[發(fā)明專利]用于電動(dòng)車的高壓關(guān)閉系統(tǒng)和方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510297225.2
• 申請(qǐng)日: 2015-06-03
• 公開（公告）號(hào): CN105270185B
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金度勛;金增一
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60L3/04
• 分類號(hào): B60L3/04
• 代理公司: 北京尚誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳;徐林茜

1.一種用于電動(dòng)車的關(guān)閉高壓的系統(tǒng)，包含：

存儲(chǔ)器，其配置成儲(chǔ)存程序指令；

第一電源控制單元，電連接至第一電源繼電器；

第三電源控制單元，電連接至第三電源繼電器，所述第三電源繼電器結(jié)合所述第一電源繼電器的操作而激活，以向所述第三電源控制單元供電；

電池充電器，經(jīng)由所述第三電源繼電器電連接至所述第三電源控制單元，使得所述第三電源控制單元使用所述電池充電器而激活；

碰撞檢測(cè)單元，電連接至所述第三電源控制單元；

高壓控制單元，電連接至所述碰撞檢測(cè)單元；以及

控制單元，其配置成執(zhí)行所述程序指令，所述程序指令在執(zhí)行時(shí)配置成：

操作所述碰撞檢測(cè)單元，所述碰撞檢測(cè)單元配置成檢測(cè)在對(duì)車輛充電時(shí)發(fā)生的碰撞；以及

操作所述高壓控制單元，所述高壓控制單元配置成當(dāng)碰撞被所述碰撞檢測(cè)單元檢測(cè)到時(shí)執(zhí)行高壓關(guān)閉功能，

其中，所述程序指令在執(zhí)行時(shí)還配置成：

操作所述第一電源控制單元，所述第一電源控制單元在所述車輛啟動(dòng)時(shí)能夠操作以用于傳輸電力；

操作安全氣囊，所述安全氣囊配置成經(jīng)由所述第一電源控制單元接收電力；以及

操作事件數(shù)據(jù)記錄儀(EDR)，所述事件數(shù)據(jù)記錄儀配置成經(jīng)由所述第一電源控制單元接收電力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述程序指令在執(zhí)行時(shí)還配置成：

操作所述第三電源控制單元，所述第三電源控制單元配置成當(dāng)所述車輛充電時(shí)向所述碰撞檢測(cè)單元傳輸有效電力。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，

所述第三電源控制單元配置成在所述車輛充電時(shí)從所述電池充電器接收電力并處于可操作狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，

所述碰撞檢測(cè)單元包含安全氣囊控制單元，所述安全氣囊控制單元配置成當(dāng)檢測(cè)到所述車輛的碰撞時(shí)生成安全氣囊膨脹信號(hào)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，

所述第三電源控制單元配置成通過所述第三電源繼電器接收電力，所述第三電源繼電器配置成通過所述電池充電器激活，以在所述車輛充電時(shí)進(jìn)行操作。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，

所述第三電源控制單元配置成在所述車輛啟動(dòng)時(shí)通過所述第三電源繼電器接收電力，并且所述第三電源繼電器配置成通過所述第一電源繼電器而激活并操作，所述第一電源繼電器在所述車輛啟動(dòng)時(shí)被激活并操作。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中，

所述第一電源繼電器在所述車輛啟動(dòng)時(shí)被激活，以激活所述第三電源繼電器并向所述第一電源控制單元供電。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，

所述安全氣囊在所述車輛啟動(dòng)時(shí)與所述第一電源控制單元連接，并且在所述車輛正在充電時(shí)選擇性地與所述第三電源控制單元連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，

所述事件數(shù)據(jù)記錄儀在所述車輛啟動(dòng)時(shí)與所述第一電源控制單元連接，并且在所述車輛正在充電時(shí)選擇性地與所述第三電源控制單元連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包含：

后部碰撞檢測(cè)單元，其配置成檢測(cè)在所述車輛正在充電時(shí)發(fā)生的所述車輛的后部碰撞，

當(dāng)所述后部碰撞檢測(cè)單元檢測(cè)到后部碰撞時(shí)，所述高壓控制單元執(zhí)行高壓關(guān)閉功能。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其中，

所述后部碰撞檢測(cè)單元通過第三電源控制單元接收有效電力，以在所述車輛充電時(shí)進(jìn)行操作。