[發(fā)明專利]無避讓高層立體停車設(shè)備用車臺板連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510343397.9
• 申請日: 2015-06-19
• 公開（公告）號: CN104912367B
• 公開（公告）日: 2017-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹又文;周春海
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東科狄斯智能停車設(shè)備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)44293
• 代理人: 盧志文

1.一種無避讓高層立體停車設(shè)備用車臺板連接結(jié)構(gòu)，包括雙排層架（7）、立管（6）、用于控制立管（6）轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)、用于停放車輛的車臺板（5）、與車臺板（5）鉤掛配合的掛架（3）、用于控制掛架（3）升降的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)（2），掛架（3）上下活動設(shè)置在立管（6）外，其特征是，所述雙排層架（7）至少設(shè)有一層，每層設(shè)有左右兩個用于承放車臺板（5）的托架（72），各個托架（72）上設(shè)有一車臺板（5），左右兩個托架（72）之間留有走道，雙排層架（7）對應(yīng)走道上下兩端分別設(shè)有上導(dǎo)軌（10）和下導(dǎo)軌（9），立管（6）及升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)（2）在上導(dǎo)軌（10）和下導(dǎo)軌（9）之間前后移動；所述車臺板（5）靠近走道的一側(cè)固定設(shè)有掛臺（4），掛臺（4）朝向走道的側(cè)面設(shè)有至少三個掛槽（41），掛架（3）對應(yīng)掛槽（41）設(shè)有掛鉤（31），掛鉤（31）從下往上插入掛槽（41）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述無避讓高層立體停車設(shè)備用車臺板連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述掛槽（41）設(shè)置在同一平面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述無避讓高層立體停車設(shè)備用車臺板連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述掛槽（41）設(shè)有三個，各掛槽（41）呈品字形分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述無避讓高層立體停車設(shè)備用車臺板連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述掛架（3）的掛鉤（31）呈L型，掛架（3）對應(yīng)立管（6）設(shè)有貫穿其上下兩端的導(dǎo)向槽（33），導(dǎo)向槽（33）的前后左右側(cè)面分別設(shè)有前導(dǎo)向輪（35）、后導(dǎo)向輪（32）和左右側(cè)導(dǎo)向輪（34），前導(dǎo)向輪（35）、后導(dǎo)向輪（32）和左右側(cè)導(dǎo)向輪（34）與立管（6）外壁滾動配合；所述掛架（3）寬度為400MM至800MM。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述無避讓高層立體停車設(shè)備用車臺板連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)（2）設(shè)置在立管（6）頂部，其包括升降驅(qū)動電機(jī)、鏈條傳動副和頂罩，升降驅(qū)動電機(jī)與鏈條傳動副傳動連接，鏈條傳動副通過防墜機(jī)構(gòu)與掛架（3）連接，頂罩設(shè)置在升降驅(qū)動電機(jī)外；

所述立管（6）底部設(shè)有下移動箱（8），下移動箱（8）內(nèi)設(shè)有下移動電機(jī)（83），下移動箱（8）底部設(shè)有下滾花輪（84）、并通過下滾花輪（84）承接在下導(dǎo)軌（9）上，下移動電機(jī)（83）與下滾花輪（84）傳動連接，下滾花輪（84）與下導(dǎo)軌（9）摩擦配合；

所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置在下移動箱（8）內(nèi)，其包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)（85）和轉(zhuǎn)軸（86），旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)（85）與轉(zhuǎn)軸（86）傳動連接，轉(zhuǎn)軸（86）垂直設(shè)置，轉(zhuǎn)軸（86）上端與立管（6）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述無避讓高層立體停車設(shè)備用車臺板連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述上導(dǎo)軌（10）底部設(shè)有上移動箱（1），上移動箱（1）與升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)（2）的頂罩轉(zhuǎn)動配合，所述上移動箱（1）內(nèi)設(shè)有上移動電機(jī)（14），上移動箱（1）頂部設(shè)有上滾花輪（12），上移動電機(jī)（14）與上滾花輪（12）傳動連接，上滾花輪（12）與上導(dǎo)軌（10）摩擦配合，上滾花輪（12）和下滾花輪（84）同步工作。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述無避讓高層立體停車設(shè)備用車臺板連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述雙排層架（7）設(shè)有七層以上，其包括頂架（71）、立柱（74）、拉桿（73）、地基（75）和所述托架（72），立柱（74）呈矩形分布并連接在頂架（71）與地基（75）之間，托架（72）位于雙排層架（7）內(nèi)側(cè)、并與立柱（74）連接，左右兩個托架（72）的后端相連、前端分開，拉桿（73）傾斜設(shè)置在托架（72）外側(cè)處，拉桿（73）下端連接至立柱（74）與托架（72）連接處，拉桿（73）上端與其所在托架（72）的上方構(gòu)件連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述無避讓高層立體停車設(shè)備用車臺板連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述上導(dǎo)軌（10）設(shè)置在頂架（71）內(nèi)底部，上移動箱（1）頂部前后兩端分別設(shè)有上前導(dǎo)輪（11）和上后導(dǎo)輪（13）；所述下導(dǎo)軌（9）設(shè)置在地基（75）上，下移動箱（8）底部前后兩端分別設(shè)有下前導(dǎo)輪（81）和下后導(dǎo)輪（82）；所述上導(dǎo)軌（10）和下導(dǎo)軌（9）均為工字鋼，上前導(dǎo)輪（11）和上后導(dǎo)輪（13）均設(shè)置在上導(dǎo)軌（10）左右兩側(cè)凹面內(nèi)，下前導(dǎo)輪（81）和下后導(dǎo)輪（82）均設(shè)置在下導(dǎo)軌（9）左右兩側(cè)凹面內(nèi)。