[發(fā)明專利]一種汽車后輪轉(zhuǎn)向液壓缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510334902.3
• 申請(qǐng)日: 2015-06-16
• 公開（公告）號(hào): CN104879342B
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭凱鋒;王磊;王超;廖桐舟;劉啟佳;馮占宗;楊桂玲;楊克萍;房加志;周艦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)北方車輛研究所
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/26
• 代理公司: 北京安博達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11271
• 代理人: 徐國(guó)文

1.一種汽車后輪轉(zhuǎn)向液壓缸，所述液壓缸包括同軸設(shè)置的缸體一(1)和缸體二(2)，所述缸體一(1)與缸體二(2)的兩端及其間分別徑向設(shè)置端蓋一(3)、端蓋二(4)和中間端蓋(7)；所述缸體一(1)與缸體二(2)的軸心設(shè)有貫穿所述端蓋一(3)、中間端蓋(7)和端蓋二(4)的活塞桿(5)；

其特征在于：所述端蓋一(3)與中間端蓋(7)之間的活塞桿(5)徑向設(shè)置活塞(6)；所述中間端蓋(7)與端蓋二(4)之間的活塞桿(5)間隔徑向設(shè)置凸臺(tái)一(13)，所述凸臺(tái)一(13)與中間端蓋(7)之間的活塞桿(5)設(shè)置軸向浮動(dòng)的活塞一(8)，所述凸臺(tái)一(13)與端蓋二(4)之間的活塞桿(5)設(shè)有軸向浮動(dòng)的活塞二(9)；

所述缸體二(2)壁設(shè)置與所述凸臺(tái)一(13)相對(duì)應(yīng)的凸臺(tái)二(14)，所述凸臺(tái)二(14)之間間隔徑向設(shè)置銷孔，所述銷孔中設(shè)置鎖死銷(10)；

所述凸臺(tái)一(13)與凸臺(tái)二(14)之間設(shè)置縫隙，所述缸體二(2)、活塞一(8)、活塞二(9)和鎖死銷(10)組成的密閉空間構(gòu)成油腔四(18)；

所述鎖死銷(10)為“凸”字形，其底部上方兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置與凸臺(tái)二(14)連接的彈簧(11)；所述鎖死銷(10)內(nèi)部設(shè)有L型通孔，所述通孔的出口分別位于其底部和側(cè)壁；

所述鎖死銷(10)頂部設(shè)有與缸體二(2)連接的端蓋(12)，所述缸體二(2)壁和端蓋(12)分別對(duì)應(yīng)設(shè)有與所述鎖死銷(10)通孔連接的開孔，所述開孔和通孔連接后構(gòu)成油口五(24)；

所述鎖死銷(10)、端蓋(12)和缸體二(2)組成的密閉空間構(gòu)成油腔五(19)，所述端蓋(12)壁位于鎖死銷(10)上方設(shè)置油口四(23)；

所述鎖死銷(10)的數(shù)量為4，并且間隔等距設(shè)置在所述凸臺(tái)二(14)之間。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車后輪轉(zhuǎn)向液壓缸，其特征在于，所述缸體二(2)、中間端蓋(7)和活塞一(8)組成的密閉空間以及缸體二(2)、中間端蓋(7)和活塞二(9)組成的密閉空間構(gòu)成油腔三(17)，所述缸體二(2)壁靠近中間端蓋(7)和端蓋二(4)處分別設(shè)置油口三(22)。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車后輪轉(zhuǎn)向液壓缸，其特征在于，所述缸體一(1)、端蓋一(3)和活塞(6)組成的密閉空間構(gòu)成油腔二(16)，所述缸體一(1)壁靠近端蓋一(3)處設(shè)置油口二(21)。

4.如權(quán)利要求1所述的汽車后輪轉(zhuǎn)向液壓缸，其特征在于，所述缸體一(1)、中間端蓋(7)和活塞(6)組成的密閉空間構(gòu)成油腔一(15)，所述缸體一(1)壁靠近中間端蓋(7)處設(shè)置油口一(20)。