[發明專利]一種新能源汽車充電裝置用電纜及其制備方法在審
| 申請號： | 201510278070.8 | 申請日： | 2015-05-26 |
| 公開（公告）號： | CN104835565A | 公開（公告）日： | 2015-08-12 |
| 發明（設計）人： | 吳俊生;蔚彥麗;方小松;趙澤偉;李靜霞;夏知;朱帝;胡超 | 申請（專利權）人： | 安徽華星電纜集團有限公司 |
| 主分類號： | H01B7/04 | 分類號： | H01B7/04;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/28;H01B7/282;H01B7/22;H01B7/295;H01B1/02;H01B13/00 |
| 代理公司： | 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125 | 代理人： | 胡東升 |
| 地址： | 238339 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新能源 汽車 充電 裝置 用電 及其 制備 方法 | ||
1.一種新能源汽車充電裝置用電纜，包括導體、纜芯以及外護套，其特征在于：
所述纜芯由多股絕緣線芯絞合成纜，在纜芯間隙設有填充繩(3)；所述纜芯及填充繩外繞包有包帶層(4)，在所述包帶層(4)外設置有銅絲編織屏蔽層(5)，電纜的最外層擠包有熱塑性聚氨酯彈性體橡膠護套層(6)；
所述絕緣線芯由銅芯軟導體(1)以及擠包于所述銅芯軟導體(1)外部的熱塑性硫化橡膠絕緣層(2)構成。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電裝置用電纜，其特征在于，所述銅芯軟導體由第五類結構的多股軟銅絲采用束絲機束絞/.復絞構成。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電裝置用電纜，其特征在于，所述包帶層采用阻燃包帶重疊繞包構成，繞包搭蓋率不小于15％。
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電裝置用電纜，其特征在于，所述屏蔽層(5)由銅絲在編織機上編織而成，編織角控制在30-60°之間，通過調節編織角或編織節距將編織密度控制在80％以上。
5.一種權利要求1所述的新能源汽車充電裝置用電纜的制備方法，其特征在于包括以下步驟：
A、制備導體，選取第五類結構的多股軟銅絲，用電線電纜束絲機束絞-復絞成導體，導體截面在6mm2以下的采用束絞形式，截面在6mm2以上的導體，由于截面大，導體單絲根數太多，在束絞后進行復絞；
B、制備絕緣線芯，在導體上用擠出機設備擠制絕緣層，絕緣材料采用TPV即熱塑性硫化橡膠，絕緣材料擠出后經過電子加速器輻照交聯成為絕緣層；
C、用成纜機將多根絕緣線芯與填充繩絞合形成纜芯；
D、在所述纜芯外繞包包帶層，包帶層材料選用低煙無鹵阻燃包帶，生產形式采用重疊繞包，搭蓋率不小于15％，主要作用在于扎緊纜芯；
E、在包帶層外部采用編織機編織銅絲屏蔽層，編織角控制在30～60°之間，通過調節編織角或編織節距將編織密度控制在80％以上；
F、擠包護套層，護套層采用低煙無鹵阻燃熱塑性聚氨酯彈性體材料，也采用擠壓式模具擠出，擠出溫度冬天與夏天相差5～10℃；護套層擠出后進行輻照交聯。
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