[發明專利]叉車用翻箱裝置在審
| 申請號: | 201510307697.1 | 申請日: | 2015-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN104986698A | 公開(公告)日: | 2015-10-21 |
| 發明(設計)人: | 石運勝;彭旻 | 申請(專利權)人: | 安徽智造物流設備技術有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/16 | 分類號: | B66F9/16;B66F9/18;B66F9/19;B66F9/22 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務所 34115 | 代理人: | 奚華保 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 叉車 用翻箱 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種叉車屬具,具體涉及一種叉車用翻箱裝置。
背景技術
隨著物流業的高速發展,對各種叉車屬具的需求也在隨著行業的不斷發展而增加。目前,現有的叉車只具備貨物箱的搬運和舉升功能,而貨物箱及其內貨物的分離只能通過人工進行。隨著新鮮農產品物流業的蓬勃發展,如何使用叉車經濟而高效地搬運成批量的農鮮產品,已成為這個行業的一個迫切需求。
發明內容
本發明的目的在于提供一種叉車用翻箱裝置,該翻箱裝置可以實現新鮮農產品的搬運和箱貨的分離工作,大大提高了工作效率。
為實現上述目的,本發明采用了以下技術方案:包括供叉車貨叉插入的叉套底座總成以及卡設在叉套底座總成上方的傾翻架總成,所述傾翻架總成的前部與叉套底座總成通過銷軸鉸接相連,所述的叉套底座總成上設有驅動傾翻架總成沿銷軸轉動實現傾翻的動力油缸,所述的傾翻架總成上設有防止貨箱掉落的限位壓緊裝置。
所述的叉套底座總成包括左、右叉套固定架以及連接左、右叉套固定架的連接梁,所述左、右叉套固定架的內部中空,所述的連接梁設置在左、右叉套固定架內側面的后部位置,連接梁上方設有連接動力油缸及叉車油路的閥體總成。
所述的傾翻架總成包括卡設在左、右叉套固定架上的左、右傾翻架及垂直連接左、右傾翻架后端的傾翻架體,所述的傾翻架體呈方形框架狀,所述的左、右傾翻架與左、右叉套固定架之間通過銷軸鉸接相連。
所述的動力油缸包括第一、第二主油缸及副油缸,所述的第一、第二主油缸分別設置在左、右傾翻架的內側面,第一、第二主油缸的頂出端分別與左、右傾翻架鉸接相連,第一、第二主油缸的缸體端分別與連接梁鉸接相連,所述的副油缸設置在連接梁上方,且副油缸的頂出端抵靠在傾翻架體上。
所述的傾翻架體包括底梁,底梁的兩端分別垂直設有第一立柱,兩根第一立柱之間設有平行于底梁但與底梁處于相異面的中梁,所述的中梁上設有與副油缸相抵靠的懸伸梁,所述的懸伸梁與副油缸的頂出端相抵靠的面為一斜面。
所述的左傾翻架的內側設有固定第一主油缸的第一油缸支架,所述的第一主油缸的頂出端鉸接在第一油缸支架上,所述的連接梁上設有固定第一主油缸的第二油缸支架,所述的第一主油缸的缸體端鉸接在第二油缸支架上。
所述的限位壓緊裝置包括防止貨物水平滑動的限位桿及從上方將貨物壓緊的擋貨架總成,所述的限位桿分別設置在左、右傾翻架的內側面,所述的擋貨架總成包括與傾翻架體相連的擋貨架以及設置在擋貨架上且高度可調的擋貨板。
所述的限位桿整體呈L形,包括平行于左傾翻架的圓桿以及垂直設置在圓桿一端的阻擋桿,圓桿的另一端通過撥叉與復位彈簧相連,所述的底梁上設有與復位彈簧相連的彈簧固定座,復位彈簧拉動撥叉帶動限位桿沿圓桿的軸向實現90度旋轉,阻擋桿處于水平狀態時,限位桿處于非阻擋狀態,阻擋桿處于垂直狀態時,限位桿處于阻擋狀態。
所述的左傾翻架內側的前后端分別設有供限位桿穿過的圓形套筒,所述的圓桿處在左傾翻架與第一主油缸之間,左傾翻架的前端設有L形托板,所述的限位桿處于非阻擋狀態時,阻擋桿平放于托板上,
所述的擋貨架包括設置在兩根第一立柱之間的兩根第二立柱,兩根第二立柱的底端設有連接兩者的L型底板,所述的L型底板卡設在傾翻架體的底梁上,兩根第二立柱靠上的部位設有連接兩者的橫梁,所述的第二立柱為空心立柱,所述的擋貨板為L型的擋貨板,擋貨板的兩端分別設有第三立柱,所述的第三立柱置于第二立柱內部,且第三立柱上設有多個與第二立柱相固定的銷孔,第三立柱與第二立柱之間通過調節銷相連。
所述的傾翻架體與擋貨架之間設有連接兩者的氣彈簧,所述氣彈簧的一端固定在底梁上,氣彈簧的另一端固定在第二立柱上,所述的傾翻架總成在氣彈簧的作用下實現向上松開貨箱與向下壓緊貨箱的兩種狀態。
所述的傾翻架體與擋貨架之間還設有連接兩者的鉸鏈機構,所述的鉸鏈機構包括水平方向設置的連桿、套設在連桿兩端的腰形固定片、與連桿兩端鉸接配合且設置在第一立柱上的第一固定塊、與腰形固定片的另一端鉸接相連且設置在第二立柱上的第二固定塊,所述的鉸鏈機構呈上下方向布置兩組。
由上述技術方案可知,本發明通過叉套底座總成與叉車貨叉連接,通過液壓油管與叉車的動力系統相連,對需要翻箱分離的貨物進行作業,從而降低了操作人員的勞動強度,提高了勞動效率。
附圖說明
圖1是本發明處于初始狀態下的立體結構示意圖;
圖2是本發明處于傾翻狀態下的立體結構示意圖;
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