[發明專利]汽車碰撞試驗用試驗座椅固定裝置

有效

• 申請號: 201510353569.0
• 申請日: 2015-06-23
• 公開（公告）號: CN104931276B
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 許成亮;周武
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 李愛華

1.一種汽車碰撞試驗用試驗座椅固定裝置(20)，用于將汽車碰撞試驗用試驗座椅固定于汽車碰撞試驗用滑車的底板(30)上，其特征在于：所述試驗座椅固定裝置(20)包括基座(21)、座椅安裝部(22)及連接機構(23)，所述基座(21)固定于所述滑車的底板(30)上，所述座椅安裝部(22)通過所述連接機構(23)固定于所述基座(21)上，所述座椅安裝部(22)包括多個具有不同傾斜角度的安裝面(221)，所述安裝面(221)上設有座椅安裝孔(2211)，所述座椅安裝部(22)可相對于所述基座(21)轉動而改變所述多個安裝面(221)的傾斜角度，所述座椅安裝部包括兩個相對的底面(222)及多個連接于所述的兩個底面(222)之間的側面，所述安裝面(221)形成于所述側面上，所述座椅安裝部(22)上設有貫穿所述兩個底面(222)的通孔(223)，所述基座(21)上設有與所述通孔(223)的位置相適應的第一固定孔(2111)，所述連接機構(23)包括可穿設于所述第一固定孔(2111)及所述通孔(223)的第一螺栓(231)、以及與所述第一螺栓(231)相配合的第一螺母，所述連接機構(23)還包括第二螺栓(232)及第二螺母，所述座椅安裝部(22)設有兩個貫穿所述兩個底面(222)，并關于所述座椅安裝部(22)的軸線對稱的圓弧形轉動軌道(224)，所述基座(21)上設有與所述轉動軌道(224)的位置相對應的第二固定孔(2112)，所述第二螺栓(232)伸入所述第二固定孔(2112)及所述轉動軌道(224)內，并與所述第二螺母配合將所述座椅安裝部(22)固定至所述基座(21)上，當所述第一螺母和/或所述第二螺母擰緊時，所述座椅安裝部(22)相對于所述基座(21)固定不動，當所述第一螺母與所述第二螺母都未擰緊時，所述座椅安裝部(22)可相對于所述基座(21)轉動。

2.根據權利要求1所述的汽車碰撞試驗用試驗座椅固定裝置(20)，其特征在于：所述座椅安裝部(22)為棱柱體形，所述座椅安裝部(22)固定于所述基座(21)上時，所述座椅安裝部(22)的軸線與所述滑車的底板(30)平行。

3.根據權利要求2所述的汽車碰撞試驗用試驗座椅固定裝置(20)，其特征在于：所述座椅安裝部(22)為正六棱柱體。

4.根據權利要求2所述的汽車碰撞試驗用試驗座椅固定裝置(20)，其特征在于：所述連接機構(23)穿過所述通孔(223)和所述第一固定孔(2111)將所述座椅安裝部(22)固定至所述基座(21)上。

5.根據權利要求4所述的汽車碰撞試驗用試驗座椅固定裝置(20)，其特征在于：所述圓弧形轉動軌道(224)設置在所述通孔(223)的兩側。

6.根據權利要求5所述的汽車碰撞試驗用試驗座椅固定裝置(20)，其特征在于：所述第一固定孔(2111)及所述第二固定孔(2112)為沿豎直方向延伸的高度調節槽。

7.根據權利要求1至6任意一項所述的汽車碰撞試驗用試驗座椅固定裝置(20)，其特征在于：所述試驗座椅固定裝置(20)還包括壓板(24)，所述壓板(24)上設置有位置調節槽(241)，所述滑車的底板(30)上分布有多個第三固定孔(31)，所述壓板(24)上還設置有第三螺栓(242)及第三螺母，當所述基座(21)位于與所述試驗座椅相適應的位置時，所述壓板(24)的至少一部分壓于所述基座(21)上，所述第三螺栓(242)伸入所述位置調節槽(241)及與所述位置調節槽(241)的位置相適應的所述第三固定孔(31)，所述第三螺母擰緊至所述第三螺栓(242)上，將所述基座(21)固定于所述壓板(24)及所述滑車的底板(30)之間。