[發明專利]一種可側向打開的安全公交車

有效

• 申請號: 201510291408.3
• 申請日: 2015-06-01
• 公開（公告）號: CN104827870B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 王旭東;謝雯璟;李茂華;陳佳琪
• 申請（專利權）人: 四川建筑職業技術學院
• 主分類號: B60J5/06
• 分類號: B60J5/06;E06B3/48;E05F15/51;E05F11/54
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務所(普通合伙)51228
• 代理人: 廖曾

1.一種可側向打開的安全公交車，其特征在于：包括車體和組成車體側壁的折疊門；所述折疊門包括嵌入車體的門框（1）和至少一個折疊門單元（2），折疊門單元（2）通過門框（1）與車體連接。

2.根據權利要求1所述的一種可側向打開的安全公交車，其特征在于：所述門框（1）的頂部或底部設置有導軌（11）；所述折疊門單元（2）包括多個依次鉸接的門頁（21），門頁（21）的頂部或底部設置有與導軌（11）活動連接的連接件（22）。

3.根據權利要求2所述的一種可側向打開的安全公交車，其特征在于：所述滑動件位于門頁（21）的豎向中軸線上并與門頁（21）固定連接；所述折疊門單元（2）還包括固定在車體內腔并與折疊門單元（2）一一對應的安裝架（23），安裝架（23）與對應的折疊門單元（2）中任意一套連接件（22）限位連接使對應的門頁（21）僅能沿滑動件所在中軸線旋轉；所述門頁（21）包括通過連接件（22）受安裝架（23）限位的固定門頁（21）和通過連接件（22）沿導軌（11）滑動的活動門頁（21），與固定門頁（21）連接的連接件（22）為固定連接件（22），與活動門頁（21）連接的連接件（22）為活動連接件（22），一個折疊門單元（2）有且只有一個固定門頁（21）。

4.根據權利要求3所述的一種可側向打開的安全公交車，其特征在于：還包括控制系統；所述控制系統包括設置于車體內部的報警器、中央控制器、氣動裝置（3）、手動裝置（4）和傳動裝置（5）；所述中央控制器、氣動裝置（3）、傳動裝置（5）依次連接，中央控制器通過氣動裝置（3）帶動傳動裝置（5），氣動控制折疊門單元（2）的開啟或關閉；所述手動裝置（4）與傳動裝置（5）連接，手動控制折疊門單元（2）的開啟或關閉；所述氣動裝置（3）包括相互連接的電磁控制閥和氣缸。

5.根據權利要求4所述的一種可側向打開的安全公交車，其特征在于：所述傳動裝置（5）包括分別與氣動裝置（3）連接的自鎖裝置（51）和驅動裝置；所述自鎖裝置（51）固定在折疊門單元（2）的上方，用于折疊門單元（2）完全關閉時鎖住滑動件；所述驅動裝置與固定門頁（21）連接，用于在氣動裝置（3）控制下驅動折疊門單元（2）的開啟或關閉。

6.根據權利要求5所述的一種可側向打開的安全公交車，其特征在于：所述驅動裝置包括與固定連接件（22）鍵連接的從動齒輪（52）和與從動齒輪（52）齒接的主動齒叉（53）；所述主動齒叉（53）的頭部為U字型且僅單側設置內齒的連接頭，尾部為與氣缸連接的連接柱。

7.根據權利要求6所述的一種可側向打開的安全公交車，其特征在于：所述驅動裝置還包括輔助固定門頁（21）旋轉的助力架（54），助力架（54）的中心與從動齒輪（52）固定連接，助力架（54）的兩端分別與門頁（21）的頂部固定連接。

8.根據權利要求1-7任意一項所述的一種可側向打開的安全公交車，其特征在于：所述門頁（21）上開設有用于觀察車外情況的推拉窗。

9.根據權利要求1-7任意一項所述的一種可側向打開的安全公交車，其特征在于：所述門頁（21）的側邊沿還設置有防撞條和密封板。

10.根據權利要求1-7任意一項所述的一種可側向打開的安全公交車，其特征在于：所述車體與折疊門單元（2）的表面均涂覆有防火漆。