[發明專利]一種采用兩個單向閥管路的液電饋能式減振器

在審

• 申請號: 201510330250.6
• 申請日: 2015-06-15
• 公開（公告）號: CN104963981A
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 張杰;鄒俊逸;龔邊;林光鐘;石伯妹;舒偉才;過松濤;白宇
• 申請（專利權）人: 萬向錢潮股份有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/32;F15B21/14
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

1.一種采用兩個單向閥管路的液電饋能式減振器，主要是由液壓工作缸(25)、第一單向閥(21)和第二單向閥(20)、蓄能器(24)、液壓馬達(22)、發電機(23)、液壓管路組成的液電饋能系統以及由儲油缸筒(7)、壓縮閥(17)和補償閥(11)組成的補油裝置構成，其特征在于：所述的液壓工作缸(25)的下吊耳(14)與車輪相連，上吊耳(2)與車身相連；第一單向閥(21)和第二單向閥(26)、蓄能器(24)、液壓馬達(22)通過液壓管路相連，該液壓管路分別連通液壓工作缸(25)兩邊的有桿腔所設置的伸張行程出油口(13)及無桿腔所設置的壓縮行程出油口(18)，構成一個液壓饋能回路，該液壓饋能回路布置于液壓工作缸(25)外；所述的補油裝置設在液壓工作缸(25)的外部或內置，該補油裝置內的壓縮閥(17)位于壓縮行程出油(18)口側，補償閥(11)位于伸張行程出油口(13)側，所述的液壓馬達(22)與發電機(23)直連；所述的液壓工作缸(25)包括活塞桿(1)、工作缸筒(9)、活塞(10)，所述的活塞(10)固定于活塞桿(1)的下端，并位于工作缸筒(9)內，活塞桿(1)的上端固定有上吊耳(2)，該上吊耳(2)位于上防塵罩(6)的上方，上防塵罩(6)套于儲油缸筒(7)外；所述的工作缸筒(9)的上端通過導向座(5)套有儲油缸筒(7)，該導向座(5)與儲油缸筒(7)間放置有油封(3)和彈簧(4)；工作缸筒(9)的下端固定有支承座蓋(12)，該支承座蓋(12)的下方有支撐座(16)，支撐座(16)位于下防塵罩(15)上，該下防塵罩(15)的下方設置有下吊耳(14)，在該支承座蓋(12)的中心位置上連接有壓縮閥桿(19)，在該支撐座(16)內設置有壓縮閥(17)和補償閥(11)。

2.根據權利要求1所述的采用兩個單向閥管路的液電饋能式減振器，其特征在于：所述的導向座(5)上開設有一個油道(26)，該油道(26)的一端與內置油管(8)相通，油道(26)的另一端相通于工作缸筒(9)，該內置油管(8)上安裝轉接頭作為伸張行程出油口(13)，此構成的有桿腔將油液引出至外部的液壓管路；儲油缸筒(7)及工作缸筒(9)上開設一個貫穿的小孔(27)，將兩者打通并安裝轉接頭作為壓縮行程出油口(18)，此構成的無桿腔將油液引出至外部的液壓管路。

3.根據權利要求1所述的采用兩個單向閥管路的液電饋能式減振器，其特征在于：所述的第一單向閥(21)和第二單向閥(20)均采用鋼球加定位彈簧結構的單向閥。

4.根據權利要求1所述的采用兩個單向閥管路的液電饋能式減振器，其特征在于：所述的壓縮閥(17)和補償閥(11)均采用圓形閥片彈簧組合的閥體。

5.根據權利要求1所述的采用兩個單向閥管路的液電饋能式減振器，其特征在于：所述的蓄能器(24)采用的是活塞彈簧式蓄能器。