[發明專利]一種缸內直噴汽油機高壓燃油分配管的制造方法

在審

• 申請號: 201510282495.6
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN104863769A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 王玉;毛國豪;何丹風
• 申請（專利權）人: 上海臼井發動機零部件有限公司
• 主分類號: F02M55/02
• 分類號: F02M55/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種缸內直噴汽油機高壓燃油分配管的制造方法，其特征在于，其具體步驟為：

(1)將主軌毛胚熱鍛成型，主軌毛胚的形狀為圓形實心不銹鋼金屬棒，外徑15～40mm；

主軌由主管，噴油器座，進油接頭，安裝支架組成；

(2)加工安裝支架的平面及孔：安裝支架分布在主軌毛胚上，相鄰安裝支架的間隔為10～300mm，安裝支架的數目為2～10個；

(3)加工主軌毛胚的兩端平面，去除鍛造表面，使兩端成圓形平面，平面與主管的中心線垂直；

(4)主管鉆孔加工；加工主管的中心孔，深孔中心線與主管的中心線相同；

所述的深孔的兩端貫通，內徑為5～35mm；

(5)加工主軌毛胚上的傳感器對應側；傳感器對應側的錐角為90～150度；

(6)加工主軌毛胚上的堵頭對應側；堵頭對應側的端末錐角為90～150度；

(7)加工主軌毛胚上的進油接頭；進油接頭的外螺紋規格為M12～M18，進油接頭的錐面角度為90～150度；進油接頭位于主軌毛胚上；或者設計成外螺紋形式取代堵頭，通過螺紋連接安裝在主軌的一側；

(8)加工噴油器座；噴油器座的內孔直徑為8～30mm，深度為5～40mm。通過2～10mm的小孔與主軌的深孔聯通；噴油器座在主軌上均勻分布；

(9)清洗，使用碳氫清洗劑清洗后，再使用過濾空氣清洗內表面；

(10)安裝堵頭，堵頭與主管的一端通過螺紋連接；

(11)安裝傳感器，傳感器與主管的另外一端通過螺紋連接；

(12)密封檢測后得到產品高壓燃油分配管。

2.如權利要求1所述的一種缸內直噴汽油機高壓燃油分配管的制造方法，其特征在于，在所述的步驟(1)中，主軌的主體為管型。

3.如權利要求1所述的一種缸內直噴汽油機高壓燃油分配管的制造方法，其特征在于，在所述的步驟(2)中，所述的安裝支架中心設置圓形孔。

4.如權利要求1所述的一種缸內直噴汽油機高壓燃油分配管的制造方法，其特征在于，在所述的步驟(8)中，所述的噴油器座可分布在主軌的一側或者兩側。

5.如權利要求1所述的一種缸內直噴汽油機高壓燃油分配管的制造方法，其特征在于，在所述的步驟(8)中，所述的噴油器座的數目為2～12個。

6.一種缸內直噴汽油機高壓燃油分配管，包含主軌，堵頭和傳感器，堵頭與主軌的主管的一端通過螺紋連接；傳感器與主軌的主管的另外一端通過螺紋連接。