[發(fā)明專利]太陽能動力客梯車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510332904.9
• 申請日: 2015-06-16
• 公開（公告）號: CN104986044B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發(fā)明（設計）人: 張積洪;王功;王陽;姬雨初;費春國;陳維興
• 申請（專利權）人: 中國民航大學
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B64F1/31
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司12108
• 代理人: 龐學欣

1.一種太陽能動力客梯車，其包括車輛(1)和客梯車體(2)；其中車輛(1)上底盤(3)的前部安裝有至少一個舉升液壓缸(4)，其特征在于：所述的底盤(3)兩側(cè)面上分別安裝有太陽能電池板(5)；客梯車體(2)包括依次相連的對接平臺(6)、滑動梯(7)和固定梯(8)；對接平臺(6)由底板(9)、兩個側(cè)部支撐架(10)、兩塊對接平臺扶手側(cè)板(11)、頂部支撐架及對接平臺頂柵(13)構成，其中兩個側(cè)部支撐架(10)下端分別固定在底板(9)兩側(cè)邊緣，是由鋼材構成的桁架結(jié)構；頂部支撐架的兩端分別固定在兩個側(cè)部支撐架(10)上端；對接平臺扶手側(cè)板(11)和對接平臺頂柵(13)分別安裝在側(cè)部支撐架(10)下部和頂部支撐架外表面上，由太陽能電池板構成；

滑動梯(7)由底部樓梯(12)、兩個側(cè)部支撐架(14)、兩塊滑動梯扶手側(cè)板(15)、頂部支撐架(16)、滑動梯頂柵(17)、多個可折疊支架(18)和兩塊可折疊側(cè)板(19)構成，其中兩個側(cè)部支撐架(14)下端分別固定在底部樓梯(12)兩側(cè)邊緣，是由鋼材構成的桁架結(jié)構；頂部支撐架(16)的兩端分別固定在兩個側(cè)部支撐架(14)上端；滑動梯扶手側(cè)板(15)安裝在側(cè)部支撐架(14)下部外表面上；滑動梯頂柵(17)安裝在頂部支撐架(16)外表面上，由太陽能電池板構成；兩塊可折疊側(cè)板(19)的上端分別鉸接在兩塊滑動梯扶手側(cè)板(15)的外表面上端；每塊滑動梯扶手側(cè)板(15)的外表面上安裝有至少一個可折疊支架(18)，可折疊支架(18)的上下端分別鉸接在滑動梯扶手側(cè)板(15)的外表面上下部，并且其上安裝有與車載液壓系統(tǒng)相連的液壓裝置；并且舉升液壓缸(4)的上端鉸接在底部樓梯(12)的底面上；

固定梯(8)由底部樓梯(20)、兩個側(cè)部支撐架(21)、兩塊固定梯扶手側(cè)板(22)、頂部支撐架及固定梯頂柵(23)構成，其中兩個側(cè)部支撐架(21)下端分別固定在底部樓梯(20)兩側(cè)邊緣，是由鋼材構成的桁架結(jié)構；頂部支撐架的兩端分別固定在兩個側(cè)部支撐架(21)上端；固定梯扶手側(cè)板(22)和固定梯頂柵(23)分別安裝在側(cè)部支撐架(21)下部和頂部支撐架外表面上，由太陽能電池板構成，并且底部樓梯(20放置在車輛(1)上底盤(3)的后部表面，同時所有太陽能電池板均通過導線與車載蓄電池相連。

2.根據(jù)權利要求1所述的太陽能動力客梯車，其特征在于：所述的對接平臺頂柵(13)、滑動梯頂柵(17)和固定梯頂柵(23)采用圓弧形、三角形或階梯形結(jié)構，以增加通行高度和接受陽光的面積，其中圓弧形頂柵采用半柔性太陽能電池板，三角形或階梯形頂柵采用普通太陽能電池板，均使用轉(zhuǎn)換效率較高的單晶硅材料。

3.根據(jù)權利要求1所述的太陽能動力客梯車，其特征在于：所述的對接平臺扶手側(cè)板(11)、可折疊側(cè)板(19)、固定梯扶手側(cè)板(22)以及底盤(3)兩側(cè)面上的太陽能電池板(5)均采用普通太陽能電池板。