[發明專利]一種車位車牌移動式識別裝置及識別方法

有效

• 申請號: 201510364086.0
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN105023459B
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 李書奇;呂秋君;李書亭;張奔
• 申請（專利權）人: 北京鴻游科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/123;G08G1/017
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙)11531
• 代理人: 李宏偉

技術領域

本發明屬于停車場智能管理技術領域，是用于車輛智能引導及反向尋車系統中車位車牌檢測及識別的一種技術手段，具體涉及的是一種利用移動攝像小車對車位車牌識別的裝置。

背景技術

隨著社會經濟的發展，人們生活水平的提高，汽車已越來越多的進入家庭，汽車消費時代已悄然來臨。隨著車輛的增加，城市里停車位的缺口越來越大，就需要停車場的建設要跟得上，對于重要公共場所，停車場作為重要的配套設施，直接影響它的服務品質和定位檔次。

為了提高停車場的服務水平，停車場智能管理系統是必不可少的。它已經在大部分停車場發揮著重要作用，在為人們停車帶來方便的同時也具有良好的社會效益和經濟效益。

在智能化的停車場管理中，涉及到各方面的管理，車輛進出的管理及收費、車輛進出停車場停車位的引導和反向尋車是其中幾個重要方面，各個子系統相互關聯，協調運行。智能車位引導系統是幫助顧客和車輛在最短的時間內找到合適的停車場和停車位，避免車輛找不到停車場，進場后找不到車位，甚至互相搶車位，導致擁堵，提高運營效率，使駕駛者感受到良好的服務和愉快的感受。智能反向尋車系統是在車主返回停車場時，由于停車場太大或者地形不熟，車主容易找不到車，系統可以幫助車主盡快找到車輛停放的區域，提高車主的滿意度，同時加快停車場的車輛周轉，提高使用率和收入。

目前，停車場管理系統大致可分為以下幾種類型：

1.人工收費型：該類型停車場管理系統是最傳統的方式，車輛從停車場入口進入人工記錄發卡或用打卡機打印發卡，車輛進入停車場后以停車的時間為計費方式，出場車輛從出口崗亭進行繳費。存在的缺陷：

(1)不能按時段計費，收費時間有人為因素存在，容易出現糾紛與矛盾；

(2)由于通過人員收費，可能存在收費漏洞；

(3)需要工作人員數量較多，引起運行成本上升；

2.計算機收費型：該類型在人工收費模式的基礎上，增加了自動控制設備及裝置，采用了IC卡方式記錄車輛的時間及車輛信息。當車輛進入停車場入口時，地感線圈觸發出一個信號，為入口車輛進行攝像(同時識別該車牌)，入口控制器提示司機取卡，控制器把車輛信息與入場時間等信息寫入IC卡中，從出卡口出卡，司機取卡后，道閘抬桿放行車輛進入停車場。車輛出場時當車輛進入出口處地感線圈發出一個觸發信號，出口攝像機抓拍圖像(或同時識別車牌)，出口收費崗亭或中央收費室收費人員在電腦上對該車輛入口與出口的圖像(同時進行號牌)進行比較，根據該車輛的入場時間與計費方式自動進行費用計算，司機繳費后，崗亭型，操作人員按下放行按鈕，道閘抬桿放行；中央收費方式，出場車輛應提前在停車場內中央收費室繳費，車輛駛到出口時，司機把卡插入出口控制器吞卡口，控制器確認已繳費后，控制道閘抬桿放行。

3.場內引導：停車場車輛引導大部分都是用固定的指示標志進行引導，根據停車場的交通流線及分區進行規劃，采用文字、箭頭及符號等設計指示標志。

4.智能引導及反向尋車型：停車場智能引導是對停車場內所有車位進行檢測，按交通流線及分區指示。智能引導指示牌一般采用LED顯示屏，顯示各個區域的空車位數量及方向。

(1)智能引導系統是在車位檢測技術的基礎上，確定區域空車位數量。通過通訊網絡把數據上傳到上位機數據庫中，上位機系統經計算、比較及邏輯控制，確定每個區域的引導指示牌的顯示內容，并通過通訊網絡把數據下載到對應的顯示屏中進行顯示。

(2)反向尋車系統是對每個車位停放車牌信息進行識別，并把識別的信息保存到上位機系統數據庫中，該車位停放的車輛就可以通過查詢終端進行查詢。目前尋車方式主要有以下兩種：

第一種方法：指系統在整個停車場區域內，均勻設置若干個定位終端，在旅客停好車后，利用停車場內分布于各個區域的定位終端，讀寫手上的停車憑證，使得系統能根據定位終端的地址來定位車輛停放的位置。該定位方式旅客必須在離開停車場時進行定位刷卡，如果不進行刷卡備案，返回停車場內就不能進行反向尋車。

第二種方法：在車位前方安裝攝像機對車位上的車輛車牌信息進行識別，讀取該車位上車輛的車牌信息，并把該部分信息保存到系統數據庫中。旅客可通過查詢終端，進行查詢車輛停放的位置，實現反向尋車功能。該種方式必須安裝大量的攝像機來讀取車輛信息，系統線路復雜，造價極高。