[發(fā)明專利]一種航空氣動(dòng)活門高溫、大流量綜合試驗(yàn)臺(tái)及試驗(yàn)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510294039.3
• 申請(qǐng)日: 2015-06-01
• 公開（公告）號(hào): CN104931244A
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王海波;葉傳柱;李林軍;韓小磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京豐榮航空科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 張文寶

1.一種航空氣動(dòng)活門高溫、大流量綜合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述綜合試驗(yàn)臺(tái)是一種用于航空氣動(dòng)活門的大流量、高溫的測(cè)試裝置；該綜合試驗(yàn)臺(tái)由氣動(dòng)切斷閥(1)與第一三通(4)、第一流量計(jì)(5)、減壓閥(6)、第二三通(7)、真空防爆箱(15)、第三三通(18)和第一調(diào)節(jié)閥(19)串聯(lián)，第二調(diào)節(jié)閥(20)和第三三通(18)連接；其中，第一溫度計(jì)(2)和第一壓力傳感器(3)并列安裝在氣動(dòng)切斷閥(1)與第一三通(4)之間的連接管路上；第二溫度計(jì)(13)和第二壓力傳感器(14)并列安裝在第二三通(7)和真空防爆箱(15)之間的連接管路上；第三溫度計(jì)(16)和第三壓力傳感器(17)并列安裝在真空防爆箱(15)和第三三通(18)之間的連接管路上；第一三通(4)與關(guān)斷閥(8)、第二流量計(jì)(9)、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥(10)、關(guān)斷閥(11)和第四壓力傳感器(12)串聯(lián)后連接第二三通(7)，組成第一流量計(jì)(5)和減壓閥(6)的旁通通道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種航空氣動(dòng)活門高溫、大流量綜合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述流量計(jì)為30-2500m³氣體流量的大流量范圍的流量計(jì)，用于流量監(jiān)控測(cè)量。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種航空氣動(dòng)活門高溫、大流量綜合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述溫度計(jì)的測(cè)量范圍為室溫至250℃。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種航空氣動(dòng)活門高溫、大流量綜合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述連接管路采用大直徑DN150不銹鋼管。

5.一種航空氣動(dòng)活門高溫、大流量綜合試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)方法，其特征在于，包括：

1)將被測(cè)部件安裝在前端的真空防爆箱中，通過連接的真空泵來實(shí)現(xiàn)負(fù)壓，模擬飛機(jī)高空環(huán)境條件；

2)根據(jù)被測(cè)部件的大小，選擇適合所需壓縮空氣流量的管路；

3)如選擇大壓縮空氣流量，則打開真空防爆箱前端的主管路中氣動(dòng)切斷閥(1)，減壓閥(6)，關(guān)閉旁通管路中的第一關(guān)斷閥(8)和第二關(guān)斷閥(11)；調(diào)節(jié)減壓閥(6)來調(diào)節(jié)被測(cè)部件進(jìn)氣壓力，通過第一壓力傳感器(3)監(jiān)控進(jìn)氣壓力和第一流量計(jì)(5)監(jiān)控進(jìn)氣流量；通過第一溫度計(jì)(2)監(jiān)控進(jìn)氣溫度；通過第二壓力傳感器(14)和第二溫度計(jì)(13)監(jiān)控被測(cè)部件的進(jìn)氣壓力和溫度；通過真空防爆箱后端的第一調(diào)節(jié)閥(19)和第二調(diào)節(jié)閥(20)來調(diào)節(jié)通過的氣體流量，并通過真空防爆箱后端的第三溫度計(jì)(16)和第三壓力傳感器(17)監(jiān)控被測(cè)部件出口溫度和壓力；各傳感器和溫度計(jì)將監(jiān)控的數(shù)據(jù)顯示在顯示屏上，因此根據(jù)測(cè)試文件確認(rèn)被測(cè)部件性能是否合格。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種航空氣動(dòng)活門高溫、大流量綜合試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)方法，其特征在于，所述步驟3)中，如選擇小流量，則打開真空防爆箱前端的主管路中氣動(dòng)切斷閥(1)，關(guān)閉減壓閥(6)；通過第一壓力傳感器(3)監(jiān)控進(jìn)氣壓力和第一流量計(jì)(5)監(jiān)控進(jìn)氣流量；并打開旁通管路中的第一關(guān)斷閥(8)和第二關(guān)斷閥(11)，通過電動(dòng)調(diào)節(jié)閥(10)、第二關(guān)斷閥(11)調(diào)節(jié)被測(cè)部件進(jìn)氣壓力，第四壓力傳感器(12)、第二壓力傳感器(14)和第二溫度計(jì)(13)監(jiān)控進(jìn)氣壓力和溫度，第二流量計(jì)(9)監(jiān)控通過的進(jìn)氣流量；通過真空防爆箱后端的第一調(diào)節(jié)閥(19)和第二調(diào)節(jié)閥(20)來調(diào)節(jié)通過氣體流量，并通過真空防爆箱后端的第三溫度計(jì)(16)和第三壓力傳感器(17)監(jiān)控被測(cè)部件出口溫度和壓力；各傳感器和溫度計(jì)將監(jiān)控的數(shù)據(jù)顯示在顯示屏上，因此根據(jù)測(cè)試文件確認(rèn)被測(cè)部件性能是否合格。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種航空氣動(dòng)活門高溫、大流量綜合試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)方法，其特征在于，所述第一調(diào)節(jié)閥(19)為粗調(diào)，第二調(diào)節(jié)閥(20)為細(xì)調(diào)。