[發(fā)明專利]一種新型用于公路交通的監(jiān)控裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510310455.8
• 申請(qǐng)日: 2015-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104933866A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳錦生;徐友良;應(yīng)婷婷;應(yīng)夏暉;靳麗麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01;H02J7/00
• 代理公司: 四川君士達(dá)律師事務(wù)所 51216
• 代理人: 芶忠義

1.一種新型用于公路交通的監(jiān)控裝置，其特征在于，該新型用于公路交通的監(jiān)控裝置包括：底座,豎支撐架，抱箍，橫支撐架，控制柜裝置，太陽(yáng)能電池板，攝像頭和支撐架；

豎支架焊接設(shè)置在底座的上部；橫支撐架通過(guò)抱箍與豎支架上端相連；控制裝置設(shè)置在橫支架的左端；支架設(shè)置在橫支撐架的右端上側(cè)；太陽(yáng)能電池板設(shè)置在支架上端；攝像頭設(shè)置在橫支撐架的右端下側(cè)；

控制裝置包括太陽(yáng)能專用控制器,蓄電池,無(wú)線發(fā)射裝置和電源適配器,太陽(yáng)能專業(yè)控制器設(shè)置在控制裝置的內(nèi)部最右側(cè)；蓄電池設(shè)置在太陽(yáng)能專業(yè)控制器左側(cè)；無(wú)線發(fā)射裝置設(shè)置在蓄電池的左側(cè)；電源適配器設(shè)置在無(wú)線發(fā)射裝置的左側(cè)；

蓄電池具體采用可充電鉛酸免維護(hù)蓄電池；太陽(yáng)能電池板具體采用多晶硅太陽(yáng)能電池板；抱箍具體采用不銹鋼U型抱箍；攝像頭具體采用200萬(wàn)像素的360度旋轉(zhuǎn)攝像頭；太陽(yáng)能專用控制器具體采用型號(hào)為MPPT20-60A的太陽(yáng)能專用控制器。

2.如權(quán)利要求1所述的新型用于公路交通的監(jiān)控裝置，其特征在于，太陽(yáng)能電池板包括第一電池板、第二電池板、第三電池板、第四電池板，第一電池板、第二電池板、第三電池板、第四電池板為凹形四邊電池板與底部的第五電池板形成角度電池盒，角度電池盒為網(wǎng)格式，網(wǎng)格式太陽(yáng)能電池盒的下部設(shè)有透氣孔。

3.如權(quán)利要求1所述的新型用于公路交通的監(jiān)控裝置，其特征在于，抱箍的上抱箍和下抱箍的圓弧中間設(shè)有凸包；還包括柄，柄通過(guò)焊接固定于下抱箍的凸包處；上抱箍和下抱箍的連接結(jié)構(gòu)為螺栓和螺母，螺母與下抱箍一體制成，上抱箍上設(shè)有通孔，螺栓穿過(guò)通孔，并與螺母相配合。

4.如權(quán)利要求1所述的新型用于公路交通的監(jiān)控裝置，其特征在于，鉛酸免維護(hù)蓄電池包括電池殼、電池蓋和設(shè)于電池殼內(nèi)的電池芯，電池芯包括交錯(cuò)層疊設(shè)置的正極板和負(fù)極板、及用于分隔正極板與負(fù)極板的隔板，在正極板上設(shè)有正極耳，在負(fù)極板上設(shè)有負(fù)極耳，在各正極板與各負(fù)極板的橫向分別環(huán)繞設(shè)有一圈隔板；正極板和負(fù)極板表面鍍有高分子材料膜層，是具有微孔結(jié)構(gòu)的膜，高分子材料膜層厚度為0.05～0.1mm，微孔孔徑為0.1μm～10μm；由硝化棉、聚四氟乙烯、聚丙烯或偏氟材料加溶劑在常溫條件下制成乳液，用電池極板在其中浸泡，取出后再用氣相成膜法在使其在電池極板上成膜，再用水洗萃取，再經(jīng)風(fēng)干后制得的高分子材料膜層；

電池蓋包括分別設(shè)置于電池殼兩端的第一電池蓋和第二電池蓋，正極耳與負(fù)極耳分別設(shè)于電池芯相對(duì)的兩側(cè)，在正極耳上連接有正匯流排，正匯流排與第一電池蓋上的正極端子連接，在負(fù)極耳上連接有負(fù)匯流排，負(fù)匯流排與第二電池蓋上的負(fù)極端子連接。