[發(fā)明專利]卡車貨廂的橫向底框梁加強(qiáng)件及制造底框梁加強(qiáng)件的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510362167.7 | 申請(qǐng)日： | 2015-06-26 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN105313969B | 公開（公告）日： | 2019-03-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馬克·約瑟夫·科特賴特;約書亞·亨普希爾;文森特·奇門托 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D21/02 | 分類號(hào)： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286 | 代理人： | 魯恭誠(chéng);王秀君 |
| 地址： | 美國(guó)密歇根*** | 國(guó)省代碼： | 美國(guó);US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 加強(qiáng)件 底框 車架縱梁 卡車貨廂 皮卡車 貨廂 管形容器 框架螺栓 橫向壁 橫梁 緊固件連接 側(cè)向延伸 加強(qiáng)組件 延伸穿過 緊固件 橋接壁 底面 制造 支撐 | ||
1.一種用于支撐在車架縱梁上的皮卡車貨廂的底框梁區(qū)域的加強(qiáng)組件，包括：
緊固件，固定到一個(gè)車架縱梁；以及
整個(gè)一體式加強(qiáng)件，包括：用于緊固件的連續(xù)管狀容器；橫向壁，接合被設(shè)置為與皮卡車貨廂相鄰的橫梁的側(cè)向延伸表面；橋接壁，在所述容器和橫向壁之間延伸。
2.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)組件，其中，整個(gè)一體式加強(qiáng)件是鋁制擠壓件。
3.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)組件，其中，橫向壁是第一橫向壁，橋接壁是第一橋接壁，并且所述加強(qiáng)組件還包括第二橫向壁和第二橋接壁，第二橫向壁接合附著到皮卡車貨廂的梁的側(cè)向延伸壁，第二橫向壁以相對(duì)于所述第一橫向壁分隔開的關(guān)系被設(shè)置，第二橋接壁在所述容器和第二橫向壁之間延伸。
4.如權(quán)利要求3所述的加強(qiáng)組件，其中，第一橫向壁和第二橫向壁是平行的豎直平面，所述平行的豎直平面沿車輛側(cè)向方向延伸。
5.如權(quán)利要求3所述的加強(qiáng)組件，其中，第一橋接壁和第二橋接壁從管狀容器上的直徑上相對(duì)的位置沿縱向延伸。
6.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)組件，其中，加強(qiáng)件設(shè)置在皮卡車貨廂下方，皮卡車貨廂限定與管狀容器對(duì)齊的孔，其中，緊固件插入穿過所述孔和管狀容器，并且固定到一個(gè)車架縱梁。
7.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)組件，其中，橫向壁通過多個(gè)一側(cè)式緊固件固定到橫梁的側(cè)向延伸表面。
8.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)組件，其中，底框梁區(qū)域是前底框梁區(qū)域，橫向壁附著到皮卡車的駕駛室。
9.一種用于橫跨一對(duì)車架縱梁的皮卡車貨廂的底框梁的加強(qiáng)組件，包括：
緊固件，固定到一個(gè)車架縱梁；以及
整個(gè)一體式加強(qiáng)件，包括：用于緊固件的連續(xù)管狀容器；橫向壁，接合被設(shè)置為與皮卡車貨廂相鄰的橫梁的側(cè)向延伸表面；一對(duì)分隔開的橋接壁，在容器和橫向壁之間延伸。
10.如權(quán)利要求9所述的加強(qiáng)組件，其中，橫向壁是第一橫向壁，所述一對(duì)橋接壁是第一對(duì)橋接壁，并且所述加強(qiáng)組件還包括第二橫向壁和第二對(duì)分隔開的橋接壁，第二橫向壁接合附著到皮卡車貨廂的梁的側(cè)向延伸壁，所述第二橫向壁以相對(duì)于所述第一橫向壁分隔開的關(guān)系被設(shè)置，第二對(duì)橋接壁在所述管狀容器和第二橫向壁之間延伸。
11.如權(quán)利要求10所述的加強(qiáng)組件，其中，第一對(duì)橋接壁和第二對(duì)橋接壁形成以管狀容器為中心的X形狀的排列。
12.如權(quán)利要求9所述的加強(qiáng)組件，還包括橫梁的第二側(cè)向延伸表面、第二橫向壁以及第二對(duì)橋接壁，橫梁的第二側(cè)向延伸表面以相對(duì)于所述橫向壁分隔開的關(guān)系被設(shè)置，第二橫向壁接合橫梁的第二側(cè)向延伸表面，第二對(duì)橋接壁在所述管狀容器和第二橫向壁之間延伸，其中，所述橫向壁和第二橫向壁通過多個(gè)一側(cè)式緊固件分別固定到橫梁的所述側(cè)向延伸壁和所述第二側(cè)向延伸壁。
13.如權(quán)利要求9所述的加強(qiáng)組件，其中，底框梁是前底框梁，橫向壁附著到皮卡車的駕駛室。
14.一種加強(qiáng)皮卡車的貨廂的底框梁區(qū)域的方法，包括：
將皮卡車的駕駛室裝配到一組車架縱梁；
將多個(gè)側(cè)向延伸的梁裝配到車架縱梁；
對(duì)整個(gè)一體式鋁制加強(qiáng)件進(jìn)行擠壓加工，同時(shí)在所述加強(qiáng)件中形成連續(xù)管狀容器；
將所述加強(qiáng)件裝配在駕駛室和所述多個(gè)梁中的一個(gè)梁之間；
利用一側(cè)式緊固件將所述加強(qiáng)件固定到駕駛室和所述一個(gè)梁；以及
利用延伸穿過貨廂、管狀容器并進(jìn)入到車架縱梁中的緊固件將貨廂固定到所述加強(qiáng)件和一個(gè)車架縱梁。
15.如權(quán)利要求14所述的方法，其中，對(duì)所述加強(qiáng)件進(jìn)行擠壓加工的步驟還包括：在擠壓加工之后將擠壓件切割成預(yù)定長(zhǎng)度。
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