[發明專利]正反饋電液高速雙向開關閥

有效

• 申請號: 201510320953.0
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN105090149B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 吳帥;李瀟;焦宗夏;董文浩;尚耀星
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙)11435
• 代理人: 孟阿妮,郭棟梁

技術領域

本發明涉及液壓與氣動技術領域，尤其涉及一種正反饋電液高速雙向開關閥。

背景技術

在液壓控制技術領域，開關閥是液壓控制技術的常用部件，由于液動力的存在，使大流量的開關閥閥芯推動需要很大的推力，目前的電機械轉換器在合理的體積、功率前提下很難直接推動，所以大流量開關閥普遍采用液壓先導結構。常用的先導開關閥利用小的控制閥實現先導壓力的控制，進而驅動主閥芯運動，主閥芯的開關速度通常受先導級的動態特性限制，無法做到很高的速度。

發明內容

在下文中給出關于本發明的簡要概述，以便提供關于本發明的某些方面的基本理解。應當理解，這個概述并不是關于本發明的窮舉性概述。它并不是意圖確定本發明的關鍵或重要部分，也不是意圖限定本發明的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細描述的前序。

本發明提供一種快速平穩高效的正反饋電液高速雙向開關閥。

本發明提供一種正反饋電液高速雙向開關閥，包括先導閥芯、主閥芯、閥體。所述主閥芯設置在所述閥體內，將所述閥體內部分隔為兩個閥腔。所述先導閥芯的第一端穿過第一閥腔伸出所述閥體，第二端設置在所述主閥芯內。所述閥體上設有連通第二閥腔的第一控制油口和第二控制油口。所述先導閥芯和所述主閥芯的軸向一致，共同構成液壓先導結構。所述主閥芯在所述液壓先導結構的作用下沿軸向滑動連通或隔斷所述第一控制油口和所述第二控制油口。

所述液壓先導結構包括：設置在所述先導閥芯第二端側壁上的斜槽，設置在所述主閥芯內壁上的高壓通油孔、低壓通油孔和環形槽，連通所述環形槽和所述第二閥腔的壓力導通通道。所述斜槽與所述環形槽連通，所述斜槽在所述先導閥芯轉動時分別與所述高壓通油孔和所述低壓通油孔相交，形成第一可變節流孔和第二可變節流孔。

本發明提供的正反饋電液高速雙向開關閥采用雙閥芯設計，通過在先導閥芯上設置斜槽，在主閥芯上設置與斜槽連通的高/低壓通油孔及連通第二閥腔的壓力導通通道，構成了結構簡單、先導放大系數大、便于加工的液壓先導結構，從而利用機械正反饋作用，實現開關閥的快速開關。本發明的液壓先導結構設計打破了進出口節流面積必須一致的耦合，使系統的動態特性不受先導級動態特性的影響，可以很好地適應需要快速開關的系統和工況，讓主閥芯的運動變得更加快速平穩，提高系統效率。本發明具有結構簡單、液壓放大倍數大、動態響應快、平穩高效的優點。

附圖說明

參照下面結合附圖對本發明實施例的說明，會更加容易地理解本發明的以上和其它目的、特點和優點。附圖中的部件只是為了示出本發明的原理。在附圖中，相同的或類似的技術特征或部件將采用相同或類似的附圖標記來表示。

圖1為本發明正反饋電液高速雙向開關閥第一實施例的結構示意圖。

圖2為本發明正反饋電液高速雙向開關閥第一實施例中液壓先導結構的原理示意圖。

圖3為本發明正反饋電液高速雙向開關閥第一實施例中限位塊和限位槽的結構示意圖。

圖4為本發明正反饋電液高速雙向開關閥第二實施例的結構示意圖。

圖5為本發明正反饋電液高速雙向開關閥第三實施例的結構示意圖。

圖6為本發明正反饋電液高速雙向開關閥第三實施例的立體示意圖。

附圖標記說明：

10先導閥芯

30主閥芯

50閥體

70復位彈簧

101斜槽

103導通腔

301高壓通油孔

303低壓通油孔

305內腔

304限位槽

307環形槽

309導通管

501第一控制油口

503第二控制油口

504限位塊

505第一供油孔

507第一回油孔

509第二供油孔

具體實施方式

下面參照附圖來說明本發明的實施例。在本發明的一個附圖或一種實施方式中描述的元素和特征可以與一個或更多個其它附圖或實施方式中示出的元素和特征相結合。應當注意，為了清楚的目的，附圖和說明中省略了與本發明無關的、本領域普通技術人員已知的部件和處理的表示和描述。

圖1為本發明正反饋電液高速雙向開關閥第一實施例的結構示意圖。