[發(fā)明專利]一種部件整體成型方法及飛行器的舵面及飛行器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510349301.X
• 申請(qǐng)日: 2015-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN105150558A
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田鼎;宋艷華;韓全民;陳順強(qiáng);王遠(yuǎn)芳;劉豫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): B29C70/48
• 分類號(hào): B29C70/48;B29C70/54;B64C9/00
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 賈萌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航空復(fù)合材料整體制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種部件整體成型方法及飛行器的舵面及飛行器。

背景技術(shù)

利用復(fù)合材料制作的部件通常采用熱壓的方式或者機(jī)械連接的方式從而制造成型。

例如，飛行器的舵面結(jié)構(gòu)舵面結(jié)構(gòu)一般包括上蒙皮、下蒙皮、梁、肋、尾緣、接頭、前緣等零組件。各零組件分別成型，而后通過(guò)機(jī)械連接或者二次膠接等手段將它們安裝在一起。

復(fù)合材料零件若采用機(jī)械連接，則需要進(jìn)行鉆孔，而鉆孔會(huì)使復(fù)合材料零件性能降低，并且需要較大的工裝。若采用二次膠接，則需要多次進(jìn)熱壓罐，成本較高，且膠接面質(zhì)量難以控制。

因此，希望有一種技術(shù)方案來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種垂直提升組件來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種部件整體成型方法。所述部件整體成型方法包括如下步驟：步驟1：根據(jù)待制作部件的肋結(jié)構(gòu)數(shù)量，制作多個(gè)分組模具；步驟2：制作各個(gè)分組模具的鋪層組；步驟3：將各個(gè)分組模具與其各自對(duì)應(yīng)的鋪層組進(jìn)行組裝，形成多個(gè)分組鋪層模具；步驟4：根據(jù)待制作部件形狀，將多個(gè)分組鋪層模具拼裝成待制作部件模型，且使每?jī)蓚€(gè)相鄰分組鋪層模具之間形成待制作部件的肋結(jié)構(gòu)；步驟5：為所述待制作部件模型制作能夠覆蓋其外表面的蒙皮；步驟6：將所述蒙皮與所述待制作部件模型組裝，并通過(guò)RTM工藝進(jìn)行固化成型，形成待制作部件。

優(yōu)選地，所述分組模具至少包括用于兩兩配合從而形成待制作部件的肋的加強(qiáng)盒模具；以及多個(gè)分組模具拼裝成待制作部件模型時(shí)，用于形成待制作部件模型的兩端的肋的端肋模具。

優(yōu)選地，所述分組模具上設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)用于填充泡沫材料。

優(yōu)選地，向所述待制作部件模型與所述蒙皮之間具有空隙位置處填充泡沫材料。

優(yōu)選地，所述待制作部件為飛行器的舵面。

優(yōu)選地，所述飛行器的舵面包括四個(gè)肋結(jié)構(gòu)，所述分組模具包括三個(gè)加強(qiáng)盒模具以及兩個(gè)端肋模具，其中，三個(gè)加強(qiáng)盒模具相互貼合布置，從而兩兩之間形成兩個(gè)肋結(jié)構(gòu)；所述端肋模具分別設(shè)置在三個(gè)所述加強(qiáng)盒模具相互貼合后的兩端位置處，用于形成兩個(gè)端的肋結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明還提供了一種飛行器的舵面，所述飛行器的舵面采用如上所述的部件整體成型方法制作而成。

本發(fā)明還提供了一種飛行器，所述飛行器包括如上所述的飛行器的舵面。

本發(fā)明所提供的部件整體成型方法將待制作部件以肋結(jié)構(gòu)的數(shù)量多少的方式分成若干個(gè)分組模具進(jìn)行單獨(dú)制作，而后將各模具組合在一起，外部包覆蒙皮，并進(jìn)行RTM成型。采用本發(fā)明的部件整體成型方法，成型后的待制作部件僅需采用少量的標(biāo)準(zhǔn)件即可與其他部件進(jìn)行連接，簡(jiǎn)化了安裝所需的工裝，整體化程度高，且生產(chǎn)成本較低。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的部件整體成型方法的流程示意圖。

圖2是本發(fā)明以飛行器的舵面為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1肋結(jié)構(gòu)3端肋模具2加強(qiáng)盒模具

具體實(shí)施方式