[發明專利]一種用于道岔融雪卡具握軌力測力機構

有效

• 申請號: 201510303911.6
• 申請日: 2015-06-04
• 公開（公告）號: CN104931178B
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 韓婧;姜海峽;魏少敏;趙玉玲;劉翔宇;陳新
• 申請（專利權）人: 天津鐵路信號有限責任公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 楊慧玲

1.一種用于道岔融雪卡具握軌力測力機構，包括底板(1)、墊板(11)、減力導向連桿機構、傳感器(15)和力值測量儀表，傳感器(15)連接力值測量儀表，其特征在于：還包括支撐部(5)、支撐滑板(2)、滑塊(13)、限位螺釘(18)、兩個水平共面并相互對齊的支撐架，所述支撐部(5)和墊板(11)分別設于底板(1)的兩端，底板(1)上設有相互垂直的第一滑槽(16)和第二滑槽(17)，支撐滑板(2)在第一滑槽(16)上滑動，其中一個支撐架與支撐部(5)之間通過傳感器(15)連接，另一個支撐架設于支撐滑板(2)上，減力導向連桿機構連接并控制支撐滑板(2)在第一滑槽(16)上的滑動，支撐滑板(2)的一側設有旋有限位螺釘(18)的凸塊(14)，滑塊(13)設于靠近凸塊(14)與傳感器(15)之間的位置，滑塊(13)在第二滑槽(17)上滑動，限位螺釘(18)朝滑塊(13)的一側從凸塊(14)內探出一段距離，滑塊(13)上朝凸塊(14)的一側設有與限位螺釘(18)探出部分相匹配的柱形槽(19)。

2.根據權利要求1所述的用于道岔融雪卡具握軌力測力機構，其特征在于：所述減力導向連桿機構包括手柄(9)、拐臂(8)、拉桿(7)、彎板(6)、導向座(10)和支撐軸(12)，所述導向座(10)固定于墊板(11)上端，支撐軸(12)固定于底板(1)上，手柄(9)與支撐軸(12)軸連接，拉桿(7)在導向座(10)上滑動，拉桿(7)的一端與支撐滑板(2)之間通過彎板(6)連接，拐臂(8)連接于拉桿(7)中部與手柄(9)之間，手柄(9)控制拉桿(7)帶動支撐滑板(2)滑動。

3.根據權利要求2所述的用于道岔融雪卡具握軌力測力機構，其特征在于：所述支撐架包括長支撐架(3)和短支撐架(4)，與傳感器(15)連接的支撐架為短支撐架(4)，設于支撐滑板(2)上的支撐架為長支撐架(3)。

4.根據權利要求1～3任一項所述的用于道岔融雪卡具握軌力測力機構，其特征在于：所述滑塊(13)設于靠近凸塊(14)的位置。

5.根據權利要求2所述的用于道岔融雪卡具握軌力測力機構，其特征在于：所述墊板(11)通過螺釘固定在底板(1)上，導向座(10)通過螺釘固定在墊板(11)上，拐臂(8)的一端通過螺釘與拉桿(7)連接，拐臂(8)的另一端通過螺釘與手柄(9)連接，彎板(6)和拉桿(7)之間通過螺釘固定連接。

6.根據權利要求2、3或5所述的用于道岔融雪卡具握軌力測力機構，其特征在于：所述手柄(9)設于支撐軸(12)靠上端位置。

7.根據權利要求1所述的用于道岔融雪卡具握軌力測力機構，其特征在于：所述限位螺釘(18)的探出部分的長度與柱形槽(19)的深度相同，均為2mm。

8.根據權利要求6所述的用于道岔融雪卡具握軌力測力機構，其特征在于：所述柱形槽(19)設于滑塊(13)中心處。

9.根據權利要求1所述的用于道岔融雪卡具握軌力測力機構，其特征在于：所述滑塊(13)通過螺釘在第二滑槽(17)上限位滑動。