技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種交通工具，尤其涉及一種多用途可變?nèi)肆嚒?/p>

背景技術(shù)

自行車作為一種交通工具，已成為人們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚囊徊糠郑鋺?yīng)用范圍有限，自行車可以幫助人們出行、鍛煉，卻無法滿足人們裝載較多貨物和安全載人的需求，傳統(tǒng)三輪車可以滿足載貨載人需求，但其體積較大，空載時也需占用相同空間，適用范圍也沒有自行車廣；家庭用車需要兒童用的學(xué)習(xí)車、大人用的代步自行車、老人用的采購三輪車，單獨的自行車或三輪車都無法同時滿足一個家庭的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是要提供一種多用途可變?nèi)肆嚕糜诮鉀Q一輛車即可滿足兒童學(xué)車要求、成人出行的要求和載貨需求。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種多用途可變?nèi)肆嚕哂锌勺冃蔚暮筌嚰埽糜隍?qū)動后車輪的驅(qū)動裝置，所述可變形的后車架由左、右后車框架、左后翻架、右后架組成，左、右后車框架分別由二個上、下布置的平行四邊形機(jī)構(gòu)構(gòu)成，四個平行四邊形機(jī)構(gòu)的前端短邊與連接架連接，右后車框架的二個平行四邊形機(jī)構(gòu)的后端短邊與右后架固定連接，左后車框架的二個平行四邊形機(jī)構(gòu)的后端短邊與C形架相連，C形架的上邊框與左后翻架的上邊框通過鉸鏈相連，左后翻架和右后架分別安裝車輪；左后翻架通過鉸鏈連接連接梁。

所述驅(qū)動裝置包括傳動軸、錐齒輪A、錐齒輪B、錐齒輪C、錐齒輪D，傳動軸由三根短軸E、F、G、萬向節(jié)聯(lián)軸器H和萬向節(jié)聯(lián)軸器I組成，錐齒輪A安裝在自行車的牙盤位置，錐齒輪D安裝在車輪的飛輪的外圈上，所述錐齒輪A與錐齒輪B嚙合連接，錐齒輪D與錐齒輪C嚙合連接，錐齒輪B依次通過短軸E、萬向節(jié)聯(lián)軸器H、短軸F、萬向節(jié)聯(lián)軸器I、短軸G連接錐齒輪C。

所述連接梁與左后翻架鉸鏈的軸線方向與左后翻架輪軸的軸線方向垂直，所述連接梁上通過扣件安裝折疊座椅或折疊貨箱。

當(dāng)處于自行車狀態(tài)時，左后翻架向上折起90°后，所述左后車框架的平行四邊形機(jī)構(gòu)處于長邊和短邊相互垂直的狀態(tài)，左后輪處于右后輪的正上方，傳動軸和左右對稱面平行，連接梁與左右對稱面平行。

當(dāng)處于三輪車狀態(tài)時，左后翻架向下翻轉(zhuǎn)90°后，所述連接梁向右翻轉(zhuǎn)90°后通過扣件與右后架連接。

本發(fā)明的實用效果是：

該車包括車架、車軸、車輪，通過后車架的平行四邊形結(jié)構(gòu)簡單快速的實現(xiàn)了自行車與三輪車之間的變形，該車可以實現(xiàn)一車兩用，既兼顧了自行車的靈活騎行功能和三輪車的載貨載人功能，一輛車即可滿足兒童學(xué)車要求、成人出行的要求和載貨需求。

本發(fā)明變形方便、結(jié)構(gòu)新穎、綠色環(huán)保，具有廣泛的實用價值。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)立體示意圖；

圖2是本發(fā)明的中傳動軸結(jié)構(gòu)立體示意圖；

圖3是本發(fā)明的固定結(jié)構(gòu)的立體示意圖；

圖4是本發(fā)明的自行車狀態(tài)的立體示意圖；

圖5是本發(fā)明的三輪車狀態(tài)的立體示意圖；

圖6是本發(fā)明的俯視圖；

圖7是本發(fā)明的主視圖；

圖8是本發(fā)明的左視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1到圖8所示，一種多用途可變?nèi)肆嚕哂锌勺冃蔚暮筌嚰埽糜隍?qū)動后車輪的驅(qū)動裝置，可變形的后車架由左、右后車框架、左后翻架5、右后架6組成，左、右后車框架分別由二個上、下布置的平行四邊形機(jī)構(gòu)構(gòu)成，四個平行四邊形機(jī)構(gòu)的前端短邊與連接架7連接，右后車框架的二個平行四邊形機(jī)構(gòu)的后端短邊與右后架6固定連接，左后車框架的二個平行四邊形機(jī)構(gòu)的后端短邊與C形架8相連，C形架8的上邊框與左后翻架5的上邊框通過鉸鏈相連，左后翻架5和右后架6分別安裝車輪；左后翻架5通過鉸鏈連接連接梁9。

每個后車架由：平行四邊形機(jī)構(gòu)Ⅰ1、平行四邊形機(jī)構(gòu)Ⅱ2、平行四邊形機(jī)構(gòu)Ⅲ3、平行四邊形機(jī)構(gòu)Ⅳ4、左后翻架5、右后架6、連接架7、C形架8、連接梁9、傳動軸10、錐齒輪副11和錐齒輪副12組成。