[發明專利]一種基于停車供需調控系數的停車設施供應量預測方法

有效

• 申請號: 201510317816.1
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN104933480B
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 姜軍;王樹盛;黃富民;曹國華
• 申請（專利權）人: 江蘇省城市規劃設計研究院
• 主分類號: G06F17/00
• 分類號: G06F17/00;G06Q10/04;G06Q50/30
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 朱小兵

1.一種基于停車供需調控系數的停車設施供應量預測方法，其特征在于，包含以下步驟：

步驟1)，根據停車政策分區提出停車供需調控系數：

根據停車政策的不同將規劃區分為停車設施擴大供應區、停車設施平衡供應區、停車設施限制供應區三類分區，其中，停車設施擴大供應區的停車供需調控系數大于1.1，停車設施平衡供應區的停車供需調控系數大于等于0.9且小于等于1.1，停車設施限制供應區的停車供需調控系數小于0.9；

所述停車供需調控系數為規劃區內停車供應泊位數和需求泊位數之比：

R=Ps*UPd]]>

其中R為停車供需調控系數，P_s為停車設施供應量，U為停車設施平均利用率，P_d為停車泊位需求量；

步驟2)，計算規劃區的停車設施需求總量，并計算各交通中區的停車設施需求量，其中，采用交通量—停車泊位關系模型計算交通中區停車設施需求量，計算公式為：

Pdk=10A+BlogVk]]>

其中，P_dk為交通中區k的停車需求量，V_k為到達交通中區k的交通量，A、B為回歸系數；

計算各交通中區的停車設施需求量的詳細步驟為：

步驟2.1)，將規劃區的停車設施分為自備車位和公共車位兩類；

步驟2.2)，采用家庭擁有率法預測汽車擁有量，根據汽車擁有量，結合城市對自備車位的建設標準要求，確定自備車位需求；

步驟2.3)，根據以下公式計算規劃區的公共車位需求量：

P_g＝N*α*γ/β

其中，P_g為規劃區的公共車位需求量,N為以規劃區為終點的高峰小時出行吸引量，α為機動車出行生成率，β為高峰小時停車泊位的周轉率，γ為機動車高峰小時停車量與平均小時停車量的比例；

步驟3)，根據停車供需調控系數在規劃區層面進行停車設施供需總量的平衡，確定各交通中區的停車設施平衡供應量：

步驟3.1)，根據以下公式計算各個規劃區中各個停車分區中的每個交通中區的停車設施調節供應量：

Psk=Pdk*Rnμn]]>

其中,P_sk為停車分區n中的交通中區k的停車設施調節供應量，P_dk為交通中區k的停車需求量，R_n為第n個停車分區的停車供需調控系數，μ_n為第n個停車分區的停車泊位平均利用率；

步驟3.2)，根據以下公式計算各交通中區的停車設施平衡供應量：

Psk′=Psk+PdkΣk=1nPdk*Σk=1n(Pdk-Psk)]]>

其中，P′_sk為交通中區k的停車設施平衡供應量；

步驟4)，根據各交通中區的停車設施平衡供應量計算其路外公共停車設施平衡供應量、路內公共停車設施平衡供應量、配建停車設施平衡供應量。

2.根據權利要求1所述的基于停車供需調控系數的停車設施供應量預測方法，其特征在于，所述步驟4)的具體步驟為：

將各交通中區中路外公共停車設施、路內公共停車設施、配建停車設施的所占比例分別乘以其停車設施平衡供應量，計算得到其路外公共停車設施平衡供應量、路內公共停車設施平衡供應量、配建停車設施平衡供應量。