[發明專利]一種氣缸中心軸內燃機

有效

• 申請號: 201510346509.6
• 申請日: 2015-06-19
• 公開（公告）號: CN105715368B
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 張壽宇;張曉德;張潤范;張文杰
• 申請（專利權）人: 張曉德
• 主分類號: F02B75/02
• 分類號: F02B75/02;F02B75/32;F02F3/00;F02F1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種氣缸中心軸內燃機，主要有氣缸、中心軸、活塞及其活塞導向筒、輔助活塞、點火裝置、機殼組成，其特征是，氣缸底部中心有同心圓孔，活塞導向筒穿過其中，中心軸又穿過活塞導向筒，活塞和氣缸形成環形的密封空間，氣缸底與活塞之間有輔助活塞起換氣作用，并把氣缸分成兩室，即壓氣室和燃燒室，活塞和輔助活塞在氣缸內有距差的往復運動，在進氣閥、排氣閥、換氣閥配合下，完成進氣、壓氣、換氣、點燃混燃空氣做功、排氣五個循環功能環節；并在做功環節通過活塞導向筒內活塞端的螺母齒嚙合中心軸上的內螺紋推動中心軸旋轉；當活塞運行到氣缸中部時同時由活塞導向筒的環形槽拉動輔助活塞同行，氣缸底上的進氣閥打開，混燃空氣進入壓氣室；當活塞運行到氣缸口，活塞導向筒另一端的螺母齒嚙合中心軸上的外螺紋，并有外螺紋拉動活塞開始返程運動，當活塞返程運行到氣缸中部時與輔助活塞并攏開始壓氣至氣缸底部時，輔助活塞的換氣閥觸碰氣缸底打開，混燃氣體進入燃燒室，點火器瞬間點燃做功，推動中心軸繼續旋轉，完成下一循環的動力轉換；中心軸上有兩段逆向旋轉的螺紋，兩段螺紋分別與活塞行程等長，與中心軸的軸向夾角為較小和較大區分，其中內螺紋段角度范圍為15°～45°，外螺紋段角度范圍為45°～75°；內螺紋段為活塞驅動螺紋，外螺紋段為驅動活塞螺紋。

2.根據權利要求1一種氣缸中心軸內燃機，其特征是：活塞直接連接固定在活塞導向筒上，活塞上有排氣閥，行程達到氣缸口時觸碰機殼蓋打開排氣閥，返程活塞與輔助活塞并攏排氣閥關閉，所述活塞與輔助活塞并攏壓氣，所述活塞導向筒內壁兩端分別有一組螺母齒，兩組螺母齒有對稱兩根齒條控制開合，兩根齒條長出活塞導向筒，并能在隨活塞導向筒運行觸碰機殼蓋后嚙合中心軸上相應一段螺紋，完成活塞與中心軸動力的互換，保持中心軸的連續運轉，所述活塞導向筒外壁中間有一環形淺槽，槽型斷面為直角梯形，可以拉動輔助活塞吸氣，所述環形淺槽剛好卡住輔助活塞的密封環使其只能單向被帶動。

3.根據權利要求1一種氣缸中心軸內燃機，其特征是：所述輔助活塞為環形套裝在活塞導向筒上，所述輔助活塞的內圓周和外圓周都有密封環，輔助活塞可以獨立在氣缸和活塞之間自由活動；輔助活塞上有對稱的兩個換氣閥，當輔助活塞由活塞帶動至氣缸底部時觸碰打開換氣閥，混燃空氣換入燃燒室內，點火裝置啟動做功。

4.根據權利要求1一種氣缸中心軸內燃機，其特征是，所述氣缸由氣缸壁和氣缸底構成，氣缸底部有圓孔，圓孔圓周有寬型密封環，可密封套在活塞導向筒上且不會陷進活塞導向筒上的環形槽內；所述氣缸底部有對稱的兩個進氣閥和兩個點火器，所述進氣閥和化油器相連，可使新吸入壓氣室的空氣為混燃空氣，所述點火器的高壓電是來自活塞導向筒末端的環形磁鐵和線圈板相對運動產生的，所述點火器和輔助活塞的換氣閥孔對應，可以在輔助活塞觸碰氣缸底部時伸入燃燒室點火；所述氣缸固套在機殼的一端，氣缸口靠近機殼端蓋。

5.根據權利要求1一種氣缸中心軸內燃機，其特征是：所述機殼為圓柱桶型，內圓周鑲套氣缸，外圓周放射性布滿散熱片；機殼兩個端蓋固定機殼兩端，所述兩個端蓋圓心有中心軸軸承，其中對氣缸口一端的機殼端蓋的軸承為圓臺型，可以抵消中心軸的軸向壓力。