[發(fā)明專利]一種搖背鉆打孔工裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510319004.0
• 申請日: 2015-06-09
• 公開（公告）號: CN104858475B
• 公開（公告）日: 2017-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚峰亮
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南人文科技學(xué)院
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23B47/28;B23B41/00;B23Q3/00
• 代理公司: 杭州聚邦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司33269
• 代理人: 蔣全強

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種對汽車大梁進行打孔操作的搖背鉆打孔工裝裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中普遍使用的打孔裝置為搖臂鉆機床，搖臂鉆床主要由底座、內(nèi)立柱、外立柱、搖臂、主軸箱及工作臺等部分組成。內(nèi)立柱固定在底座的一端，在它的外面套有外立柱，外立柱可繞內(nèi)立柱回轉(zhuǎn)360度。搖臂的一端為套筒，它套裝在外立柱做上下移動。由于絲桿與外立柱連成一體，而升降螺母固定在搖臂上，因此搖臂不能繞外立柱轉(zhuǎn)動，只能與外立柱一起繞內(nèi)立柱回轉(zhuǎn)。主軸箱是一個復(fù)合部件，由主傳動電動機、主軸和主軸傳動機構(gòu)、進給和變速機構(gòu)、機床的操作機構(gòu)等部分組成。主軸箱安裝在搖臂的水平導(dǎo)軌上，可以通過手輪操作，使其在水平導(dǎo)軌上沿搖臂移動。

該搖臂鉆床廣泛應(yīng)用于單件和中小批生產(chǎn)中，加工體積和重量較大的工件的孔，因此加工的工件較小，不適合加工大長度的工件。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，且可實現(xiàn)大長度大梁的水平移動以及360°扭轉(zhuǎn)打孔操作的搖背鉆打孔工裝裝置。

技術(shù)方案：本發(fā)明所述的一種搖背鉆打孔工裝裝置，包括軌道裝置，旋轉(zhuǎn)裝置，移動小車裝置以及大梁鉆模套裝置，所述移動小車裝置安裝于所述軌道裝置上，所述旋轉(zhuǎn)裝置安裝于所述移動小車裝置上，所述大梁鉆模套裝置安裝于所述旋轉(zhuǎn)裝置上；

所述軌道裝置包括輕軌，以及安裝在所述輕軌端部的擋板，安裝在所述輕軌側(cè)部的軌道壓板；

所述移動小車裝置包括框架結(jié)構(gòu)的小車本體、車輪，所述小車本體的兩端部分別設(shè)有軸承支架，所述軸承支架之間、所述小車本體上還間隔設(shè)有若干支撐板支架；所述軸承支架上設(shè)有軸承座，所述支撐板支架上設(shè)有圓弧支撐板，所述圓弧支撐板上邊緣設(shè)有滾輪；所述小車本體上還連接有定位裝置以及退鉗裝置；

所述旋轉(zhuǎn)裝置包括框架結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)體，所述旋轉(zhuǎn)體兩端部分別設(shè)有轉(zhuǎn)盤裝置以及與所述轉(zhuǎn)盤裝置連接有分度盤裝置，所述旋轉(zhuǎn)體還安裝有托架、壓緊裝置、托輥以及側(cè)邊固定裝置；

所述大梁鉆模套裝置包括大梁以及固定安裝在所述大梁上的若干鉆模機構(gòu)。

進一步的，所述軌道壓板間隔固定所述輕軌，間隔距離為900-1000mm，并通過膨脹螺絲固定。

進一步的，所述定位裝置包括力桿以及與所述力桿端部連接的鋼板，所述力桿桿部通過鏈接板連接有拉銷，所述拉銷上部設(shè)有梯形定位塊，所述拉銷上部還套裝有彈簧。

進一步的，所述退鉗裝置包括退鉗，所述退鉗通過底部的固定卡槽與所述輕軌連接。

進一步的，所述小車本體上還設(shè)有乳化液廢料收集箱，所述乳化液廢料收集箱外接有軟管，所述軟管上設(shè)有球閥。

進一步的，所述壓緊裝置分別設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)體的上部和下部。

進一步的，所述旋轉(zhuǎn)體上還安裝有旋轉(zhuǎn)限位板，所述旋轉(zhuǎn)限位板與所述圓弧支撐板適配活動連接，所述旋轉(zhuǎn)限位板側(cè)部還設(shè)有彈簧銷。

進一步的，所述鉆模機構(gòu)由支座和鉆模套構(gòu)成，所述支座與所述大梁固定連接。

進一步的，所述支座的結(jié)構(gòu)采用矩形、梯形中的一種或兩種結(jié)構(gòu)結(jié)合而成。

進一步的，所述大梁的長度至少為13米。

有益效果：本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可實現(xiàn)大長度大梁的水平移動以及360°扭轉(zhuǎn)打孔操作，具有操作簡單，使用方便，工作效率高的優(yōu)點，可普遍適用于各類大長度汽車大梁的高效、快速、準確打孔操作，具有廣闊的市場應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的軌道裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的移動小車裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明的退鉗裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明的大梁鉆模套裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明一種鉆模機構(gòu)示意圖；

圖9為本發(fā)明另一種鉆模機構(gòu)示意圖；

圖10為本發(fā)明第三種鉆模機構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種搖背鉆打孔工裝裝置，包括軌道裝置1，旋轉(zhuǎn)裝置2，移動小車裝置3以及大梁鉆模套裝置4，所述移動小車裝置3安裝于所述軌道裝置1上，所述旋轉(zhuǎn)裝置2安裝于所述移動小車裝置3上，所述大梁鉆模套裝置4安裝于所述旋轉(zhuǎn)裝置2上。