[發(fā)明專利]減輕勞動強度的球閥的球體表面噴焊裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510331664.0
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN104962855A
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王建新;張逸芳;陳林;吳斌;龔燕華
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇神通閥門股份有限公司
• 主分類號: C23C4/12
• 分類號: C23C4/12
• 代理公司: 南通市永通專利事務(wù)所 32100
• 代理人: 葛雷

本申請是申請?zhí)枺?01410426685.6、申請日：2014.8.27、名稱“球閥的球體表面噴焊裝置”的分案申請。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種球閥的球體表面噴焊裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的球閥球體表面噴涂層，易產(chǎn)生剝脫現(xiàn)象，加工工藝效率低，工作強度大，操作環(huán)境差，需要進一步加以改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種操作方便，加工效率高，球閥球體表面噴涂層結(jié)合性能好的球閥的球體表面噴焊裝置。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種球閥的球體表面噴焊裝置，其特征是：包括溫控箱、減速箱、尾架、噴槍、噴槍擺動機構(gòu)，溫控箱包括上箱體、下箱體，上箱體或上箱體上設(shè)有噴槍門，上箱體蓋在下箱體上，溫控箱中設(shè)有放置球體的空腔，彈性形式的芯軸穿過球體的孔、并與球體緊配合；芯軸兩端分別通過減速箱前端卡盤及尾架頂緊；噴槍門外側(cè)設(shè)置噴槍，噴槍與噴槍擺動機構(gòu)連接；所述擺動機構(gòu)包括與噴槍座固定連接的支撐板，支撐板的一端套裝在支撐軸上，支撐板的另一端與由減速箱驅(qū)動的齒輪固定連接，齒輪與弧形齒條的弧形面嚙合，由齒輪在弧形齒條弧形面上的轉(zhuǎn)動，來帶動支撐板以支撐軸為支點進行擺動。進一步帶動噴槍的擺動；

工作時，將球閥的球體表面，除去氧化皮及油污，并放入溫控箱中；將芯軸穿過球體的孔，芯軸為具有彈性形式、并與球體緊配合；芯軸兩端分別通過減速箱前端卡盤及尾架頂緊，芯軸在減速箱帶動下，帶動球體轉(zhuǎn)動；蓋上溫控箱上蓋和溫控箱上的噴槍門，溫控箱加熱，5分鐘升溫至150~400℃，其中球體為不銹鋼材料時，升溫至200～400℃，球體為碳鋼材料時升溫至150～350℃；保溫10~40分鐘，然后打開溫控箱上的噴槍門，用噴槍對著噴槍門對球體進行噴涂金屬粉，噴涂厚度為0.5~1.5mm；然后關(guān)閉噴槍門，溫控箱升溫，5~30分鐘升溫至重熔溫度，保溫10~40分鐘后隨溫控箱一起冷卻。

所述支撐軸的軸心線與溫控箱中心線重合；且支撐軸裝于基座凹槽中，減速箱和尾架裝于基座上。

所述金屬粉為Ni50，重熔溫度在850～950℃；或金屬粉為Ni55，重熔溫度在900～1000℃或金屬粉為Ni60，重熔溫度在1000～1100℃。

球體為低碳鋼或鐵素體不銹鋼材料時，在隨溫控箱一起冷卻到450～550℃后空冷；如球體為奧氏體不銹鋼，則要隨溫控箱一起冷卻到150～250℃后再空冷。

噴槍在對球體進行噴涂金屬粉時，噴槍隨擺動機構(gòu)進行擺動，使球體表面噴涂均勻。支撐板上設(shè)置腰形槽，噴槍座固定在腰形槽中，呈可在腰形槽中移動調(diào)節(jié)位置的形式。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，使被噴涂件整體在溫控箱中預(yù)熱，熱效率高，溫度均勻，結(jié)合致密度高，結(jié)合面應(yīng)力小；使被噴涂件整體在溫控箱內(nèi)重熔，所有表面完全充分的冶金結(jié)合，杜絕了剝落現(xiàn)象；隨箱冷卻，所有表面硬度均勻，加工效率高，質(zhì)量好。改善了存在人員的工作環(huán)境，減輕了勞動強度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

圖1是本發(fā)明一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是支撐板擺動結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種球閥的球體表面噴焊裝置，包括溫控箱、減速箱、尾架、噴槍、噴槍擺動機構(gòu)，溫控箱包括上箱體6、下箱體16，上箱體或上箱體上設(shè)有噴槍門，上箱體蓋在下箱體上，溫控箱中設(shè)有放置球體的空腔，彈性形式的芯軸穿過球體的孔、并與球體緊配合；芯軸兩端分別通過減速箱前端卡盤及尾架頂緊；噴槍門7外側(cè)設(shè)置噴槍，噴槍與噴槍擺動機構(gòu)連接；所述擺動機構(gòu)包括與噴槍8的噴槍座18固定連接的支撐板9，支撐板的一端套裝在支撐軸10上，支撐板的另一端與由減速箱11驅(qū)動的齒輪12固定連接，齒輪與弧形齒條13的弧形面嚙合，由齒輪在弧形齒條弧形面上的轉(zhuǎn)動，來帶動支撐板以支撐軸為支點進行擺動，進一步帶動噴槍的擺動。

工作過程：將球閥的球體1表面，除去氧化皮及油污，并放入溫控箱中；將芯軸2穿過球體的孔，芯軸為具有彈性形式、并與球體緊配合；芯軸兩端分別通過減速箱3前端卡盤4及尾架5頂緊，芯軸在減速箱帶動下，帶動球體轉(zhuǎn)動；蓋上溫控箱上蓋6（又稱：上箱體）和溫控箱上的噴槍門7，溫控箱加熱，5分鐘升溫至150~400℃，其中球體為不銹鋼材料時，升溫至200～400℃，球體為碳鋼材料時升溫至150～350℃；保溫10~40分鐘，然后打開溫控箱上的噴槍門，用噴槍8對著噴槍門對球體進行噴涂金屬粉，噴涂厚度為0.5~1.5mm；然后關(guān)閉噴槍門，溫控箱升溫，5~30分鐘升溫至重熔溫度，保溫10~40分鐘后隨溫控箱一起冷卻。