[發明專利]預測交通狀況和行車時間有效
| 申請號: | 201510312501.8 | 申請日: | 2015-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN104851298B | 公開(公告)日: | 2017-06-27 |
| 發明(設計)人: | 劉光明 | 申請(專利權)人: | 劉光明 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01;G08G1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100080 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 預測 交通狀況 行車 時間 | ||
技術領域
本發明涉及地圖與導航,更具體地,涉及預測交通狀況和行車時間。
背景技術
目前,電子地圖廣泛應用于移動應用或桌面應用中。只要網絡支持,人們可以隨時隨地查看電子地圖,查找自己想要了解的目的地。電子地圖上可以顯示當前交通狀況。例如,綠色代表暢通路段,黃色代表行駛緩慢路段,紅色則代表擁堵路段。人們在駕車出行時,可以參考地圖上顯示的交通狀況,一方面可以對行程有一定的心理預期,另一方面可以在一定程度上選擇相對順暢的路線以避免擁堵。
但是,人們往往是在出行之前看地圖,以便對行程進行了解或規劃。也就是說,看地圖時的交通狀況并不等于實際出行到某個路段時的交通狀況。
在一些電子導航應用上,會提供多條候選行車路線。對于這多條候選路線,電子導航會估計出可能需要的時間,以供人們在選擇路線時參考。但是,電子導航所估計出的時間一般都是基于當前的交通狀況。由于選擇路線時的交通狀況并不等于實際出行到該路段時的交通狀況,所以估計出的時間實際上與實際出行時該路線所花費的時間相差較多。
發明內容
考慮到以上的情況,希望在地圖中加入預測未來時間的交通狀況的元素。而且,當人們選擇行車路線時,可以提供對未來交通狀況的預測從而更準確地估計所花費的行車時間,以供參考。
根據本發明的一個方面,提供了一種在地圖上體現預測交通狀況的方法,包括如下步驟:將地圖上的道路進行分段;獲取各個分段道路的當前交通狀況與之前時間的交通狀況;基于當前交通狀況與之前時間的交通狀況,計算各個分段道路的交通狀況變化趨勢;基于各個分段道路的當前交通狀況與交通狀況變化趨勢,估計各個分段道路的未來時間的交通狀況;以及將估計出的各個分段道路的未來時間的交通狀況呈現在地圖上。
優選地,所述交通狀況是通行速度,通過將當前通行速度與之前時間的通行速度進行比較而計算各個分段道路的交通狀況變化趨勢。
優選地,所述交通狀況是擁堵指數,通過將當前擁堵指數與之前時間的擁堵指數進行比較而計算各個分段道路的交通狀況變化趨勢。
優選地,除了基于各個分段道路的當前交通狀況與交通狀況變化趨勢,還基于未來各個分段道路上將要發生的事件,估計各個分段道路的未來時間的交通狀況。
優選地,以不同顏色呈現具有不同交通狀況的地圖上的分段道路。
根據本發明的另一個方面,提供了一種預測行車時間的方法,包括如下步驟:根據出發地和目的地,在地圖上識別出一條或多條候選行車路線;將每條候選行車路線進行分段;獲取每條候選行車路線的各個分段道路的當前交通狀況與之前時間的交通狀況;基于每條候選行車路線的各個分段道路的當前交通狀況與之前時間的交通狀況,計算每條候選行車路線的各個分段道路的交通狀況變化趨勢;根據當前交通狀況,估計每條路線中到達各個分段道路的時間;基于各個分段道路的當前交通狀況與交通狀況變化趨勢,估計各個分段道路在所估計到達的時間的交通狀況;基于各個分段道路在所估計到達的時間的交通狀況,估計每條候選行車路線的各個分段道路的行車時間;以及根據每條候選行車路線的各個分段道路的行車時間而估計總行車時間。
優選地,所述交通狀況是通行速度,通過將當前通行速度與之前時間的通行速度進行比較而計算各個分段道路的交通狀況變化趨勢。
優選地,所述交通狀況是擁堵指數,通過將當前擁堵指數與之前時間的擁堵指數進行比較而計算各個分段道路的交通狀況變化趨勢。
優選地,除了基于各個分段道路的當前交通狀況與交通狀況變化趨勢,還基于未來各個分段道路上將要發生的事件,估計各個分段道路的未來時間的交通狀況。
優選地,通過將每條候選行車路線的各個分段道路的行車時間相加而得到每條候選行車路線的總行車時間。
附圖說明
下面參考附圖結合實施例說明本發明。在附圖中:
圖1是根據本發明實施例的在地圖上體現預測交通狀況的方法的流程圖。
圖2是根據本發明實施例的預測行車時間的方法的流程圖。
具體實施方式
下面將詳細描述本發明的具體實施例。
圖1是根據本發明實施例的在地圖上體現預測交通狀況的方法的流程圖100。
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