[發(fā)明專利]一種汽車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的測力設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510323715.5
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN104964773B
• 公開（公告）日: 2017-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸輝;駱蓉;趙寶林
• 申請（專利權(quán)）人: 雄華機械(蘇州)有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246
• 代理人: 連平,王熙文

1.一種汽車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的測力設(shè)備，包括：固定治具(01)、測力機構(gòu)(02)；所述固定治具位于測力機構(gòu)的旁側(cè)；所述固定治具包括底板(10)、第一鎖扣裝置(201)、第二鎖扣裝置(202)、第三鎖扣裝置(203)、第四鎖扣裝置(204)、第一支撐裝置(30)、第二支撐裝置(40)；所述測力機構(gòu)包括縱向?qū)к?60)、測力裝置(70)、定位裝置(80)；

所述第一支撐裝置(30)包括第一升降氣缸(31)、支撐板(32)，所述第一升降氣缸安裝在底板上，所述支撐板安裝在第一升降氣缸的活塞桿上，支撐板水平設(shè)置；

所述第二支撐裝置(40)包括第二升降氣缸(41)、支撐塊(42)，所述第二升降氣缸安裝在底板上，所述支撐塊安裝在第二升降氣缸的活塞桿上；

其特征在于：

所述第一鎖扣裝置(201)安裝在底板上，第一鎖扣裝置包括第一直線上下氣缸(21)、第一固定板(22)、第一鎖塊(23)、第一支塊(24)、第一支撐平臺(25)；所述第一直線上下氣缸安裝在第一固定板上，第一固定板水平設(shè)置，第一支塊安裝在第一固定板上，第一支塊豎直設(shè)置，所述第一鎖塊呈T字形，T字形的第一鎖塊包括后端分支(231)、中部分支(232)、前端分支(233)，后端分支活動連接在第一直線上下氣缸的活塞桿上，中部分支鉸接在第一支塊頂部，第一支撐平臺安裝在底板上且位于前端分支的下方；

所述第二鎖扣裝置(202)安裝在底板上，第二鎖扣裝置包括第二直線上下氣缸、第二固定板、第二鎖塊、第二支塊、第二支撐平臺；所述第二直線上下氣缸安裝在第二固定板上，第二固定板水平設(shè)置，第二支塊安裝在第二固定板上，第二支塊豎直設(shè)置，所述第二鎖塊呈T字形，T字形的第二鎖塊包括后端分支、中部分支、前端分支，第二鎖塊的后端分支活動連接在第二直線上下氣缸的活塞桿上，第二鎖塊的中部分支鉸接在第二支塊頂部，第二支撐平臺安裝在底板上且位于第二鎖塊的前端分支的下方；

所述第三鎖扣裝置(203)安裝在底板上，第三鎖扣裝置包括第三直線上下氣缸、第三固定板、第三鎖塊、第三支塊、第三支撐平臺；所述第三直線上下氣缸安裝在第三固定板上，第三固定板水平設(shè)置，第三支塊安裝在第三固定板上，第三支塊豎直設(shè)置，所述第三鎖塊呈T字形，T字形的第三鎖塊包括后端分支、中部分支、前端分支，第三鎖塊的后端分支活動連接在第三直線上下氣缸的活塞桿上，第三鎖塊的中部分支鉸接在第三支塊頂部，第三支撐平臺安裝在底板上且位于第三鎖塊的前端分支的下方；

所述第四鎖扣裝置(204)安裝在底板上，第四鎖扣裝置包括第四直線上下氣缸、第四固定板、第四鎖塊、第四支塊、第四支撐平臺；所述第四直線上下氣缸安裝在第四固定板上，第四固定板水平設(shè)置，第四支塊安裝在第四固定板上，第四支塊豎直設(shè)置，所述第四鎖塊呈T字形，T字形的第四鎖塊包括后端分支、中部分支、前端分支，第四鎖塊的后端分支活動連接在第四直線上下氣缸的活塞桿上，第四鎖塊的中部分支鉸接在第四支塊頂部，第四支撐平臺安裝在底板上且位于第四鎖塊的前端分支的下方；

所述底板(10)呈凸字形，凸字形的底板包括位于前方的小方形板(11)和位于后方的大方形板(12)；所述第一支撐裝置(30)和第二支撐裝置(40)安裝在小方形板上，第一支撐裝置位于第二支撐裝置的正前方；所述第一鎖扣裝置(201)和第二鎖扣裝置(202)對稱分布在大方形板的左右兩側(cè)，第一鎖扣裝置中第一鎖塊的前端分支與第二鎖扣裝置中第二鎖塊的前端分支相向設(shè)置；第三鎖扣裝置(203)和第四鎖扣裝置(204)分布在大方形板的左右兩側(cè)且位于第一鎖扣裝置和第二鎖扣裝置的后方，第三鎖扣裝置中第三鎖塊與第四鎖扣裝置中第四鎖塊空間垂直；所述第一支撐裝置中第一支撐平臺與第二支撐裝置中第二支撐平臺等高，所述第三支撐裝置中第三支撐平臺的高度低于第四支撐裝置中第四支撐平臺的高度，所述第四支撐平臺的高度低于第一支撐平臺的高度；

所述測力裝置(70)包括第一滑板(71)、第一支架(72)、橫向?qū)к?73)、橫向驅(qū)動元件(74)、第一縱向驅(qū)動元件(75)、氣爪(76)、壓力傳感器(77)；所述第一滑板滑動安裝在縱向?qū)к壣希龅谝豢v向驅(qū)動元件驅(qū)動第一滑板在縱向?qū)к壣匣校鰴M向?qū)к壈惭b在第一滑板上，所述第一支架滑動安裝在橫向?qū)к壣希鰴M向驅(qū)動元件驅(qū)動第一支架在橫向?qū)к壣匣校鰵庾Π惭b在第一支架上，所述壓力傳感器鑲嵌在氣爪和第一支架之間；

所述定位裝置(80)包括第二滑板(81)、第二支架(82)、橫向氣缸(83)、第二縱向驅(qū)動元件(84)、定位頭(85)；所述第二滑板滑動安裝在縱向?qū)к壣希龅诙v向驅(qū)動元件驅(qū)動第二滑板在縱向?qū)к壣匣校龅诙Ъ芄潭ㄔ诘诙迳希鰴M向氣缸固定在第二支架上，所述定位頭安裝在橫向氣缸的活塞桿上；

所述測力裝置和定位裝置滑動安裝在縱向?qū)к?60)的兩端；所述測力裝置中的氣爪(76)和定位裝置中的定位頭(85)位于縱向?qū)к壍耐粋?cè)。