[發(fā)明專(zhuān)利]一種混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)防熄火控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510280459.6
• 申請(qǐng)日: 2015-05-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104989537B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂永樓;胡俊勇;胡福建;李財(cái)寶;葛娟娟;李杰;馬標(biāo)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02D29/02
• 分類(lèi)號(hào): F02D29/02
• 代理公司: 北京維澳專(zhuān)利代理有限公司11252
• 代理人: 張金玲,吳蘭柱

1.一種混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)防熄火控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)實(shí)時(shí)檢測(cè)預(yù)開(kāi)啟信號(hào)，并根據(jù)預(yù)設(shè)策略判斷是否滿足進(jìn)入防熄火預(yù)開(kāi)啟模式的條件，若是，轉(zhuǎn)入步驟2)；

2)進(jìn)入防熄火預(yù)開(kāi)啟模式；

3)實(shí)時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并將當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速閾值相比較，當(dāng)所述當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于所述目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速閾值時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟4)；

4)進(jìn)入防熄火模式，并啟動(dòng)用于驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)；

5)根據(jù)所述當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速得到需求扭矩，并根據(jù)所述需求扭矩調(diào)整所述電機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)所述電機(jī)的輸出扭矩與所述需求扭矩相等時(shí)，進(jìn)入步驟6)；

6)檢測(cè)防熄火模式的持續(xù)時(shí)間，并將該持續(xù)時(shí)間與預(yù)設(shè)時(shí)間閾值相比較；若防熄火模式的持續(xù)時(shí)間小于所述預(yù)設(shè)時(shí)間閾值，則轉(zhuǎn)入步驟7)，若防熄火模式的持續(xù)時(shí)間大于所述預(yù)設(shè)時(shí)間閾值，則轉(zhuǎn)入步驟9)；

7)判斷當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，若當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與所述目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速閾值相等，則轉(zhuǎn)入步驟8)，若當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)降低，則轉(zhuǎn)入步驟9)；

8)發(fā)出防熄火成功標(biāo)志信號(hào)，并控制所述電機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)；

9)發(fā)出防熄火失敗標(biāo)志信號(hào)，并控制所述電機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)防熄火控制方法，其特征在于，在步驟1)中，檢測(cè)預(yù)開(kāi)啟信號(hào)為檢測(cè)制動(dòng)燈狀態(tài)信號(hào)，所述預(yù)設(shè)策略為，當(dāng)檢測(cè)到制動(dòng)燈不亮?xí)r，轉(zhuǎn)入步驟2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)防熄火控制方法，其特征在于，在步驟1)中，檢測(cè)預(yù)開(kāi)啟信號(hào)為檢測(cè)制動(dòng)主缸壓力信號(hào)，所述預(yù)設(shè)策略為，當(dāng)檢測(cè)到制動(dòng)主缸壓力低于壓力閾值時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟2)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)防熄火控制方法，其特征在于，在步驟1)中，檢測(cè)預(yù)開(kāi)啟信號(hào)為檢測(cè)離合器踏板狀態(tài)信號(hào)，所述預(yù)設(shè)策略為，當(dāng)檢測(cè)到離合器踏板踩下時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟2)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)防熄火控制方法，其特征在于，在步驟1)中，還包括以下步驟：

11)檢測(cè)電機(jī)控制器是否發(fā)生故障，若是，則禁止轉(zhuǎn)入步驟2)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)防熄火控制方法，其特征在于，在步驟1)中，還包括以下步驟：

12)檢測(cè)高壓電池控制器是否發(fā)生故障，若是，則禁止轉(zhuǎn)入步驟2)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)防熄火控制方法，其特征在于，在步驟5)中，還包括以下步驟：

51)根據(jù)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣量。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)防熄火控制方法，其特征在于，在步驟5)中，還包括以下步驟：

52)根據(jù)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴油量。