[發明專利]一種列車自動運行系統的現場檢測系統

有效

• 申請號: 201510274432.6
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN104964833B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 徐娟;肖瓊輝;方凱;李輝;任穎;呂浩炯;唐國平
• 申請（專利權）人: 株洲南車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08;G05B23/02
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司11372
• 代理人: 朱繪,張文娟

1.一種列車自動運行系統的現場檢測系統，其特征在于，包括：

運行檢測模塊，根據列車的實時速度和運行時長，獲得列車的運行距離；

停車檢測模塊，檢測每一次列車停止后，列車車門上的檢測點與列車車門所對應的屏蔽門上的感應點之間的橫向距離；

其中，所述列車車門的檢測點設置有紅外線發射裝置，所述屏蔽門的感應點設置有紅外線反射裝置，當所述列車車門與所述屏蔽門對位準確時，所述檢測點與所述感應點相對。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述運行檢測模塊包括：

測速裝置，設置在列車上，檢測列車的實時速度；

計時器，累計列車的運行時長；

處理裝置，根據列車的實時速度和運行時長，獲得列車的運行距離。

3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，

所述處理裝置還用于獲取列車的初始位置，根據所述列車的運行距離，檢測列車的實時位置。

4.根據權利要求3所述的系統，其特征在于，所述運行檢測模塊還包括：

濾波器，所述濾波器濾除測速裝置檢測到的實時速度的噪聲。

5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述停車檢測模塊具體用于：

計算所述紅外線發射裝置和所述紅外線反射裝置之間的距離；

獲取預先設置的所述列車車門與所述屏蔽門之間的垂直距離；

根據所述紅外線發射裝置和所述紅外線反射裝置之間的距離，結合所述列車車門與所述屏蔽門之間的垂直距離，獲得所述紅外線發射裝置與所述紅外線發射裝置之間的橫向距離。

6.根據權利要求3至5任一項所述的系統，其特征在于，還包括：

展示模塊，展示列車的初始位置、實時速度、運行時長、運行距離，還展示停車后，列車車門的檢測點與對應屏蔽門的感應點之間的橫向距離。

7.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，還包括：

接口檢測模塊，通過數據接口，獲取所述列車自動運行系統的輸入輸出命令。

8.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，

所述展示模塊還展示來自所述接口檢測模塊的、所述列車自動運行系統的輸入輸出命令。