位置，將鰭板中線面在艉軸輪廓肋位線型上進行放樣，求出相貫線與肋位線型的交點坐標，最終在實船的艉軸輪廓上劃出安裝位置線；

（3）確定鰭板定位標記點坐標：在鰭板上確定好定位標記點，根據鰭板的安裝位置，利用空間向量公式計算標記點三維坐標；

（4）制作劃線鋼板：將重新繪制的艉軸轂外板輪廓線型，導入到TRIBON軟件集成系統中得到切割劃線程序，利用等離子數控切割機制作劃線鋼板；

（5）平臺階段修割鰭板余量：利用劃線鋼板，根據節能鰭的設計安裝位置要求，固定于胎架上、將艉軸轂外板輪廓線型反投影至鰭板上，得到鰭板與艉軸輪廓的相貫線，參照該相貫線修割鰭板余量；

（6）編制鰭板定位偏差控制程序：利用空間向量計算方法，得出鰭板的定位偏差公式，編制計算偏差程序；

（7）鰭板船塢階段定位：利用標記點的定位數據及偏差計算程序，將鰭板吊入船塢進行定位，采用加強方案對鰭板進行焊前加強；

（8）鰭板焊接：嚴格按照焊接工藝，利用偏差控制程序，指導焊接順序，確保鰭板的安裝精度。

2.根據權利要求1所述的一種船舶節能鰭板的安裝方法，其特征在于，所述步驟（1）中，鰭板安裝區域的每個肋位均設置有測量點，在線型變化較大的區域增加有半肋位測量點。

3.根據權利要求2所述的一種船舶節能鰭板的安裝方法，其特征在于，根據艉軸轂外板輪廓的理論線型特點作出45°線，45°線靠近船體中心線區域作出縱剖線，45°線遠離船體中心線區域作出水線，每一組縱剖線和水線與理論線型交點的位置即為測量點，利用測量工具測量出每一個測量點的三維坐標，在測量工作結束后將所有測量點的三維坐標導入CAD軟件中進行艉軸外板輪廓線型的擬合，在此過程中多次測量剔除掉突變的測量點坐標以減少觀測誤差，最后得到可用的實測艉軸輪廓線型圖。

4.根據權利要求1所述的一種船舶節能鰭板的安裝方法，其特征在于，所述步驟（3）中，在鰭板中線面上取四個標記點，四個標記點中任意三個標記點不共面。

5.根據權利要求1所述的一種船舶節能鰭板的安裝方法，其特征在于，所述步驟（5）中，鰭板在胎架上的位置應與理論安裝位置進行對比，精度允許偏差為1mm。

6.根據權利要求1所述的一種船舶節能鰭板的安裝方法，其特征在于，所述步驟（6）中，所述的空間向量計算方法是指：節能鰭頂板距離艉軸中心線的允許偏差轉化為空間向量中異面直線BC與船長方向X軸之間的距離偏差，節能鰭艉端面棱邊與船體中心線的夾角允許偏差轉化為空間向量中直線AB與X軸的夾角偏差，節能鰭自身中線面與軸系中心線的夾角允許偏差轉化為X軸與平面ABC的夾角允許偏差，通過空間向量三維坐標計算公式編制鰭板定位偏差計算軟件。

7.根據權利要求1所述的一種船舶節能鰭板的安裝方法，其特征在于，所述步驟（7）中，所述的加強方案為在每兩塊鰭板之間均應設置兩道加強角鋼。

8.根據權利要求1所述的一種船舶節能鰭板的安裝方法，其特征在于，所述步驟（8）中，當鰭板定位偏差大于3mm時，需調整焊接順序來減小焊接對定位精度的影響。