[發明專利]塔筒專用運輸車

在審

• 申請號: 201510353039.6
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN104875670A
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 周明強;王林
• 申請（專利權）人: 連云港金優車輛機械有限公司
• 主分類號: B60P3/40
• 分類號: B60P3/40;B60P1/00
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務所 32255
• 代理人: 王彥明

1.一種塔筒專用運輸車，其特征在于：包括牽引主車、塔筒前承載總成和塔筒后承載總成，塔筒前承載總成的前部通過動力鵝頸與牽引主車的后部相接，在塔筒前、后承載總成上均通過萬向聯接球頭安裝有支撐座，在前后兩個支撐座之間設有用于配合裝夾塔筒的前后兩個塔筒專用裝夾總成，塔筒專用裝夾總成與支撐座之間設有塔筒升降調節機構，塔筒升降調節機構包括鉸接在支撐座與塔筒專用裝夾總成之間的下連接臂，下連接臂的一端與支撐座鉸接，下連接臂的另一端與塔筒專用裝夾總成的下部鉸接，在塔筒專用裝夾總成的上部與支撐座之間鉸接有上斜撐，在上斜撐的中部安裝有塔筒升降油缸；所述塔筒專用裝夾總成包括與塔筒端面固定相接的塔筒聯接板，在塔筒聯接板上周向均勻分布有與塔筒端面螺紋孔對應連接的一圈聯接孔，在塔筒聯接板的上部左右對稱設有與聯接孔配合固定塔筒聯接板的兩個上連接座，在塔筒聯接板的下部左右對稱設有與聯接孔配合固定塔筒聯接板的兩個下連接座，在上、下連接座上均設有適應不同孔徑塔筒聯接板聯接孔的調節孔，兩個上連接座之間以及兩個下連接座之間分別設有可伸縮橫向調節梁，在同側設置的上連接座與同側設置的下連接座之間分別設有可伸縮豎向調節梁，在可伸縮豎向調節梁的外側壁上設有固定超小徑塔筒聯接板的若干連接孔板???????????????????????????????????????????????，連接孔板沿可伸縮豎向調節梁的軸向方向分布，設置在下連接座之間的可伸縮橫向調節梁上設有與連接孔板配合固定超小徑塔筒聯接板的連接孔板。

2.根據權利要求1所述的塔筒專用運輸車，其特征在于：在每個連接孔板上均設有固定超小徑塔筒聯接板的定位孔，在連接孔板上設有與定位孔配合固定超小徑塔筒聯接板的若干組定位孔，每組定位孔均沿可伸縮豎向調節梁的軸向方向均勻分布。

3.根據權利要求1所述的塔筒專用運輸車，其特征在于：所述可伸縮橫向調節梁包括水平外套筒，在水平外套筒的兩端分別插裝有沿水平外套筒內壁左右移動的水平內套筒，在兩個水平內套筒與水平外套筒之間分別設有安裝在水平外套筒內的橫向調節油缸；所述可伸縮豎向調節梁包括與同側設置的水平內套筒相接的豎向導桿，豎向導桿設有豎向外套筒和沿豎向外套筒內壁上下移動的豎向內套筒，豎向內套筒的上部與上可伸縮橫向調節梁的水平內套筒外端相接，豎向外套筒的下部與下可伸縮橫向調節梁的水平內套筒外端相接，在豎向外套筒與豎向內套筒之間設有升降調節油缸。

4.根據權利要求1所述的塔筒專用運輸車，其特征在于：在上連接座上設有固定塔筒聯接板用的若干組并排設置的上調節安裝孔，每組上調節安裝孔的中心孔連線與可伸縮豎向調節梁的軸向平行，在下連接座上設有與上調節安裝孔配合安裝塔筒聯接板的若干下調節安裝孔，下調節安裝孔的中心孔連線與上調節安裝孔的中心孔連線平行設置。

5.根據權利要求1所述的塔筒專用運輸車，其特征在于：所述動力鵝頸包括鵝頸，鵝頸的前部設有與牽引主車配合的回轉支承，鵝頸的后部設有與前承載平臺鉸接的聯接座，在聯接座與鵝頸之間設有加載油缸，在回轉支承的左右兩側分別鉸接有轉向油缸。