[發(fā)明專利]用于離合器尤其用于機(jī)動(dòng)車輛的離合器的致動(dòng)器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510362810.6
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN105221593B
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: H·莫雷爾
• 申請（專利權(quán)）人: VALEO離合器公司
• 主分類號: F16D13/22
• 分類號: F16D13/22;F16D13/60;F16D13/58
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 劉敏

1.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的離合器(E)的致動(dòng)器(10)，所述致動(dòng)器至少具有：

－所述致動(dòng)器的輸出機(jī)構(gòu)(14)，所述輸出機(jī)構(gòu)用于作用于所述離合器(E)的控制部件，以便引起所述離合器(E)在至少一個(gè)接合狀態(tài)與一個(gè)分離狀態(tài)之間的狀態(tài)變化，所述輸出機(jī)構(gòu)(14)在至少一個(gè)第一軸向不工作位置(P1)與一個(gè)第二軸向負(fù)載工作位置(P2)之間活動(dòng)安裝，所述第二軸向負(fù)載工作位置根據(jù)所述離合器(E)的磨損相對于一個(gè)固定基準(zhǔn)點(diǎn)(12)變化；

－發(fā)動(dòng)機(jī)(18)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)有選擇地被控制以使聯(lián)接的驅(qū)動(dòng)部件(20)移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)部件與至少一個(gè)作用于所述輸出機(jī)構(gòu)(14)的致動(dòng)機(jī)構(gòu)(22)配合；

－增力部件(36)，所述增力部件具有至少一個(gè)增力彈簧(38)，所述增力彈簧通過施力部件(52，54，58)在增力機(jī)構(gòu)(40)上施加增力作用力，所述增力機(jī)構(gòu)在由第一止動(dòng)部件(42)限定的極限不工作位置與由第二止動(dòng)部件(44)限定的極限增力位置之間活動(dòng)安裝，所述增力作用力向所述極限增力位置促動(dòng)所述增力機(jī)構(gòu)(40)，

所述增力機(jī)構(gòu)(40)通過互補(bǔ)連接件(62，64)移動(dòng)地連接于所述致動(dòng)機(jī)構(gòu)(22)，所述互補(bǔ)連接件允許單向調(diào)節(jié)所述增力機(jī)構(gòu)(40)相對于所述致動(dòng)機(jī)構(gòu)(22)的相對位置，以根據(jù)所述輸出機(jī)構(gòu)(14)的第二軸向負(fù)載工作位置(P2)補(bǔ)償所述離合器(E)的磨損。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器，其特征在于，所述致動(dòng)器(10)能夠控制常開的離合器(E)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的致動(dòng)器，其特征在于，所述致動(dòng)器(10)具有殼體(12)，承載第一和第二止動(dòng)部件(42，44)的所述殼體構(gòu)成所述固定基準(zhǔn)點(diǎn)，所述第二軸向負(fù)載工作位置(P2)相對于所述固定基準(zhǔn)點(diǎn)變化。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器，其特征在于，預(yù)加載部件(72)布置在所述致動(dòng)機(jī)構(gòu)(22)與所述輸出機(jī)構(gòu)(14)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)部件(20)具有將所述發(fā)動(dòng)機(jī)(18)的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成傳送到所述致動(dòng)機(jī)構(gòu)(22)的平移運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換部件。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的致動(dòng)器，其特征在于，與所述發(fā)動(dòng)機(jī)(18)聯(lián)接的所述驅(qū)動(dòng)部件(20)具有至少一個(gè)滾珠螺釘(24)和一個(gè)滑動(dòng)架(26)，由所述發(fā)動(dòng)機(jī)(18)驅(qū)動(dòng)所述滾珠螺釘(24)轉(zhuǎn)動(dòng)引起所述滑動(dòng)架(26)平移移動(dòng)，所述滑動(dòng)架移動(dòng)地連接于所述致動(dòng)機(jī)構(gòu)(22)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器，其特征在于，所述致動(dòng)機(jī)構(gòu)(22)安裝成圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(A)轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的致動(dòng)器，其特征在于，所述增力機(jī)構(gòu)(40)安裝成圍繞所述致動(dòng)機(jī)構(gòu)(22)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(A)轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器，其特征在于，向所述增力機(jī)構(gòu)(40)施加由所述增力彈簧(38)釋放的增力作用力的所述施力部件由小輪與凸輪系統(tǒng)(52，54，58)構(gòu)成。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器，其特征在于，所述互補(bǔ)連接件(62，64)具有止回部件，所述止回部件起作用以允許單向調(diào)節(jié)所述致動(dòng)機(jī)構(gòu)(22)相對于所述增力機(jī)構(gòu)(40)的相對位置。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的致動(dòng)器，其特征在于，所述止回部件具有至少一個(gè)棘爪式系統(tǒng)。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器，其特征在于，所述第一止動(dòng)部件(42)一方面限制所述增力機(jī)構(gòu)(40)向所述極限不工作位置的行程，另一方面限制所述輸出機(jī)構(gòu)(14)向所述第一軸向不工作位置(P1)的行程以及所述致動(dòng)機(jī)構(gòu)(22)通過所述互補(bǔ)連接件(62，64)和所述增力部件(36)的行程，因此所述發(fā)動(dòng)機(jī)(18)的回程，沿著與所述增力機(jī)構(gòu)(40)向所述極限不工作位置以及所述輸出機(jī)構(gòu)向所述第一軸向不工作位置(P1)的回程相應(yīng)的方向，是一短行程。